Austausch Motor gebraucht BMW 1er

Solltest du ein Modell wie den BMW E87 dein Eigen nennen, das schon zu den älteren Semestern zählt, wäre der Einbau eines fabrikneuen Motors in ein 9 Jahre altes oder sogar noch älteres Auto selbstverständlich ökonomischer Unsinn. Etwas günstiger, aber letztendlich immer noch zu teuer wäre die Verwendung eines generalüberholten Motors. Der finanzielle Aufwand für den Einbau eines Ersatzmotors sollte natürlich immer, in einem passenden Verhältnis zum Zeitwert des BMW 1er stehen. Bevor der Motorschaden aber überhaupt eintritt laufen ihm diese ersten Anzeichen voraus:

• Probleme beim Anlassen des Motors

• Dauerhaft brennende Motorwarnleuchte

• Dein BMW-Motor erzeugt untypische Geräusche

• Der Motor deines BMW 1er hat an Leistung eingebüßt und setzt häufiger mal aus

• Dein Motor erzeugt ein ungleichmäßiges Drehmoment

• Aus deinem Auspuff quellen weißlich oder bläulich verfärbte Abgase hervor

• Verlust von Kühlflüssigkeit

• Dein BMW verbraucht zu viel Öl

• Ablagerungen von hellem Schaum auf der Öldeckel-Innenseite

Unsere erfahrenen Kfz-Mechaniker gehen diesen Auffälligkeiten nach, bis sie ihren Ursprungsort entdeckt haben, der meistens im Motorraum liegt:

• Aus ihrer Halterung gelöste Gegenstände können sich frei im Motorraum bewegen

• Bewegliche Teile werden nicht ausreichend geschmiert

• Die Lichtmaschine deines BMW wurde beschädigt

• Die Ventile im Motor, die das Einspritzen von Kraftstoff und das Auslassen von Verbrennungsabgasen ermöglichen, sind defekt

• Teile des Zugmitteltriebs schleifen aneinander

• Die Wasserpumpe für den Kühlmittelkreislauf ist kaputt

Mithilfe dieser Seite ist die richtige caroobi-Werkstatt für dich schnell gefunden. Wenn dein BMW 1er dort angelangt ist, begutachten unsere Mechaniker deinen Motorschaden sehr genau, um einen fundierten Eindruck von seinem Ausmaß zu erhalten. Wenn Art und Umfang des Motordefekts absehbar sind, empfehlen dir unsere BMW-Spezialisten das weitere Vorgehen.

Falls der Motorschaden eher geringfügiger Natur ist, führen sie selbstverständlich in deinem Auftrag schnellstmöglich eine Reparatur durch. Wenn der Defekt dagegen zu tiefgreifend ist, empfiehlt sich für gewöhnlich ein vollständiger Motoraustausch. Das liegt daran, dass infolge eines schweren Motorschadens unbemerkt bereits angrenzende Nebensysteme wie die Auspuffanlage ebenfalls beschädigt worden sein können. Das kommt allerdings oft erst heraus, während die Reparatur des ursprünglichen Schadens bereits in vollem Gange ist.

Weil der teure Reparaturversuch bereits angelaufen ist, tendieren viele Autobesitzer dann dazu, auch diese Schäden zweiten Ranges reparieren zu lassen. So steigen die Reparaturkosten aber immer weiter und weiter. Nach dem Abschluss aller Reparaturen hat man aber immer noch keine Garantie, dass das Antriebsaggregat jemals wieder so problemlos arbeiten wird, wie vor dem Schaden.

Am Ende sollst du ja als zufriedener Kunde unsere Werkstatt verlassen, weshalb dir unsere Kfz-Mechaniker eher den Motorwechsel nahelegen werden. Das hat den großen Vorteil, dass der schwere Defekt für dich aus der Welt geschafft ist und dir keine Gedanken machen brauchst, ob er noch an irgendwelchen Nebenschauplätzen Unheil angerichtet haben könnte.

Der finanziell aufwendige Austausch-Service soll sich natürlich nicht als vergebene Liebesmühe erweisen. Entscheidend dafür ist die Güte des Ersatzmotors. Ein Neumotor hätte zwar den Vorteil, dass sich diese Frage gar nicht erst stellt, aber angemessen wäre sein Anschaffungspreis keineswegs. Auch ein generalüberholter kostet für diesen Zweck zu viel, sodass folgerichtig nur Gebrauchtmotoren zur Wahl stehen. Bei denen ist aber der Ursprung der alles entscheidende Faktor. Wer einen Gebrauchtmotor etwa über irgendeinen Onlineshop kauft, kann in der Regel nicht nachvollziehen, woher das Aggregat stammt und weiß deshalb auch nicht, ob es nach dem Einbau in den BMW tatsächlich wie vorgesehen funktionieren wird.

Deshalb empfehlen caroobis Motor-Fachleute in solchen Fällen grundsätzlich den Einbau bewährter und zuverlässiger Approved-Blue-Motoren. Mit der Verleihung dieses Prüfsiegels wird bestätigt, dass der Motor eine allumfassende und sehr gründliche Wiederaufarbeitung durchlaufen hat. Dank dieser ist er imstande, in deinem BMW 1er eine Laufleistung im hohen fünfstelligen Kilometerbereich zu erbringen.

Verschwende weder Zeit noch Geld für einen hoffnungslosen Reparaturversuch an einem BMW-Motor, der ohnehin nicht mehr zu retten ist. Stattdessen rät man dir in einer caroobi-Werkstatt in solchen Fällen prinzipiell zum Austausch des ganzen Motors. Der Einbau eines wiederaufgearbeiteten BMW 1er-Motors von Approved Blue bringt dir die folgenden Vorteile:

• Einer unserer Mechaniker mit dem Schwerpunkt BMW-Motoren meldet sich bei dir

• caroobi macht dir das beste Preisangebot für einen Motorwechsel

• Gegenüber anderen Werkstätten kannst du bis zu 35 % beim Kauf von Teilen sparen

• Bei uns werden ausschließlich approved-blue-zertifizierte Ersatzteile verwendet

• Du erhältst entweder 12 Monate Gewährleistung oder eine Gewährleistung über 50.000 km Laufleistung

• Wickle auf unserer Seite den kompletten Motortausch online ab

Das Wiederaufarbeiten von Motoren, die aus ausrangierten BMWs ausgebaut worden sind, läuft bei Approved Blue im großen Maßstab unter Anwendung neuester technischer Verfahren ab. So können wir dir vollwertige BMW-Motoren zu verhältnismäßig sehr niedrigen Produktionskosten anbieten. Gebrauchtmotoren, die umfassend geprüft und teilinstandgesetzt wurden, unterbieten im Preis mühelos die generalüberholten oder neuwertigen.

Was ihre Funktionstüchtigkeit angeht, brauchen Approved-Blue-Motoren den Vergleich mit den anderen nicht zu scheuen. Das Sparpotenzial bei der industriellen Wiederaufarbeitung von BMW-Motoren gibt caroobi in Form eines Tiefpreises an dich weiter. Die geringen Anschaffungskosten machen eine derart weitreichende Arbeit wie den Motortausch überhaupt erst wirtschaftlich für dich.

Damit hast du eine wirkliche Alternative zum Kauf eines Neuwagens. Davon hast nicht nur du als BMW-1er-Fahrer etwas, sondern gleichsam auch Umwelt und Klima. Immerhin braucht die fertigende Industrie aufgrund der wiederholten und daher unterm Strich längeren Nutzung bereits gebauter Motoren alles in allem weniger neue Antriebsaggregate zu produzieren.

Der nachstehenden Kostentabelle kannst du Preisbeispiele für eine Reihe von BMW-1er-Modellen entnehmen. Für den Fall, dass ausgerechnet dein BMW-1er-Modell darin nicht vertreten ist, steht dir natürlich immer noch unser zuständiger Mechaniker zur Verfügung. Er meldet sich bei dir und beziffert dir transparent und nachvollziehbar die Gesamtkosten für Motor und Austausch-Service als ein komplettes Bestpreisangebot.