Bei einem schon älteren Mondeo, wie dem 2007 erschienenen Typ BA7, ergäbe es allein wirtschaftlich keinen Sinn, einen fabrikneuen Motor in ein Auto einzubauen, das schon ein Alter von 8, 9 oder mehr Jahren erreicht hat. Selbst ein gebrauchter mit einer Generalüberholung wäre unverhältnismäßig teuer. Der finanzielle Aufwand der Neumotorisierung deines Ford Mondeo darf nicht in ein Missverhältnis zu seinem Restwert geraten. Dass deinem Mondeo jedenfalls ein Motorschaden bevorsteht, wirst du an diesen Vorzeichen sehen:
-
Komplikationen beim Motorstart
-
Motorwarnleuchte ist dauerhaft an
-
Von deinem Motor kommen seltsame Geräusche
-
Leistungsabfall bei deinem Ford-Motor, begleitet von Aussetzern
-
Die Drehzahlen deines Motors sind ungleichmäßig
-
Aus dem Auspuff strömen bläulich oder weißlich verfärbte Abgase
-
Dein Ford Mondeo verliert Kühlwasser
-
Der Ölverbrauch deines Autos ist viel zu hoch
-
Ansammlungen von hellem bis weißlichem Belag auf der Öldeckel-Innenseite
Die Kfz-Spezialisten unserer Werkstätten sind geübt darin, derartige Erscheinungen zu ihren Entstehungsorten zurückzuverfolgen. Die Herde liegen zumeist über den beinahe gesamten Motorraum verteilt:
-
Objekte haben ihre Haltevorrichtung verlassen und können sich im Motorraum umher bewegen
-
Bewegliche Teile wie Kolben bekommen nicht genügen Schmieröl
-
Deine Lichtmaschine ist defekt
-
Beschädigte Ventile im Motor
-
Der Zugmitteltrieb schleift
-
Die Wasserpumpe ist kaputtgegangen
Gleich über diese Seite kannst du dir einen freien Werkstattplatz besorgen. Nachdem dein Ford Mondeo unsere Werkhalle erreicht hat, schauen sich unsere Kfz-Mechaniker das Schadensbild ganz genau an. Nach Abschluss der Begutachtung des Motorschadens können sie dir das weitere Vorgehen empfehlen.
Solange es „nur“ ein kleinerer Motorschaden ist, kann man noch eine Reparatur vornehmen. Sollte der Schaden den Motor aber zu tief getroffen haben, wird für gewöhnlich ein Motoraustausch vorgenommen. Das beseitigt das Risiko, dass sich der schwere Motorschaden unbemerkt bereits auf Nachbarsysteme ausgeweitet hat. Unter ungünstigsten Umständen käme so etwas erst während der laufenden Reparatur heraus. Zum ursprünglichen Schaden kämen dann noch immer weitere Nebenherde hinzu.
Selbst wenn man dann abbricht und den Mondeo mitsamt seiner nicht behobenen Schäden verkauft, würde man auf den Kosten des Reparaturversuchs sitzen. Würde man sich indes entscheiden, alle Schäden beheben zu lassen, wäre man im Nu in der Preisspirale gefangen. Und selbst nach Abschluss der Reparaturen hätte man keine Sicherheit, dass der Ford-Motor so gut wie vor der Beschädigung arbeitet.
Damit du mit einem rundum in Ordnung gebrachten Mondeo aus unserer Werkstatt fährst, werden dir unsere Ford-Spezialisten zum Motoraustausch als optimale Lösung raten. Das verschafft dir Klarheit darüber, dass der initiale Motorschaden für immer beseitigt worden und ein böses Erwachen ausgeschlossen ist.
Angesichts seiner recht hohen Kosten muss der Austausch-Service natürlich zum Erfolg werden. Damit das gelingt, darf man keine Kompromisse bei der Qualität des Austausch-Aggregats eingehen. Mit einem fabrikneuen Motor wäre man zwar immer auf der sicheren Seite, aber kein Besitzer eines 8 oder 9 Jahre alten Mondeo würde ernsthaft erwägen, so viel Geld dafür auszugeben. Selbst die generalüberholten Ford-Motoren erweisen sich für das Vorhaben als zu teuer, sodass folglich nur Gebrauchtmotoren in Frage kommen. Achte beim Erwerb eines Gebrauchtmotors aber immer auf die Bezugsquelle. Du solltest bei einer so wichtigen Anschaffung besser nicht auf irgendwelche unbekannten Onlineshops setzen. Die genaue Herkunft und die Einsatzfähigkeit des Motors wären in diesem Fall nämlich unklar.
Aus diesem Grund empfehlen unsere Motoren-Spezialisten stets den Einbau eines von Approved Blue stammenden Antriebs-Aggregats, das Alltags-erprobt ist und verlässlich arbeitet. Motoren, die dieses begehrte Prüfsiegel tragen, wurden zuvor umfassend und gründlichst wiederaufgearbeitet. Dadurch sind sie bereit, ihren zweiten Einsatz anzutreten – in deinem Ford Mondeo.