Zahnriemenwechsel Düsseldorf

Dass Verschleißteile früher oder später den Geist aufgeben, steckt bereits im Namen. So ist es, im Gegensatz zur Steuerkette auch völlig normal, dass der Zahnriemen nach einer bestimmten Laufzeit ausgetauscht werden muss. Wichtig ist hierbei, einen Defekt frühzeitig zu erkennen, bevor es zum vollständigen Durchriss kommen kann. Andernfalls können die Kolben ungehindert auf die Ventile prallen, was im Normalfall einen Motor-Totalschaden nach sich zieht. Da sicherlich niemand Lust auf die damit verbundenen Mehrkosten hat, haben wir die wichtigsten Symptome gesammelt, die dir dabei helfen, ein Problem am Zahnriemen früh genug zu erkennen. Außerdem solltest du selbstverständlich immer die vorgegebenen Wechselintervalle des Fahrzeugherstellers befolgen. 

Symptome für einen Zahnriemen-Defekt:

• Starker Leistungsverlust und ungleichmäßiger Motorlauf

• Kleine Risse im Zahnriemen

• Schleifende Geräusche aus dem Motorraum

• Fehlende Riemenspannung

• Sichtbare Ausfransungen oder Zahnausfall

Du bekommst leichte Kopfschmerzen, sobald du an einen anstehenden Werkstattbesuch denkst? Nicht mit caroobi. Durch unser Partnernetzwerk mit über 750 Meisterwerkstätten deutschlandweit finden wir innerhalb kürzester Zeit den perfekten Motorspezialisten in Düsseldorf für dich. caroobi bezieht alle Autoteile ausschließlich vom Erstausstatter – du bekommst also geprüfte Spitzenqualität zum Bestpreis. Ein paar wenige Klicks reichen: Trage einfach deine Fahrzeugdaten in unsere Suchmaske ein und wir setzen dich mit der bestgeeigneten Werkstatt in deiner Nähe in Verbindung.

Deine caroobi-Vorteile:

• Kostenloses Beratungsgespräch mit Motor-Spezialisten

• Service und Ersatzteile für alle Marken und Modelle

• Keine eigene Werkstattsuche

• Ersparnis von bis zu 35 %

caroobi bietet dir ein Netzwerk von über 750 zertifizierten Meisterwerkstätten. So finden wir auch in Düsseldorf und Umgebung die passende Werkstatt für den Austausch deines Zahnriemens. Völlig egal, ob du in der Stadtmitte, in Niederkassel, Unterbach, Bilk, Hellerhof oder Lichtenbroich wohnst – unsere Werkstätten sind von ganz Düsseldorf und Umgebung schnell erreichbar. Alternativ sorgt unser Abholservice dafür, dass dein Auto sicher in die Werkstatt kommt, falls du selbst keine Zeit haben solltest. Lass dich kostenlos von unseren Inhouse-Experten beraten und sie finden garantiert die passende Werkstatt für dich und dein Auto.

Jeder Hersteller gibt feste Wechselintervalle für den Zahnriemen vor – dabei spielt es keine Rolle, ob du einen Audi, Toyota, Citroen oder Skoda fährst. In fast allen Fällen liegt dieses Intervall zwischen 60.000 und 180.000 Kilometern oder einer Jahreszahl zwischen fünf und zehn Jahren. Um die genaue Maximallaufzeit für den Zahnriemen bei deinem Auto herauszufinden, solltest du dich ausschließlich auf die Fahrzeugunterlagen verlassen. Und solltest du die Information dort mal nicht finden können, stehen dir unsere Experten von caroobi gerne zur Seite. 

Im Übrigen handelt es sich bei den vorgegebenen Intervallen keineswegs um Haltbarkeitsgarantien, sondern um Austauschempfehlungen. Solltest du dein Fahrzeug durch deinen Fahrstil oder andere Faktoren ungewöhnlich stark beanspruchen, kann der Zahnriemenwechsel wesentlich früher nötig sein. Meistens findest du in den Fahrzeugunterlagen aber auch weiterführende Infos zu unterschiedlichen Beanspruchungsfällen.

Jeder Hersteller gibt feste Wechselintervalle für den Zahnriemen vor – dabei spielt es keine Rolle, ob du einen Audi, Toyota, Citroen oder Skoda fährst. In fast allen Fällen liegt dieses Intervall zwischen 60.000 und 180.000 Kilometern oder einer Jahreszahl zwischen fünf und zehn Jahren. Um die genaue Maximallaufzeit für den Zahnriemen bei deinem Auto herauszufinden, solltest du dich ausschließlich auf die Fahrzeugunterlagen verlassen. Und solltest du die Information dort mal nicht finden können, stehen dir unsere Experten von caroobi gerne zur Seite. 

Im Übrigen handelt es sich bei den vorgegebenen Intervallen keineswegs um Haltbarkeitsgarantien, sondern um Austauschempfehlungen. Solltest du dein Fahrzeug durch deinen Fahrstil oder andere Faktoren ungewöhnlich stark beanspruchen, kann der Zahnriemenwechsel wesentlich früher nötig sein. Meistens findest du in den Fahrzeugunterlagen aber auch weiterführende Infos zu unterschiedlichen Beanspruchungsfällen.

Du hast es wahrscheinlich schon vermutet: Auch beim Reparaturablauf hängt vieles davon ab, um welches Fahrzeugmodell es sich genau handelt. Nichtsdestotrotz sind die grundlegenden Schritte fast immer dieselben. Damit du dir einen ersten Eindruck davon machen kannst, wie so ein Zahnriemenwechsel abläuft, haben wir eine kurze Zusammenfassung für dich vorbereitet:

1. Der Zahnriemenschutz wird demontiert. Oftmals müssen Teile der Front oder der gesamte Motor ausgebaut werden, um den Zahnriemen zu erreichen.

2. Zahnriemen und Spann-/Umlenkrollen werden abmontiert.

3. Liegt die Wasserpumpe im Kreislauf des Zahnriemens, muss das Kühlwasser abgelassen und die Pumpe demontiert werden. Wasserpumpe, Spann- und Umlenkrollen gehören ebenfalls zu den Verschleißteilen und werden deshalb oft mit ausgetauscht.

4. Der neue Zahnriemen wird montiert, die neuen Spannrollen justiert und die Kühlflüssigkeit aufgefüllt.

5. Die Steuerzeiten sowie das richtige Übersetzungsverhältnis (1 : 2) von Nockenwelle zu Kurbelwelle werden überprüft.