Zahnriemenwechsel Skoda

Damit der Motor in deinem Skoda mit den richtigen Steuerzeiten betrieben wird, kommt ein Zahnriemen zum Einsatz, der die Kurbelwelle mit der Nockenwelle verbindet. Irgendwann im Laufe seines Lebens wird dein Skoda einen Ersatzriemen brauchen und caroobi nimmt den Wechsel vor.

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Damit der Motor in deinem Skoda mit den richtigen Steuerzeiten betrieben wird, kommt ein Zahnriemen zum Einsatz, der die Kurbelwelle mit der Nockenwelle verbindet. Irgendwann im Laufe seines Lebens wird dein Skoda einen Ersatzriemen brauchen und caroobi nimmt den Wechsel vor.

 

Zahnriemen bestehen aus einem widerstandsfähigen und hitzefesten Verbund von Kunstofffasern und Kautschuk, wodurch sie den Belastungen im laufenden Motor zwar lange widerstehen können, aber nicht ewig. Um einen Werkstatttermin für den Zahnriemenwechsel zu vereinbaren, brauchst du lediglich deine Fahrzeugdaten in die Felder dieser Seite eingeben. Wenn du deine Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) zur Hand hast, gib sie gleich mit ein – so geht’s noch schneller.

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Zahnriemenwechsel an deinem Skoda

Auf den Zahnriemen wirken im Motor hohe Belastungen ein. Wegen seiner Anfälligkeit für Verschleiß muss er regelmäßig ausgetauscht werden. Erfahre hier, wann du den Zahnriemen wechseln musst und wie du die Kosten gering halten kannst.

Zahnriemenwechsel Skoda

Zahnriementausch in professioneller caroobi Werkstatt

Du musst womöglich deinen Zahnriemen wechseln? Diese Anzeichen sprechen dafür:

 

  • Deutliche Schleifgeräusche aus dem Motorraum

  • Der Motor läuft unrund

  • Leistungsverlust des Motors

  • Sichtbare kleine Risse im Zahnriemen

  • Augenfällige Ausfransungen an seinen Rändern

  • Erkennbarer Zahnausfall am Zahnriemen

  • Offensichtliche Erschlaffung des Zahnriemens

  • Der Zahnriemen ist bereits durchgerissen

  • Das Wartungsintervall laut Herstellervorgaben ist abgelaufen

 

Fachwerkstatt aufsuchen & Vorteile sichern

 

Sobald du einen oder mehrere dieser Warnhinweise bemerkst, solltest du keine Zeit verlieren, die nächstgelegene Werkstatt von uns anzusteuern. In einer caroobi-Werkstatt erwarten dich diese exklusiven Vorteile:

 

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Über caroobi findest du unter über 750 bundesweiten Fachwerkstätten die passende – auch in deiner Nähe.

 

Schnelle Abhilfe mit uns

 

caroobi bringt dich in Kontakt mit dem zuständigen Mechaniker der dir ein Bestpreisangebot macht, einschließlich möglicher Anbauteile, die beim Zahnriemenwechsel an deinem Skoda getauscht werden müssen. Die Preise unserer routinierten Spezialisten sind günstig und du solltest gleich einen Termin für die Reparatur vereinbaren, um mobil zu bleiben.

 

Ein Durchreißen des Zahnriemens führt häufig sofort zu einem sehr teuren Motorschaden. Unsere erfahrenen Profis erkennen schnell, ob der Zahnriemenwechsel bei deinem Skoda fällig ist und ob eventuell noch weitere Komponenten ausgetauscht werden sollten.

Kosten eines Zahnriemenwechsels an deinem Skoda

Bei vielen Fahrzeugen befindet sich der Zahnriemen an der Stirnseite des Motors hinter einer Verkleidung. Darum ist für einen Zahnriemenwechsel bei Skoda-Modellen zu Beginn die Entfernung der Verkleidung und ggf. von benachbarten Aggregaten notwendig, die den Zugang blockieren.

 

Aufgrund dieses Aufwands sind die Kosten der Arbeitszeit bei einem Zahnriemenwechsel meist höher, als die des eigentlichen Ersatzteils.

Vorgehen beim Austauschs eines Zahnriemens

Selbstverständlich sind caroobis Kfz-Experten imstande, einen Zahnriemenwechsel routiniert durchzuführen. Diese Aufgabe sollte man ausschließlich erfahrenen Experten überlassen, weil für das Vornehmen der Einstellungen äußerste Präzision erforderlich ist und weder die Kurbel- noch die Nockenwellen währenddessen verstellt werden dürfen.

 

Abhängig von der Konstruktionsweise des einzelnen Motors und davon, wie verwinkelt der Motorraum ist, kann ein Zahnriemenwechsel eher unkompliziert, aber auch sehr zeitintensiv sein

 

Die Schrittfolge

 

Folgendermaßen wird der Austausch deines Zahnriemens ablaufen:

 

  1. Als erstes wird der Zahnriemenschutz abmontiert, bei neueren Fahrzeugtypen müssen sogar Teile der Fahrzeugfront abgenommen oder sogar der gesamte Motor ausgebaut werden, damit der Mechaniker den Zahnriemen erreichen kann.

  2. Der freigelegte Zahnriemen und die Spannrollen, über die er läuft werden demontiert.

  3. Wenn die Wasserpumpe im Zahnriemenkreislauf liegt, wird zunächst das Kühlwasser abgelassen und die Wasserpumpe ausgebaut. Da sie ein Verschleißteil ist, wird sie bei einem Zahnriemenwechsel meist ebenfalls ersetzt.

  4. Die Spann- und Umlenkrollen werden bei einem Zahnriemenwechsel in der Regel gleichermaßen ausgewechselt, weil bei ermüdeten Rollen Bruchgefahr und das Risiko ungleichmäßiger Drehung besteht.

  5. Der neue Zahnriemen wird eingebaut, die neuen Spannrollen werden justiert und neue Kühlflüssigkeit wird eingefüllt.

  6. Zum Schluss werden die Steuerzeiten einer Überprüfung unterzogen. Dabei wird kontrolliert, ob das vorgesehene Übersetzungsverhältnis 1:2 von Nockenwelle zur Kurbelwelle gewährleistet ist.

Zeitpunkt des Zahnriemenwechsels bei einem Skoda

Zahnriemenwechsel Skoda 4

Bezüglich der Intervalle für einen Zahnriementausch an einem Skoda gibt es zwar Herstellerempfehlungen, jedoch können die Zeiträume variieren.

 

Die entsprechenden Wartungsintervalle einzelner Skoda-Modelle wie Octavia, Fabia, oder Superb entnimmt man einfach dem Bedienungshandbuch des jeweiligen Modells.

 

Wartung & Dokumentation

 

Jeder Zahnriemenwechsel wird im Serviceheft vermerkt. Ausschlaggebend für das jeweilige Intervall sind das Fahrzeugmodell, das Baujahr und die Motorisierung. Das gleiche Modell kann mit unterschiedlichen Motoren stark voneinander abweichende Wechselintervalle für den Zahnriemen haben.

 

Der Spielraum solcher Intervalle kann zwischen 90.000 und 120.000 km betragen. Ältere Modelle haben meist kürzere Intervalle für den Zahnriemenwechsel, als moderne Skodas. Dafür ist der Austausch des Zahnriemens bei neueren Modellen oft mit erhöhtem Aufwand verbunden, weil deren Motoren komplexer sind und häufig zusätzliche Komponenten enthalten. Im Anschluss an diesen Abschnitt findest du dazu auch eine Wartungstabelle mit eingen Intervall-Beispielen.

 

Herstellerempfehlungen

 

Wie jeder Fahrzeughersteller erteilt Skoda seine Empfehlungen für einen Wechsel des Zahnriemens mit Intervallen in Jahren und entsprechender Laufleistungen in Kilometern. Skodabesitzer, die ihren Wagen mit ihrem individuellen Fahrstil oder überdurchschnittlichen Belastungen stärker beanspruchen als andere, sollten einen Zahnriemenwechsel bereits vor dem empfohlenen Intervall in Erwägung ziehen. Wenn der Zahnriemen beispielsweise aufgrund nachgelassener Spannung von einem Zahn auf den nächsten rutscht, solltest du zeitnah handeln.

 

Gleiches gilt bei einem verdächtig porös oder faserig aussehenden Zahnriemen. Am besten lässt du dir umgehend von caroobi eine nahegelene Fachwerkstatt ermitteln. Wartest du zu lange, kann der Zahnriemen reißen, was augenblicklich zu einem Motorschaden führt. Dessen Behebung würde ein Vielfaches der Wartungskosten für einen einfachen Zahnriemenwechsel bedeuten. caroobis erfahrene Profis erkennen schnell mit geübtem Blick, ob an deinem Skoda ein Zahnriemenwechsel fällig ist und ob weitere Komponenten ausgetauscht werden müssen.

Tabelle Zahnriemenwechsel-Intervalle Škoda 

Škoda-Modell
Motor (Beispiele)

Wechselintervall

Octavia 5E
1.2 TSI (105 PS)
1.4 G-TEC (110 PS)
1.4 TSI (140 PS)
1.6 MPI (110 PS)
1.6 TDI (110 PS)
2.0 TDI (184 PS)
alle 210.000 km
Fabia NJ
1.0 MPI (75 PS)
1.0 TSI (95 PS)
1.2 TSI (110 PS)
1.4 TDI (105 PS)
alle 240.000 km
Superb III
1.4 TSI (125 PS)
2.0 TDI (190 PS)
alle 210.000 km
Kodiaq
1.4 TSI (125 PS)
2.0 TDI RS (240 PS)
alle 210.000 km
Rapid (seit 2012)
1.0 TSI (110 PS)
1.2 TSI (110 PS)
1.4 TSI (122 PS)
1.6 TDI (115 PS)
alle 240.000 km
Karoq
1.0 TSI (115 PS)
1.5 TSI (150 PS)
1.6 TDI (115 PS)
2.0 TDI (190 PS)
alle 210.000 km
Škoda-Modell
Octavia 5E
Motor (Beispiele)
1.2 TSI (105 PS)
1.4 G-TEC (110 PS)
1.4 TSI (140 PS)
1.6 MPI (110 PS)
1.6 TDI (110 PS)
2.0 TDI (184 PS)

Wechselintervall

alle 210.000 km
Škoda-Modell
Fabia NJ
Motor (Beispiele)
1.0 MPI (75 PS)
1.0 TSI (95 PS)
1.2 TSI (110 PS)
1.4 TDI (105 PS)

Wechselintervall

alle 240.000 km
Škoda-Modell
Superb III
Motor (Beispiele)
1.4 TSI (125 PS)
2.0 TDI (190 PS)

Wechselintervall

alle 210.000 km
Škoda-Modell
Kodiaq
Motor (Beispiele)
1.4 TSI (125 PS)
2.0 TDI RS (240 PS)

Wechselintervall

alle 210.000 km
Škoda-Modell
Rapid (seit 2012)
Motor (Beispiele)
1.0 TSI (110 PS)
1.2 TSI (110 PS)
1.4 TSI (122 PS)
1.6 TDI (115 PS)

Wechselintervall

alle 240.000 km
Škoda-Modell
Karoq
Motor (Beispiele)
1.0 TSI (115 PS)
1.5 TSI (150 PS)
1.6 TDI (115 PS)
2.0 TDI (190 PS)

Wechselintervall

alle 210.000 km

Wissenswertes über den Zahnriemen

Ein Zahnriemen ist ein äußerst widerstandsfähiger Riemen aus Kunststoff, Kautschuk und Aramidfasern. Er ist immensen Rotations- und Hitzebelastungen ausgesetzt, zu denen noch chemische Umwelteinflüsse kommen. Seine Funktion besteht darin, die Antriebskraft der Kurbelwelle mit halber Geschwindigkeit auf die Nockenwellen des Fahrzeuges zu übertragen.  Das wiederum gewährleistet die korrekte Steuerung der Ein- und Auslassventile des Motors.

 

Der Zahnriemen ist ein typisches Verschleißteil und wird mit zunehmendem Alter porös und mitunter faserig. Ein rechtzeitiger Austausch ist deshalb unerlässlich. Käme es nämlich zu einem Durchreißen des Zahnriemens, würden Kolben und Ventile aufeinanderschlagen und damit einen erheblichen Motorschaden verursachen.

Happy Customer Review 4
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Robert P.

Sehr professionell bei guten Preisen

Marcel expert tip

Tipp von unserem Kfz-Meister Marcel

“Lass bis zum nächsten Zahnriemenwechsel besser nicht zu viel Zeit verstreichen. Sparst du hier am falschen Ende, können die Kosten für die Behebung von resultierenden Folgeschäden an deinem Motor ungleich höher ausfallen.”

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