Austausch Motor gebraucht VW

Wenn du beispielsweise einen Passat einer älteren Generation fährst, wäre es ökonomisch mehr als fragwürdig, einen fabrikneuen Motor in einen Wagen einzusetzen, der 8 bis 9 Jahre Nutzungsdauer hinter sich hat. Nicht mal der Einbau von einem generalüberholten Motor wäre dabei rentabel. Schließlich gilt es, beim Aufwand der Neumotorisierung das Augenmaß zu bewahren, was den verbliebenen Wert des VW angeht. Dass deinen VW höchstwahrscheinlich in Kürze einen Motorschaden ereilen wird, kündigen dir diese Vorzeichen an:

• Startprobleme

• Ununterbrochen brennende Motorwarnleuchte

• Merkwürdige Geräusche vom Motor

• Dein VW-Motor schafft nicht mehr so viel Leistung und setzt vereinzelt aus

• Die Drehzahlen des Motors sind unregelmäßig

• Ausstoß von weißlich bis bläulich verfärbten Abgasen

• Kühlmittelverlust bei deinem VW

• Viel zu hoher Ölverbrauch

• Die Öldeckel-Innenseite ist mit hellem Schaum bedeckt

Woher genau diese Warnsignale ausgesendet werden, finden die Kfz-Spezialisten in unserer Werkstatt schnell heraus. Die Ausgangspunkte können über nahezu den ganzen Motorraum verteilt liegen:

• Gegenstände, die ihre Halterung verlassen haben, bewegen sich im Motorraum umher

• Bewegliche Teile leiden unter Schmiermittel-Unterversorgung

• Die zur Stromproduktion erforderliche Lichtmaschine ist defekt

• Kaputte Ein- und Auslass-Ventile im Motorinneren

• Beim Zugmitteltrieb schleifen Teile aneinander

• Defekt an der zum Kühlkreislauf gehörenden Wasserpumpe

Gleich von hier aus sicherst du dir mühelos einen Hebebühnenplatz in einer caroobi-Werkstatt. Wenn dein VW in die Werkhalle eingerollt ist, inspizieren unsere erfahrenen Mechaniker den Motorschaden, besonders im Hinblick auf Art und Ausmaß. Sobald sie die Tragweite des Motorschadens einschätzen können, schlagen sie dir das bestmögliche weitere Vorgehen vor.

Bei einem minderschweren Motorschaden ist eine Reparatur natürlich ohne weiteres durchführbar. Sollte sich aber der Defekt zu tief im Motor ereignet haben, muss gemeinhin ein Motoraustausch vorgenommen werden. Der Grund dafür ist das große Risiko, dass ein schwerer Motorschaden bereits in Nachbarsysteme eingedrungen sein kann, ohne dass es bemerkt wurde. Schlimmstenfalls bringt erst die laufende Reparatur ans Licht, dass der Motordefekt beispielsweise auch die Abgasanlage betroffen hat. So werden nach und nach zum ursprünglichen Schaden obendrein immer weitere Nebenherde offenbar.

Das Ganze dann noch abzubrechen, gestaltet sich meistens schwierig. Der kostspielige Reparaturversuch ist immerhin bereits angelaufen und man neigt dazu, gemäß dem „Augen zu und durch“-Prinzip auch die zusätzlichen Nebenschäden beheben zu lassen. Der Eintritt in die Preisfalle ist dann leider vollzogen. Hinzu kommt, dass es sogar nach dem Abschluss sämtlicher Reparaturarbeiten keine Gewähr dafür gibt, dass der Motor an sein früheres Leistungsvermögen anknüpfen kann.

Damit du aber mit einem tip top in Ordnung gesetzten VW aus unserer Werkstatt fährst, raten dir unsere Mechaniker den Motoraustausch an. So erlangst du den bedeutenden Vorteil, dass der anfängliche Schaden ein für alle Mal beseitigt wurde und nachträgliche böse Überraschungen garantiert ausbleiben.

Der mit beachtlichen Kosten einhergehende Austausch-Service muss natürlich ein Erfolg werden. Damit das alles klappt, darf an der Qualität des Ersatzmotors nicht gespart werden. Fabrikneue Motoren stünden zwar über dieser Frage, doch ein solch teures Antriebs-Aggregat kauft sich logischerweise kein Halter eines acht Jahre alten VW. Sogar mit einem generalüberholten Motor wäre die Angelegenheit noch zu teuer, wodurch nur noch Gebrauchtmotoren in Frage kommen. Den Ausschlag gibt die Bezugsquelle des Gebrauchten. So wird dringend davon abgeraten, einen ungeprüften Gebrauchtmotor in irgendeinem beliebigen Onlineshop zu kaufen. Weder über die Herkunft des Motors noch über seine tatsächliche Einsatzfähigkeit gäbe es dort belastbare Informationen.

Unsere Motoren-Spezialisten für VW geben darum die Empfehlung ab, auf den Einbau eines einsatzerprobten und bewährten Approved-Blue-Motors zu vertrauen. Mit diesem Prüfsiegel ausgezeichnete Motoren haben in jedem Fall eine profunde und umfangreiche Wiederaufarbeitung durchlaufen. Damit sind sie fit für ein gewissermaßen zweites Leben, dieses Mal in deinem VW.

Keine seriöse Werkstatt versucht, einen Motor zu reparieren, der dafür viel zu schwer beschädigt wurde. Zeit und Geld sind viel effektiver mit dem Austausch des kompletten Motors angelegt. Der Einbau eines gründlich wiederaufgearbeiteten Approved-Blue-Motors beschert dir zudem diese Vorteile:

• Dir wird der Kontakt zum richtigen Mechaniker vermittelt, der auf VW-Motoren spezialisiert ist

• Faires Bestpreisangebot für den gesamten Motoraustausch

• Verglichen mit anderen Werkstätten sparst du beim Ersatzteilkauf bis zu 35 %

• Ausnahmslose Verwendung approved-blue-zertifizierter Komponenten

• Gewährleistung über 12 Monate oder 50.000 km

• Online-Abwicklung des kompletten Vorgangs über unserer Seite

Das Wiederaufarbeiten von ausgebauten Gebrauchtmotoren aus stillgelegten VWs wird von Approved Blue in industrieller Größenordnung auf dem derzeitigen Stand der Technik bewerkstelligt. Das schafft vollwertige Antriebsaggregate zu relativ niedrigen Kosten. Die umfassend funktionsgeprüften und bedarfsabhängig teilinstandgesetzten Motoren sind in jedem Fall preiswerter als generalüberholte Motoren, von fabrikneuen ganz zu schweigen.

Der Funktionsumfang von Approved-Blue-Motoren ist uneingeschränkt gegeben. Die erzielten Einsparungen bei der ressourcenschonenden Wiederaufarbeitung eines Gebrauchtmotors, gibt caroobi als einmalig großen Preisvorteil an dich als VW-Fahrer weiter. Der moderate Anschaffungspreis lässt eine so tiefgreifende Arbeit wie einen Motorwechsel überhaupt erst wirtschaftlich werden.

Approved Blue stellt für dich somit eine attraktive Alternative zum Neuwagenkauf dar. Klima, Umwelt und du als VW-Fahrer profitieren davon gewaltig. Durch die mehrfache und daher insgesamt längeren Verwendung schon gebauter Motoren lässt sich unterm Strich die CO2-intensive Neuproduktion von Antriebsaggregaten drosseln.

In der folgenden Kostentabelle siehst du übliche VW-Modelle mitsamt der voraussichtlichen Kosten für einen Motortausch. Sollte sich dein eigenes VW-Modell nicht darunter finden, ist das überhaupt kein Hinderungsgrund. Sobald du erst mal mit dem richtigen Mechaniker in Kontakt bist, erfährst du alles über den Motorwechsel mit Approved-Blue-Motoren an speziell deinem VW. Ein Bestpreisangebot, welches sämtliche Kosten – also für den Motor selbst sowie für den Einbauservice – enthält, nennt dir der Mechaniker im Gespräch außerdem.