Zahnriemenwechsel Berlin

Da der Zahnriemen zu den Verschleißteilen gehört, ist es völlig normal, dass er sich mit der Zeit abnutzt und es dementsprechend früher oder später zu einem Defekt kommen wird. Wichtig ist nur, diesen auch frühzeitig zu erkennen. Denn ist der Zahnriemen erstmal vollständig gerissen, können die Kolben ungehindert auf die Ventile prallen, was in den meisten Fällen einen Motor-Totalschaden zur Folge hat. Um einem Defekt rechtzeitig vorzubeugen, solltest du dich einerseits an die vorgegebenen Wechselintervalle des Herstellers halten, gleichzeitig aber auch immer auf die folgenden Symptome achten:  

• (An-)Riss des Zahnriemens

• Ausfransungen an den Riemen-Rändern

• Zahnausfall am Riemen

• Deutliche Erschlaffung des Zahnriemens

• Ungewohnte Schleifgeräusche aus dem Motorraum

• Unrunder Motorlauf und Leistungsverlust

• Sichtbare kleinere Risse im Zahnriemen

• Abgelaufenes Wartungsintervall

Solltest du einen oder mehrere der genannten Hinweise an deinem Auto erkennen, wendest du dich im besten Fall umgehend an einen Kfz-Profi. Unsere Zahnriemen-Experten von caroobi beraten dich kostenlos und beantworten dir gerne alle deine Fragen rund um die Thematik.

Wer in Berlin einen Zahnriemen wechseln lassen muss, hat mit Sicherheit keine Lust auf eine lange Anfahrt zur Werkstatt. caroobi findet für dich und dein Auto einen Motor-Spezialisten direkt in deiner Nähe und verschafft dir eine Mindestersparnis von 35 % gegenüber Vergleichsangeboten. Wir beziehen alle unsere Autoteile direkt vom Erstausstatter und können dir so geprüfte Top-Qualität zum absoluten Bestpreis anbieten. Wenige Klicks reichen aus, um ein individuelles Angebot von uns zugesandt zu bekommen. Gib einfach deine Fahrzeugdaten in die Suchmaske ein und halte am besten deine FIN (Fahrzeugidentifizierungsnummer) bereit, um innerhalb von 30 Minuten ein Festpreisangebot für den Zahnriemenwechsel in Berlin zu erhalten. 

Wenn du dich für caroobi entscheidest, warten außerdem folgende Vorteile auf dich:

• Du sparst 35 % gegenüber herkömmlichen Werkstätten

• Unsere Kfz-Spezialisten führen ein kostenloses Beratungsgespräch mit dir

• Du kannst den Zahnriemenwechsel ohne Aufpreis finanzieren lassen

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• Du musst nicht selbst auf Werkstattsuche gehen – das übernehmen wir für dich

Da wir auf ein Netzwerk von über 750 Partnerwerkstätten in ganz Deutschland zurückgreifen, finden wir auch in Berlin und Umland die perfekte Werkstatt für dich. Unsere Partner bieten dir umfassenden TÜV-zertifizierten Service für alle Marken und Modelle. Und solltest du mal keine Zeit haben oder dein Auto schlichtweg nicht mehr fahrtüchtig sein, holen wir es einfach direkt vor deiner Haustür ab. Unser Partnernetzwerk wächst stetig, aktuell können wir dir in Berlin in folgenden Bezirken den Zahnriemenwechsel anbieten:

• Tempelhof

• Tegel

• Mitte

• Wedding

• Lichtenrade

• Pankow

• Neukölln

• Charlottenburg

• Spandau

• Hohenschönhausen

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Ein Pauschalpreis für den Austausch eines Zahnriemens lässt sich leider nur schwer errechnen. Das liegt schlichtweg daran, dass sich der Wechsel je nach Marke, Modell und Motorisierung unterschiedlich aufwendig gestaltet. So ist der Zahnriemen bei manchen Modellen nur unter einem einfachen Schutz versteckt, in anderen Fällen muss der Motor komplett freigelegt werden, um an den Zahnriemen zu gelangen. Die Arbeitszeit macht somit den Löwenanteil der Reparaturkosten aus. Unsere Kfz-Profis können dir aber im Vorfeld sagen, wie arbeitsaufwendig sich der Eingriff bei deinem Fahrzeugmodell tatsächlich gestaltet.

Die Ersatzteile selbst nehmen hingegen nur einen Bruchteil der Gesamtkosten für sich in Anspruch. Oftmals werden im Rahmen des Zahnriemenwechsels direkt andere Verschleißteile wie Wasserpumpe oder Umlenkrolle mit ausgetauscht. Dadurch entstehen zwar zusätzlicher Aufwand und dementsprechend auch Kosten, der Preis für einen kompletten Zahnriemensatz (inkl. Pumpe, Rollen etc.) beläuft sich aber in den meisten Fällen auf eine Summe zwischen 90 und 250 Euro. Sollte ausschließlich ein Zahnriemen benötigt werden, ist dieser für viele Modelle bereits für 40 bis 80 Euro zu haben. Nimmt man die Arbeitszeit, die Ersatzteile und den eventuellen Austausch von Fahrzeugflüssigkeiten zusammen, so musst du in den meisten Fällen mit Gesamtkosten zwischen 400 und 1200 Euro rechnen.

Wie eingangs erwähnt, ist diese Preisspanne so groß, da die Kosten stark vom jeweiligen Fahrzeugmodell abhängig sind. Um den genauen Preis für den Zahnriemenwechsel bei deinem Auto zu erfahren, kannst du einfach deine Fahrzeugdaten und deine FIN in unsere Suchmaske eingeben.

Ganz egal, ob du einen Mercedes, Renault oder Skoda fährst – irgendwann wird der Zahnriemen seinen Geist aufgeben. Um einem plötzlichen Defekt und damit erheblichen Mehrkosten entgegenzuwirken, solltest du dich immer an die vorgegeben Wechselintervalle des Herstellers halten. Die Intervalle liegen in den meisten Fällen zwischen 60.000 und 180.000 Kilometern. Hierbei solltest du dich immer ausschließlich auf die Fahrzeugunterlagen verlassen – falls du die Info zum Wechselintervall dort nicht finden kannst, stehen dir unsere caroobi-Experten gerne zur Seite.

Bei den vorgegebenen Intervallen handelt es sich übrigens nicht um feste Haltbarkeitsgarantien, sondern um Austauschempfehlungen, die bei starker Beanspruchung deines Fahrzeugs auch schon frühzeitiger befolgt werden müssen. Ein Zahnriemenwechsel wird immer im Serviceheft deines Autos notiert.

Je nach Marke, Modell und Motorisierung läuft der Zahnriemenwechsel im Detail zwar unterschiedlich ab, die wichtigsten Schritte bleiben aber grundsätzlich gleich. Damit du dir vorstellen kannst, was bei der Reparatur passiert, haben wir den Ablauf auf die fünf wichtigsten Schritte heruntergebrochen:

1. Der Zahnriemenschutz wird demontiert. Oft müssen Teile der Fahrzeugfront oder der Motor ausgebaut werden, um den Zahnriemen zugänglich zu machen.

2. Der Zahnriemen und die Spannrollen werden abmontiert.

3. Sollte die Wasserpumpe im Kreislauf des Zahnriemens liegen, wird das Kühlwasser abgelassen und die Pumpe ebenfalls demontiert. Da es sich bei ihr um ein weiteres Verschleißteil handelt, wird sie in vielen Fällen direkt mit ausgetauscht.

4. Der neue Zahnriemen wird eingebaut, die neuen Spannrollen justiert und die Kühlflüssigkeit aufgefüllt.

5. Die Steuerzeiten sowie das richtige Übersetzungsverhältnis (1:2) von Nockenwelle zu Kurbelwelle werden überprüft und der Eingriff wird abgeschlossen.