Ein Ford Transit kann locker schon 8 bis 9 Jahre oder mehr auf dem Buckel haben. Aus wirtschaftlicher Sicht würde es keinen Sinn ergeben, einen Neumotor in einen so alten Wagen einzubauen. Das Gleiche trifft auf generalüberholte Motoren zu. Schließlich muss sich der Aufwand einer Neumotorisierung angesichts des Restwerts des Fahrzeugs noch rechnen. Dass dein Transit jedenfalls in Kürze von einem Motorschaden heimgesucht wird, wird von diesen Warnzeichen angekündigt:
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Komplikationen beim Anlassen
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Die Motorwarnleuchte ist dauerhaft an
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Merkwürdige Geräusche aus deinem Motor
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Leistungsverlust
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Unregelmäßige Motordrehzahlen
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Aus dem Auspuff treten bläulich oder weißlich verfärbte Abgase aus
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Dein Transit verliert Kühlmittel
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Dein Transit verbraucht zu große Mengen Öl
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Schaumiger heller Belag hat sich auf der Öldeckel-Innenseite gesammelt
Die Quellen dieser Symptome werden von unseren Kfz-Spezialisten rasch ermittelt. Fündig werden sie dann normalerweise an diesen Stellen des Motorraums:
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Gegenstände haben ihre Haltevorrichtung verlassen und bewegen sich im Motorraum umher
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Bewegliche Teile werden ungenügend geschmiert
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Ein Lichtmaschinendefekt
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Beschädigte Ein- und Auslass-Ventile im Motor
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Teile des Zugmitteltriebes schleifen
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Ein Schaden an der Wasserpumpe
Gleich von hier aus hast du im Nu einen Termin in einer caroobi-Werkstatt vereinbart. Wenn dein Ford Transit unsere Werkhalle erreicht hat, schauen sich unserer erfahrenen Kfz-Fachmänner den Motorschaden ganz genau an. Wenn sie erstmal den Umfang und die Art des Schadens bestimmt haben, raten sie dir das weitere Vorgehen an.
Oberflächliche Motorschäden sind prinzipiell reparabel. Bei einem zu tief im Aggregat sitzenden Schaden lässt sich hingegen ein Motoraustausch meistens nicht vermeiden. Zu groß ist sonst die Gefahr, dass der Motordefekt schon auf Nebensysteme übergesprungen ist, ohne, dass es sofort bemerkt wird. Unvorteilhaft wäre es, wenn solche Nebenherde erst während der Reparaturarbeiten offenbart werden.
Viele brechen die Reparatur dann nicht ab, sondern lassen auch noch die anderen Schäden kostspielig reparieren. Der Weg in eine Kostenspirale ist damit leider bereits zurückgelegt. Selbst nach all den Reparaturen kann keiner garantieren, dass der Motor wieder problemlos funktionieren wird.
Damit dein Ford Transit unsere Werkstatt ordentlich in Schuss gebracht verlässt, legen dir unsere Kfz-Spezialisten lieber den Motorwechsel nahe. Dieser beseitigt den ursprünglichen Motordefekt mitsamt eventueller verborgen gebliebener Nebenschäden ein für allemal. Hinterher erwarten dich keine unangenehmen Überraschungen.
Damit der Austausch-Service mit all seinem Aufwand zum Erfolg wird, muss die unbedenkliche Qualität des Austauschmotors zuvor sichergestellt sein. Gewissheit würde zwar auch der Einbau eines Neumotors verschaffen, doch dermaßen hochpreisige Antriebsaggregate wird sich kein Fahrer eines 8, 9 oder 10 Jahre alten Ford Transits kaufen. Nicht mal generalüberholte Motoren wären bei diesem Vorhaben kosteneffektiv. Damit kommen nur Gebrauchtmotoren infrage. Das Aggregat solltest du aber nicht über irgendeinen unbekannten Onlineshop beziehen. Weder zur Herkunft noch zur Funktionstüchtigkeit des Ersatzmotors gäbe es dabei verlässliche Angaben.
Darum plädieren unsere Ford-Fachleute für den Einbau solider, bewährter Approved-Blue-Motoren. Der Verleihung dieses gefragten Prüfsiegels geht in jedem einzelnen Fall eine grundständige Wiederaufarbeitung voraus, was die Motoren fit für einen weiteren Einsatz macht.