Austausch Motor gebraucht Dacia Duster

Sollte dein Exemplar des 2010 erschienen Dacia Duster sozusagen zum alten Eisen gehören, wäre es ökonomisch überhaupt nicht zielführend, einen Neumotor in einen Wagen von bis zu 9 Jahren Alter einzubauen. Noch nicht mal mit einem generalüberholten Motor würde sich das rechnen. Schließlich darf der unternommene Aufwand zur Neumotorisierung nicht in einem Missverhältnis zum übrigen Wert des Dacia Duster stehen. Ob deinen Dacia Duster in Kürze ein Motorschaden ereilen wird, erkennst du am Auftreten dieser Vorboten:

• Probleme beim Anlassen

• Ständig brennende Motorwarnleuchte

• Untypische Geräusche werden vom Motor abgesondert

• Die Leistung deines Dacia-Motors hat nachgelassen und es kommt zu Aussetzern

• Dein Motor generiert ungleichmäßige Drehzahlen

• Blau oder weiß verfärbte Abgase verlassen den Auspuff

• Durch ein Leck verliert dein Dacia Duster Kühlwasser

• Der Ölverbrauch liegt weiter über normal

• Hell bis weiß gefärbte Schaumansammlung auf der Innenseite des Öldeckels

Die Kfz-Profis in unseren Werkstätten können solche Erscheinungen bis an ihre Entstehungsorte zurückverfolgen. Diese verteilen sich über fast den ganzen Motorraum. Im Detail sind das:

• Aus ihrer Halterung gelöste Gegenstände, die sich durch den Motorraum bewegen

• Beweglichen Teilen wird zu wenig Schmieröl zugeführt

• Die für die Stromerzeugung notwendige Lichtmaschine ist kaputt gegangen

• Defekt an den Ein- und Auslass-Ventilen im Motors

• Schleifender Zugmitteltrieb

• Die Wasserpumpe des Kühlkreislaufs wurde beschädigt

Von dieser Seite aus kommst du am schnellsten an einen freien Hebebühnenplatz in einer caroobi-Werkstatt. Sobald dein Dacia Duster in der Halle eingetroffen ist, machen sich unsere Mechaniker ein Bild von Art und Ausmaß des Schadens. Wenn sie fertig mit der Begutachtung des Motorschadens sind, schlagen sie dir das bestmögliche weitere Vorgehen vor.

Handelt es sich um einen kleineren Motorschaden, beginnen sie auf deinen Wunsch natürlich umgehend mit der Reparatur. Reicht der Schaden aber zu tief in den Motor hinein, ist es üblich einen Motoraustausch durchzuführen. So umgeht man die Gefahr, dass ein schwerer Motordefekt unbemerkt schon in die benachbarten Systeme eingedrungen ist. Schlimmstenfalls würde es erst im Zuge der laufenden Reparatur ans Licht gelangen, dass ein Motorschaden zum Beispiel schon die Abgasanlage in Mitleidenschaft gezogen hat. Immer mehr Nebenherde treten dann dann zum ursprünglichen Schaden hinzu.

Dann noch abzubrechen, ist kaum möglich. Weil die teure Reparatur bereits angelaufen ist, entscheiden viele Dacia-Besitzer dann, nach der Devise „Augen zu und durch“ auch alles andere in Ordnung bringen zu lassen. Aus der Preisspirale kommt man dann nicht mehr raus. Aber sogar nach der Beendigung aller Reparaturarbeiten gibt es keine Gewähr, dass der Dacia-Motor sozusagen zur alten Form zurück kommt.

Um als zufriedener Kunde aus der Werkstatt fahren zu können, legen dir unsere Mechaniker den Motoraustausch als bessere Lösung ans Herz. So bekommst du die Gewissheit, dass der anfängliche Schaden aus der Welt ist und böse Überraschungen zu einem späteren Zeitpunkt ausgeschlossen sind.

Der eher kostenintensive Ein- und Ausbauservice soll natürlich zu einem positiven Ergebnis führen. Maßgebend dafür ist zuallererst die Güte des Austausch-Aggregats. Bei fabrikneuen Motoren würde diese zwar außer Frage stehen, doch kein Halter eines 8 Jahre alten Dacia Duster gäbe dafür so viel Geld aus. Sogar generalüberholte Dacia-Motoren wären zu kostspielig, und es bleiben im Prinzip nur Gebrauchtmotoren als die einzige praktikable Möglichkeit. Bei gebrauchten Motoren ist allerdings die Bezugsquelle äußerst wichtig. Man sollte auf keinen Fall einen Gebrauchtmotor in einem unbekannten Onlineshop kaufen. Denn welchen genauen Ursprung der Motor hat und ob er verlässlich funktionieren wird, ist in so einem Fall unbekannt.

Deswegen raten unsere Motorspezialisten immer zum Einbau eines praxiserprobten und zuverlässigen Aggregats von Approved Blue. Motoren, die mit diesem Prüfsiegel ausgezeichnet wurden, haben erfolgreich eine umfassende und gründliche Wiederaufarbeitung durchlaufen, und sind nun bereit, bei ihrem zweiten Einsatz in deinem Dacia Duster mit einer Laufleistung im hohen fünfstelligen Bereich zu punkten.

Für einen zum Scheitern verurteilten Reparaturversuch solltest du kein Geld ausgeben. Anstelle dessen wird dir in caroobi-Werkstätten der Austausch des gesamten Antriebs-Aggregates angeboten. Mit dem Einbau eines wiederaufgearbeiteten Dacia-Motors in deinen Duster sicherst du dir die folgenden Vorteile:

• Direkter Kontakt zum Mechaniker in der Werkstatt

• Das Bestpreisangebot für den Motortausch gibt’s nur bei caroobi

• Dir winken bis zu 35 % Ersparnis beim Kauf von Ersatzteilen

• Die von uns eingebauten Teile sind ausnahmslos approved-blue-zertifiziert

• Unsere Gewährleistung umfasst entweder 12 Monate oder eine Laufleistung von 50.000 Kilometern

• Bequeme Online-Abwicklung des ganzen Vorgangs über unsere Webseite

Beim Wiederaufarbeiten von ausgebauten Motoren aus stillgelegten Dacias wendet Approved Blue großangelegte Verfahren im industriellen Maßstab an. So gelingt es, vollwertige Antriebsaggregate herzustellen, die verhältnismäßig niedrige Produktionskosten aufwerfen. Umfangreich funktionsgeprüft und bei Bedarf teilinstandgesetzt, sind diese Motoren auf jeden Fall preiswerter als Neumotoren oder generalüberholte.

Beim Funktionsumfang gibt es bei Approved-Blue-Motoren gegenüber den anderen keine Abstriche. Das, was bei der Wiederaufarbeitung eines Motors an Kosten eingespart wird, reicht caroobi als den Kostenvorteil des Bestpreises an dich weiter. Der vergleichsweise geringe Anschaffungspreis erlaubt überhaupt erst die wirtschaftliche Durchführung eines Motortauschs.

Dadurch kommst du um einen Neuwagenkauf herum. Nicht nur du als Duster-Fahrer profitierst davon, sondern letztendlich auch der ganze Planet. Die mehrfache und folglich insgesamt längere Verwendung bereits gebauter Motoren ermöglicht eine Absenkung der Nachfrage nach immer neuen Antriebsaggregaten.

In der nachstehenden Preistabelle kannst du diverse Dacia-Duster-Modelle finden, mitsamt der prognostizierten Kosten eines Motoraustauschs. Sollte dein eigener Dacia Duster gerade nicht in der Tabelle stehen, ist das dank der von dir eingetragenen Fahrzeugdaten kein Problem. Der verantwortliche Dacia-Mechaniker in unserer Werkstatt setzt sich mit dir in Verbindung und macht dir ein Bestpreisangebot mit den vollständigen Kosten – für den Motor selbst und für den Austausch-Service.