Steuerkette wechseln Volvo

Die Steuerkette ist generell lauter als ein Riemenantrieb, dennoch solltest du ihre Geräusche nicht aus dem allgemeinen Motorlärm heraushören können. Sollte sich daran etwas ändern und du nimmst beispielsweise ein Klackern oder Rasseln unter der Motorhaube deines Volvos wahr, besteht auf jeden Fall Handlungsbedarf. Wir haben einige Anzeichen gesammelt, die dir dabei helfen, einen Schaden an der Steuerkette frühzeitig zu erkennen und große Folgeschäden zu verhindern. Sollte die Kette nämlich gelängt sein, überspringt sie einzelne Zahnräder, was schnell zu einem kapitalen Motorschaden führen kann.

Anzeichen für ein Steuerketten-Problem:

• Metallisches Rasseln unter der Motorhaube

• Verschleißspuren an der Steuerkette

• Klackerndes Geräusch kommt aus dem Motorraum

• Motorkontroll-Leuchte ist zusätzlich zum Klackern angegangen

• Anlassen des Motors erzeugt schlagende Geräusche

• Motor läuft hart und arhythmisch

• Vereinzeltes lautes Knallen  und ausbleibende Reaktion des Motors

• Die Steuerkette sitzt nicht mehr straff

Als Ursache für diese Symptome kommen zwar verschiedene Dinge infrage, diese sind jedoch ebenfalls im Motorraum zu finden. So können einerseits die Steuerkette selbst, gleichzeitig aber auch die starren bzw. beweglichen Teile in direkter Nähe dafür verantwortlich sein:

• Durch eine Verschleißlängung überspringt die Steuerkette einzelne Zähne der führenden Zahnräder

• Der Kettenspanner muss ersetzt werden, sodass die Steuerkette wieder stramm sitzt

• Riss der führenden Umlenkrolle

• Abnutzung der anliegenden Spannschiene

• Die Steuerkette ist durchgerissen (erfordert sofortiges Ausstellen des Motors!)

Dank unseres Partnernetzwerks aus über 750 Meisterwerkstätten finden wir schnell den passenden Volvo-Spezialisten für dich und dein Auto. Sobald du deine Fahrzeugdaten auf dieser Seite eingetragen hast, können wir den Kontakt zur Werkstatt herstellen und so dafür sorgen, dass du schnell und unkompliziert deinen Termin für den Steuerkettenwechsel vereinbarst. Wenn du direkt deine FIN (Fahrzeugidentifizierungsnummer) mit angibst, können dir unsere Partner direkt genauere Infos zu den Kosten des Eingriffs bei deinem Volvo-Modell geben. Lass dir von uns die Werkstattsuche abnehmen und spare zusätzlich bis zu 35 % gegenüber Vergleichswerkstätten. Wie? caroobi bezieht alle Ersatzteile direkt vom Erstausstatter und kann diese Ersparnis so direkt an dich weitergeben. Zusätzlich profitierst du von unseren Vorteilen:

• TÜV-zertifizierter Reparaturservice

• Regelmäßige Qualitätskontrolle unserer Ersatzteile

• Keine eigene Werkstattsuche

• Über 750 Meisterwerkstätten in Deutschland

• Steuerketten-Spezialisten in Fachwerkstätten

• Wechselservice und Ersatzteile für jedes Volvo-Modell

• 12 Monate Gewährleistung

Wer sich informiert, wird schnell bemerken, dass bei einem Steuerkettenwechsel nicht das Ersatzteil selbst für den Großteil der Kosten verantwortlich ist. Während die neue Kette verhältnismäßig günstig zu bekommen ist, handelt es sich bei dem Einbau in den meisten Fällen um einen extrem aufwendigen Arbeitsprozess. Der Motor muss – je nach Marke, Modell und Motorausführung – komplett freigelegt werden, um die benötigten Bauteile zu erreichen. Der Vorteil: Im Zuge dessen können direkt umliegende Verschleißteile bzw. defekte Komponenten mit ausgetauscht werden. 

Volvo setzt beim Großteil seiner gängigen Modelle auf einen Riemenantrieb zur Motorsteuerung. Einzelne Motorausführungen sind jedoch mit einer Steuerkette versehen. Wer beispielsweise eine Ersatzsteuerkette für seinen Volvo C30 1.8, S40 1.8 oder S80 2.0 benötigt, wird bei den Ersatzteilen – abhängig von der jeweiligen Zubehörmenge – in einem Preisbereich zwischen 100 und 230 Euro fündig. Ähnlich verhält es sich beispielsweise auch für die Steuerketten-Ausführungen des V50 und den XC60 3.2 AWD. Da sich der Einbau entsprechend aufwendig gestaltet, musst du in den meisten Fällen mit Kosten zwischen 800 und 1400 Euro für den Steuerketten-Wechsel rechnen.

Die Steuerkette ist kein Verschleißteil und sollte deinen Volvo im Idealfall über die gesamte Laufzeit begleiten. Defekte sind aber selbstverständlich nicht immer gänzlich zu verhindern und die Kette bewusst zu schonen, ist nur sehr schwer möglich. Solange du dich an die Inspektionsintervalle hältst und einen regelmäßigen Ölwechsel vornehmen lässt, trägst du aber schon deinen Teil zu einer möglichst langen Lebensdauer bei.

Unser zusätzlicher Tipp: Ziehe beim Parken erst die Handbremse an und lege dann den ersten Gang ein. So gerät die Kette nicht unter zu straffe Spannung und du vermeidest, dass sie beim Starten zu locker sitzt.