Austausch Motor gebraucht BMW

Wenn du ein Modell wie den BMW 3er E92 hast, das schon zu den etwas älteren Semestern gehört, würde es ökonomisch überhaupt keinen Sinn ergeben, einen fabrikneuen Motor in ein Auto von 8 bis 9 Jahren Alter oder mehr einzusetzen. Selbst die Verwendung eines generalüberholten Motors erwiese sich als unwirtschaftlich. Immerhin muss der zu betreibende Aufwand für eine Neumotorisierung im richtigen Verhältnis zum verbliebenen Wert des BMW stehen. Dass deinen BMW demnächst ein Motorschaden treffen könnte oder wird, verraten dir die folgenden Vorboten:

• Startschwierigkeiten

• Die Motorwarnleuchte ist dauerhaft an

• Der Motor gibt seltsame Geräusche ab

• Dein BMW-Motor erbringt eine verminderte Leistung und setzt ab und zu aus

• Dein Motor bringt unregelmäßige Drehzahlen hervor

• Aus dem Auspuff kommen blau oder weiß verfärbte Abgase

• Kühlwasserverlust bei deinem BMW

• Dein BMW verbraucht zu viel Öl

• Auf der Öldeckel-Innenseite hat sich weißer Schaum angesammelt

Die Ausgangspunkte dieser Warnsignale werden unseren Kfz-Spezialisten nicht verborgen bleiben. Über fast den ganzen Motorraum verteilt lassen sie sich schnell ausfindig machen. Es handelt sich gewöhnlicherweise um:

• Gelockerte Gegenstände, die sich frei im Motorraum bewegen

• Bewegliche Teile wie die Kolben bekommen nicht genug Schmieröl ab

• Die für die Erzeugung von Strom wichtige Lichtmaschine ist kaputt

• Die Einlass- und Auslass-Ventile im Inneren des Motors sind defekt

• Der Zugmitteltrieb schleift

• Die zur Kühlmittelzirkulation eingesetzte Wasserpumpe ist beschädigt

Über diese Seite gelangst du schnell an einen Hebebühnenplatz in einer caroobi-Werkstatt. Wenn dein BMW erstmal in der Werkhalle angelangt ist, begutachten unsere Mechaniker den Schaden mit Blick auf seine Art und sein Ausmaß. Nachdem sie die Tragweite des Motorschadens abgeschätzt haben, schlagen sie dir das weitere Vorgehen vor, das am vernünftigsten ist.

Falls der Motorschaden nicht zu sehr ins Gewicht fällt, führen sie natürlich auf deinen Wunsch eine Reparatur an deinem BMW-Motor durch. Wenn der Defekt aber zu tief im Motor sitzt, wird normalerweise ein Motoraustausch empfohlen. Der Grund dafür ist die Gefahr, dass ein schwerer Motorschaden bereits benachbarte Systeme betroffen haben kann, ohne dass man es direkt merkt. Im schlimmsten Fall registriert man erst während der laufenden Reparatur, dass ein Motorschaden beispielsweise auch die Abgasanlage in Mitleidenschaft gezogen hat. So kommen zusätzlich zum ursprünglichen Schaden mehr und mehr Nebenherde ans Licht.

Für einen Abbruch ist es dann aber schon zu spät. Der teure Reparaturversuch hat bereits begonnen und man ist geneigt, nach dem Prinzip „Augen zu und durch“ auch die anderen Schäden reparieren zu lassen. Dann ist man aber schon längst in einer Preisspirale gefangen. Selbst nach Abschluss aller Reparaturen hat man keine Garantie dafür, dass der Motor wieder so gut wie zuvor seinen Dienst tut.

Um dafür zu sorgen, dass du als zufriedener Kunde unsere Werkstatt verlässt, empfehlen dir unsere Mechaniker deswegen den Motoraustausch. Das bringt den großen Vorteil, dass der ursprüngliche Schaden ein für alle Mal verschwunden ist und es keine bösen Überraschungen im Nachhinein geben kann.

Der mit hohen Kosten verbundene Ein- und Ausbauservice soll natürlich ein voller Erfolg sein. Entscheidend dafür ist in erste Linie die Qualität des Ersatzmotors. Bei einem fabrikneuen Motor stünde das zwar gar nicht in Frage, aber derart teure Antriebs-Aggregate kauft sich natürlich niemand mit einem acht Jahre alten BMW. Selbst ein generalüberholter Motor ist noch immer deutlich zu kostspielig, sodass im Grunde Gebrauchtmotoren als einzige Möglichkeit bleiben. Ausschlaggebend ist bei gebrauchten aber die Bezugsquelle. So ist es nicht ratsam, einen Gebrauchtmotor einfach ungeprüft über irgendeinen Onlineshop zu beziehen. Woher genau der Motor kommt und ob er nach dem Einbau in deinen BMW auch wirklich richtig arbeitet, weißt du vorher nicht.

Von unseren Spezialisten für BMW-Motoren kommt daher die Empfehlung, auf den Einbau eines zuverlässigen und einsatzerprobten Approved-Blue-Motors zu setzen. Motoren, die sich dieses Prüfsiegel verdient haben, wurden nämlich auf jeden Fall sehr gründlich und umfangreich wiederaufgearbeitet, sodass sie in ihrem gewissermaßen zweiten Leben in deinem BMW noch eine enorme Laufleistung im hohen fünfstelligen Bereich schaffen werden.

Keine vernünftige Werkstatt unternimmt den Versuch einer Reparatur, wenn der Motor schon so schwer beschädigt wurde, dass er nicht mehr zu retten ist. Zeit und Geld sind mit dem Austausch des gesamten Motors viel besser investiert. Der Einbau eines gründlich wiederaufgearbeiteten Approved-Blue-Motors beschert dir außerdem diese Vorteile:

• Du kommst in Kontakt mit einem unserer Mechaniker

• caroobi hat das mit Abstand beste Preisangebot für einen Motortausch für dich

• Gegenüber anderen Werkstätten sparst du beim Kauf von Ersatzteilen bis zu 35 %

• Ausschließlich Einsatz von approved-blue-zertifizierten Teilen

• Gewährleistung für 12 Monate oder über eine Laufleistung von 50.000 km

• Wickle auf unserer Seite einfach den kompletten Vorgang online ab

Die Wiederaufarbeitung von ausgebauten Gebrauchtmotoren aus ausrangierten BMW-Fahrzeugen erfolgt im industriellen Maßstab auf dem aktuellen Stand der Technik. Das bringt vollwertige Antriebsaggregate bei verhältnismäßig niedrigen Produktionskosten hervor. Die funktionsgeprüften und je nach Bedarf teilinstandgesetzten Motoren sind allemal preiswerter als neuwertige oder selbst generalüberholte Motoren.

Der Funktionsumfang von Approved-Blue-Motoren ist im Vergleich zu den anderen genannten Motoren in keinerlei Hinsicht eingeschränkt. Was sich bei der Wiederaufarbeitung eines Motors im Gegensatz zu einer Generalüberholung einsparen lässt, wird von caroobi als Kostenvorteil an dich als BMW-Fahrer weitergereicht. Der überschaubare Anschaffungspreis macht eine so weitreichende Arbeit wie den Motortausch überhaupt erst wirtschaftlich. So kommt am Ende unter Einbeziehung der Ein- und Ausbau-Kosten ein erschwinglicher Gesamtpreis heraus.

Damit bietet sich dir eine ansprechende Alternative zum Neuwagenkauf. Davon profitieren Klima, Umwelt und du als BMW-Fahrer gleichermaßen. Dank der wiederholten und somit insgesamt längeren Benutzung von bereits hergestellten Motoren können alles in allem weniger neue Antriebsaggregate produziert werden.

In der anschließenden Preistabelle findest du geläufige BMW-Modelle einschließlich der prognostizierten Kosten für den Motorwechsel. Wenn gerade dein BMW-Modell zufälligerweise nicht in der Tabelle vorkommen sollte, ist das kein Problem. Nach Angabe deiner Fahrzeugdaten kann sich ein BMW-Mechaniker direkt von seiner Werkstatt aus mit dir in Verbindung setzen, um dir ein Bestpreisangebot zu unterbreiten, das die gesamten Kosten – für den Motor an sich und für den Einbauservice – abdeckt.