Zahnriemenwechsel SEAT

caroobi bietet bundesweit über 750 TÜV-zertifizierte Fachwerkstätten an, in denen du den Zahnriemen deines SEAT prüfen und austauschen lassen kannst. Ob zum regulären Zahnriemenwechsel oder bei Anzeichen von einem Defekt am Zahnriemen: caroobi findet für dich die richtige Meisterwerkstatt in deiner Nähe.

Obendrein bringen wir dich mit dem richtigen Mechaniker zusammen, der auch gleich ein faires Bestpreisangebot für dich hat und mit dir einen Reparaturtermin vereinbart. caroobi-Werkstätten setzen nur zertifizierte Originalteile ein, auch bei Anbauteilen wie Umlenkrollen oder einer neuen Wasserpumpe. Du erhältst eine Gewährleistung von 12 Monaten.

Über caroobi findest du eine kompetente Werkstatt in deiner Nähe

Egal, welches Modell du fährst oder wie alt dein SEAT ist: Bei caroobi findest du passend zu deinem SEAT eine professionelle Werkstatt in deiner Nähe und du erhältst auch umgehend einen Termin für deinen Zahnriemenwechsel durch erfahrenes Fachpersonal. Schnell, zuverlässig und zu günstigen Preisen. Denn nur mobile SEAT-Fahrer sind zufriedene caroobi-Kunden.

In der Regel solltest du mit einem Wechselintervall von 60.000 bis 210.000 km rechnen, je nachdem, welches Modell und Baujahr du fährst.

SEAT Leon und SEAT Ibiza

Knapp 90.000 bis 240.000 km gelten beim SEAT Leon als üblich, um den Zahnriemen zu wechseln. Hier kommt es vor allen Dingen auf den Typ an. Der Zahnriemen des SEAT Leon 1M mit Dieselmotor sollte beispielsweise alle 90.000 km ausgetauscht werden, während der neuere SEAT Leon 5F mit Benzinantrieb laut Hersteller das erste Mal nach 240.000 km überprüft werden sollte. Beim SEAT Ibiza verhält es sich ähnlich. So sollten die Zahnriemen in allen Modellen mindestens 90.000 km halten. Die genauen Prüfintervalle findest du in den Unterlagen zu deinem Fahrzeug. 

SEAT Mii

Der Zahnriemen des SEAT Mii sollte im besten Fall auch erst nach 240.000 km geprüft bzw. gewechselt werden müssen. Wenn er nach der ersten Prüfung noch einwandfrei ist, empfiehlt sich eine Überprüfung alle weiteren 30.000 km.

SEAT Ateca

Bei einigen Motorisierungen (z. B. 1.0 TSI und 1.6 TDI) ist beim SEAT Ateca kein Intervall vorgeschrieben. Bei denen mit Angabe (wie beispielsweise 2.0 TDI) sind es meist 210.000 km.

Diese Zahlen dienen nur zur ungefähren Orientierung. Auch bei anderen SEAT-Modellen hängen die Intervalle zum Wechseln des Zahnriemens und die Kosten vom jeweiligen Baujahr und der Motorisierung des Fahrzeuges ab. Bei älteren Fahrzeugen sind die Wechselintervalle oft kürzer als bei moderneren. Dafür sind die Kosten für einen Zahnriemenwechsel bei neueren SEAT-Fahrzeugen häufig höher, weil komplexere Bauweisen und zusätzliche Aggregate einen erhöhten Arbeitsaufwand bedeuten. Im Folgenden haben wir eine Tabelle für die Kosten zusammengestellt.

Ein Großteil der Kosten bei einem Zahnriemenwechsel bei einem SEAT-Modell entfällt auf die Arbeitszeit. Da zunächst die Motorverkleidung mit möglichen Aggregaten entfernt werden muss und der Austausch des Zahnriemens Erfahrung und Präzision erfordert, ist hier eine Fachwerkstatt gefragt.

Zusätzliche Kosten können durch neue Zahnriemenspanner und Umlenkrollen entstehen, häufig wird bei dieser Gelegenheit auch die Wasserpumpe des Fahrzeuges ausgetauscht. Neue Kühlflüssigkeit, vielleicht auch ein neuer Keilriemen ergänzen die Wartung.

Zahnriemenwechsel am SEAT infolge erhöhter Beanspruchung

Zwar besitzt die Mehrzahl der SEAT-Modelle einen Zahnriemen, es gibt aber auch einige Motorisierungen des SEAT Marbella, des SEAT Exeo und anderer, die stattdessen mit einer Steuerkette ausgerüstet sind, wenn sie beispielsweise einen 2.0 TFSI-Motor haben.

Bei starker Beanspruchung durch Fahrstil, Frost oder Lastentransporte kann ein neuer Zahnriemen jedoch schon früher erforderlich sein. Anhaltspunkte gibt das Serviceheft, doch im Zweifel solltest du dies von einer Fachwerkstatt entscheiden lassen.

Der Zahnriemen des SEAT überträgt die Kraft der Kurbelwelle mit halber Drehzahl auf die Nockenwelle, die das Öffnen und Schließen der Ventile im Motorraum steuert. Ein abgenutzter, poröser Zahnriemen führt zu einem unruhigen Verbrennungszyklus.

Sollte der Zahnriemen reißen, besteht die Gefahr, dass Kolben und Ventile aufeinanderprallen und für einen kapitalen Motorschaden sorgen. Deshalb sind bei SEAT die vom Hersteller vorgesehenen Wechselintervalle für den Zahnriemen unbedingt einzuhalten. Sie werden in Jahren und in Kilometer-Laufleistung angegeben.

Dabei handelt es sich nicht um Haltbarkeitsgarantien, sondern um Austauschempfehlungen, die bei starker Beanspruchung des SEAT-Modells auch schon früher befolgt werden sollten. Bei einem Zahnriemenwechsel wird dies im Serviceheft des Fahrzeugs dokumentiert.