Steuerkette wechseln Honda

Damit der Motor deines Hondas ordnungsgemäß laufen kann, ist die präzise eingestellte Position der Steuerkette essenziell. Sollte sie nicht mehr straff sitzen, kann sie überspringen und damit einen Motor-Totalschaden verursachen.  Deshalb solltest du deinen Honda unbedingt von einem Spezialisten untersuchen lassen, sobald du ein Problem mit der Steuerkette vermutest. Natürlich ist es umso besser, je früher du ein aufkommendes Problem erkennst. Wir haben einige der häufigsten Symptome einer defekten Steuerkette für dich gesammelt: 

• Metallisch klingendes Rasseln kommt aus dem Motorraum

• Klackergeräusche, die ebenfalls aus dem Motorraum kommen

• Eine brennende Motorkontrollleuchte geht mit dem Klackern einher

• Das Anlassen des Motors wird von schlagenden Geräuschen begleitet

• Unregelmäßigkeiten im Motorlauf

• Nach einem lauten Knall reagiert der Motor nicht mehr

• Sitz der Steuerkette ist nicht mehr straff

• Die Steuerkette trägt sichtbare Verschleißspuren

Als Fehlerquelle kommen einerseits die Steuerkette selbst, andererseits aber auch die umliegenden Anbauteile in Frage:

• Defekter Kettenspanner

• Starke Abnutzung der Spannschiene

• Steuerkette hat eine Verschleißlängung erlitten

• Bruch der Umlenkrolle

• Riss der Steuerkette (Erfordert sofortiges Abstellen des Motors!)

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Die Kosten für einen Steuerkettenwechsel können generell – abhängig von Marke, Modell und Motor deines Autos – sehr unterschiedlich ausfallen. So bekommt man die benötigten Ersatzteile zumeist verhältnismäßig günstig. Ein Austausch der Steuerkette steht jedoch immer im Zusammenhang mit einem arbeitsintensiven Eingriff, da der Motor in vielen Fällen komplett geöffnet werden muss. 

Bis auf wenige Ausnahmen (bspw. einzelne Modelle der FR-V-Reihe) setzt Honda bei seinen neueren Modellen fast immer auf die Motorsteuerung durch die Steuerkette. Für die benötigten Ersatzteile für den Honda Civic 1.8 i-VTEC oder Honda Jazz 1.2 i-VTEC zahlt man in der Regel zwischen 150 und 275 Euro. Andere Modelle wie der Honda Accord 2.0 i-VTEC oder der Honda CR-V (IV) 2.2 i-DTEC finden sich in einem ähnlichen Preissegment ein. In Kombination mit dem Arbeitsaufwand belaufen sich die Gesamtkosten für den Austausch in den meisten Fällen auf 700 bis ca. 1100 €. 

Im Zuge der Reparatur werden in den meisten Fällen auch direkt andere Verschleißteile im Motor mit ausgetauscht. Das liegt schlichtweg daran, dass der Motor ohnehin bereits vollständig geöffnet ist und somit leicht zukünftige Mehrkosten vermieden werden können.