Kupplung wechseln SEAT

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  • Experten für Kupplungsreparaturen
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  • Ohne eigene Werkstattsuche

SEAT-Kupplung wechseln mit caroobis Kfz-Experten

Als Verbindungselement von Motor und Getriebe dient die Kupplung der Kraftübertragung, um das Fahrzeug in Bewegung zu setzen. Bei uns erfährst du, mit welchen Kosten du bei einem Austausch rechnen musst, wann es Zeit für einen Wechsel der Kupplung wird und wie wir die ideale Werkstatt für dich finden können.

Kupplung wechseln SEAT V1

Symptome: Wann wird es Zeit für einen Austausch der Kupplung?

Wenn es um die Kupplung geht, kannst du im Regelfall damit rechnen, dass sie nach 80.000 bis 100.000 km ausgewechselt werden sollte. Zu diesem Zeitpunkt ist die Kupplungsscheibe meistens so verschlissen, dass sie ihre Arbeit nicht mehr zu 100 % erfüllen kann. Dennoch solltest du selbstverständlich schon vorher beobachten, ob deine Kupplung noch fit ist. Bei einem Problem können beispielsweise diese Symptome auftreten:
 

  • Ungewohnte Geräusche beim Kuppeln oder Schalten

  • Anhaltender Kraftstoffgeruch

  • Schwierigkeiten beim Wechseln der Gänge

  • Längerer Pedalweg (bei mechanischer Kupplung)

  • Kürzerer Pedalweg (bei hydraulischer Kupplung)
     

Eine defekte Kupplung kann aus mehreren Quellen resultieren, wie beispielsweise:
 

  • Schleifende Kupplung

  • Fehlerhaftes Ausrücklager

  • Defekte/beschädigte/verschlissene Einzelteile

  • Falsche Vorgehensweise beim Kuppeln/Schalten
     

Die Kupplung ist enorm wichtig in Bezug auf die Funktionalität des Getriebes und des gesamten Fahrzeugs. Solltest du also bei deinem SEAT Symptome dieser Art bemerken, bitten wir dich, einen Experten zu informieren und dich ausführlich beraten zu lassen. Bei einer ersten Fehlerdiagnose kann ein geschulter Kfz-Spezialist schnell herausfinden, was mit deiner Kupplung los ist und ob sie ausgetauscht werden muss.

Austausch der Kupplung: Mit caroobi Vorteile und Bestpreis sichern

Ein Netzwerk aus über 750 Partner-Meisterwerkstätten sorgt dafür, dass wir auch in deiner Nähe eine entsprechende Werkstatt haben, die dir bei dem Austausch deiner SEAT-Kupplung zur Seite steht. Darüber hinaus sind wir in der Lage, dir eine Ersparnis von mindestens 35 % zu bieten, da wir all unsere Ersatzteile beim Erstausrüster erstehen. Außerdem kannst du dich mit caroobi auf weitere Vorzüge freuen:
 

  • Kostenfreies Beratungsgespräch mit persönlichem Ansprechpartner

  • Direktes Festpreisangebot ohne nachträgliche Preisverhandlung

  • Unkomplizierte Online-Buchung

  • Wunschtermin in Top-Werkstatt

  • TÜV-zertifizierter Reparaturservice

  • Spezialisten für die SEAT-Reparatur

  • Kostenlose Finanzierung ohne Aufpreis

  • Wir holen dein Fahrzeug auf Wunsch vor deiner Haustür ab

  • Gewährleistung von mindestens 12 Monaten

  • Meister der Kfz-Innung

  • Höchste Qualität in Service und Autoteilen

 

Du kannst dich gerne unverbindlich von einem unserer Inhouse-Kfz-Experten beraten lassen. Gib für uns zur Orientierung einfach die Eckdaten deines SEAT in die Suchmaske im oberen Seitenbereich ein. Wenn du uns noch einige kurze Fragen zu deinem Fahrzeug beantwortest, melden wir uns umgehend bei dir, um die perfekte Werkstatt für dich zu finden, den besten Preis herauszusuchen und alles für deine Reparatur zu besprechen.

Kann ich meine SEAT-Kupplung reparieren lassen?

Während bei Motor und Getriebe in vielen Fällen eine Instandsetzung möglich ist, ist das bei der Kupplung leider nicht der Fall. Eine Reparatur der Kupplung wäre weder langfristig noch kostentechnisch sinnvoll. Eine Austauschkupplung kostet weniger als eine aufwendige Reparatur. Außerdem handelt es sich bei der Kupplung genau wie bei den umliegenden Komponenten um ein Verschleißteil. Demnach hat sie eine begrenzte Lebensdauer und muss früher oder später sowieso ausgetauscht werden – meist nach etwa 80.000 bis 100.000 Kilometern. In diesem Fall ist ein Austausch demnach in jeder Hinsicht klüger als eine Reparatur.

SEAT Ibiza

Als Ibiza werden verschiedene Kleinwagen der Marke SEAT bezeichnet. Bereits im Jahre 1984 kam der erste Ibiza auf den Markt. Seit 2017 wird er in der fünften Generation (Ibiza V) produziert. Der Ibiza wird mit kleinen Motoren von bis zu 2,0 Litern betrieben. Es werden 5- bis 6-Gang-Getriebe und auch 7-Gang-DSG (Direktschaltgetriebe eingebaut).

Im Bereich der Kupplung gibt es beim Ibiza nur wenige Probleme. Hier ist vor allem die regelmäßige Inspektion und Wartung zentral: Die Kupplung muss durchschnittlich nach 80.000 bis 100.000 Kilometern ausgetauscht werden. Ob die Kupplung deines Ibiza verschlissen ist, kannst du ganz einfach überprüfen: Ziehe die Handbremse an und versuche im zweiten Gang loszufahren. Läuft der Motor weiter, rutscht die Kupplung durch und ist verschlissen. In diesem Fall ist ein Werkstattbesuch unvermeidbar.

SEAT Leon

Der SEAT Leon wird seit 1999 produziert und fällt in die Kategorie der Kompaktfahrzeuge. Seit 2012 wird die dritte Generation (Leon lll) angeboten. Das Modell fährt mit Motoren mit einem Hubraum von bis zu 2,0 Litern und wird mit verschiedenen Getrieben wie 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-DSG angeboten.

Bei einigen Fahrzeugen des Baujahres 2008 gab es leider mit dem Letztgenannten einige Probleme und eine daraus resultierende Rückrufaktion wegen der Kupplung. Bei einigen Auto mit DSG (Direktschaltgetriebe) kam es zu einer Fehlinterpretation der Kupplungstemperatur durch das Getriebesteuergerät. Dadurch kam es in einigen Fällen zu einem Öffnen der Kupplung. Bei Modellen aus diesem Baujahr (Leon ll) ist also in Hinsicht auf die Kupplung Vorsicht geboten. Neben der regelmäßigen Wartung und Pflege sollte hier allgemein genau hingeschaut werden.

SEAT Toledo

Der Mittelklassewagen SEAT Toledo wird seit 1991 produziert. Momentan befindet er sich in der vierten Modellgeneration. Wie viele SEAT-PKW wird er mit bis zu 2,0-Liter-Motoren betrieben. Neben verschiedenen Schaltgetrieben wird bei neueren Modellen auch ein DSG und ein Tiptronic angeboten. Beim Toledo gibt es keine bekannten typischen Defekte der Kupplung. Eines der größten Probleme des Toledo war eine Rückrufaktion einiger Fahrzeuge der Baujahre 2004 bis 2006. Hier konnte ein nicht richtig ausgelegter Druckminderer zu Beschädigungen und Defekten des Zweimassenschwungrades führen.

SEAT Altea

Der Kompaktvan SEAT Altea wurde von 2004 bis 2015 gebaut. Die Produktion wurde in diesem Jahr offiziell eingestellt. Viele sehen den SEAT Arona (seit 2017) als indirektes Nachfolgermodell. Die Altea-Fahrzeuge des Baujahres 2008 wurden von dem gleichen Problem geplagt wie viele Leon-Modelle aus diesem Zeitraum. Autos, in die ein DSG (Direktschaltgetriebe) eingebaut wurde, hatten potenziell einen Defekt am Getriebesteuergerät. Hier konnte es zu einer falschen Interpretation der Kupplungstemperatur kommen, woraus in vielen Fällen ein Öffnen der Kupplung resultierte. Bezüglich dieses Problems gab es eine Rückrufaktion. Eine weitere gab es aufgrund von Brandgefahr: In einigen Modellen der Baujahre 2007 und 2008 wurde die Masseleitung nicht korrekt verschraubt und sorgte potenziell für thermische Überlastung. Solltest du einen Altea aus diesen Baujahren fahren, ist also besondere Vorsicht geboten.

SEAT Alhambra

Die Großraumlimousine SEAT Alhambra ist fast baugleich mit dem VW Sharan. Der Alhambra l wurde von 1995 bis 2010 gebaut und mit Motoren mit bis zu 2,8 Litern Hubraum angeboten. Betrieben wurde er dazu mit verschiedenen Schaltgetrieben, einem Tiptronic oder einem 4-Stufen-Automatikgetriebe. Der Alhambra ll hat ihn 2010 abgelöst und wird bis heute angeboten. Er fährt mit kleineren Aggregaten mit bis zu 2,0 Litern und besitzt wahlweise ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang-DKG (Doppelkupplungsgetriebe). Im Bereich der Kupplung wurde beim Alhambra bisher nichts Auffälliges festgestellt. Allerdings gab es eine große Rückrufaktion von Modellen der Baujahre 2002 und 2003. Hier wurden abreißende Schrauben an der Kraftstoffpumpe festgestellt. Aus dem Defekt resultierte stellenweise ein Austritt von Dieselkraftstoff.

Was musst du beim Ersatz der SEAT-Kupplung für einen Preis einplanen?

Normalerweise halten sich die Materialkosten der Kupplung in Grenzen, allerdings können die Kosten aufgrund des Arbeitsaufwands in die Höhe schießen, da für einen Austausch der Kupplung der Motor vom Getriebe getrennt werden muss. Bei teureren Reparaturen bieten wir selbstverständlich die Möglichkeit einer kostenfreien Finanzierung. Uns ist bewusst, dass nicht alle Fahrzeughalter in der Lage sind, vierstellige Summen auf einmal zu zahlen.

Im Folgenden haben wir eine Preisliste aufgestellt, die die wichtigsten SEAT-Modelle umfasst.

Kostentabelle Austausch SEAT-Kupplung (Schaltgetriebe)

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT-Motor (Beispiele)

Kosten für Austausch

der Kupplung

(Schaltgetriebe)

SEAT Leon 5F

1.0 TSI 86 PS

1.2 TSI 110 PS

1.4 TSI 140 PS

1.8 TSI 180 PS

2.0 TSI Cupra 300 300 PS

1.6 TDI 110 PS

2.0 TDI 184 PS

ca. 850 €

ca. 850 €

ca. 850 €

ca. 920 €

ca. 1100 €

ca. 950 €

ca. 980 €

SEAT Ibiza 6J

1.2 TSI 105 PS

1.4 TSI Cupra 180 PS

1.6 LPG Bifuel 81 PS

1.2 TDI CR DPF 75 PS

1.6 TDI CR DPF 105 PS

1.9 TDI PD DPF 105 PS

2.0 TDI FR CR DPF 143 PS

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 920 €

ca. 920 €

SEAT Toledo NH

1.2 MPI 75 PS

1.2 TSI 105 PS

1.4 TSI 122 PS

1.6 TDI Ecomotive 115 PS

ca. 720 €

ca. 820 €

ca. 820 €

ca. 880 €

SEAT Ateca

1.0 TSI 113 PS

1.4 TSI 150 PS

2.0 TSI 190 PS

1.6 TDI 115 PS

2.0 TDI 148 PS

2.0 TDI 187 PS

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 920 €

ca. 920 €

SEAT Alhambra II

1.4 TSI 150 PS

2.0 TSI 200 PS

2.0 TDI 140 PS

2.0 TDI 177 PS

ca. 980 €

ca. 1050 €

ca. 1050 €

ca. 1050 €

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT Leon 5F
SEAT-Motor (Beispiele)

1.0 TSI 86 PS

1.2 TSI 110 PS

1.4 TSI 140 PS

1.8 TSI 180 PS

2.0 TSI Cupra 300 300 PS

1.6 TDI 110 PS

2.0 TDI 184 PS

Kosten für Austausch

der Kupplung

(Schaltgetriebe)

ca. 850 €

ca. 850 €

ca. 850 €

ca. 920 €

ca. 1100 €

ca. 950 €

ca. 980 €

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT Ibiza 6J
SEAT-Motor (Beispiele)

1.2 TSI 105 PS

1.4 TSI Cupra 180 PS

1.6 LPG Bifuel 81 PS

1.2 TDI CR DPF 75 PS

1.6 TDI CR DPF 105 PS

1.9 TDI PD DPF 105 PS

2.0 TDI FR CR DPF 143 PS

Kosten für Austausch

der Kupplung

(Schaltgetriebe)

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 920 €

ca. 920 €

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT Toledo NH
SEAT-Motor (Beispiele)

1.2 MPI 75 PS

1.2 TSI 105 PS

1.4 TSI 122 PS

1.6 TDI Ecomotive 115 PS

Kosten für Austausch

der Kupplung

(Schaltgetriebe)

ca. 720 €

ca. 820 €

ca. 820 €

ca. 880 €

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT Ateca
SEAT-Motor (Beispiele)

1.0 TSI 113 PS

1.4 TSI 150 PS

2.0 TSI 190 PS

1.6 TDI 115 PS

2.0 TDI 148 PS

2.0 TDI 187 PS

Kosten für Austausch

der Kupplung

(Schaltgetriebe)

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 880 €

ca. 920 €

ca. 920 €

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT Alhambra II
SEAT-Motor (Beispiele)

1.4 TSI 150 PS

2.0 TSI 200 PS

2.0 TDI 140 PS

2.0 TDI 177 PS

Kosten für Austausch

der Kupplung

(Schaltgetriebe)

ca. 980 €

ca. 1050 €

ca. 1050 €

ca. 1050 €

Kostentabelle Austausch SEAT-Kupplung (DSG)

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT-Motor (Beispiele)

Kosten für Austausch

der Kupplung (DSG)

SEAT Leon 5F

1.0 TSI 86 PS

1.2 TSI 110 PS

1.4 TSI 140 PS

1.8 TSI 180 PS

2.0 TSI Cupra 300 300 PS

1.6 TDI 110 PS

2.0 TDI 184 PS

ca. 1650 €

ca. 1650 €

ca. 1650 €

ca. 1700 €

ca. 2100 €

ca. 1650 €

ca. 1700 €

SEAT Ibiza 6J

1.2 TSI 105 PS

1.4 TSI Cupra 180 PS

1.2 TDI CR DPF 75 PS

1.6 TDI CR DPF 105 PS

1.9 TDI PD DPF 105 PS

2.0 TDI FR CR DPF 143 PS

ca. 1650 €

ca. 1650 €

ca. 1650 €

ca. 1650 €

ca. 1700 €

ca. 1700 €

SEAT Toledo NH
1.6 TDI Ecomotive 115 PS
ca. 1800 €
SEAT Ateca

1.4 TSI 150 PS

2.0 TSI 190 PS

1.6 TDI 115 PS

2.0 TDI 148 PS

2.0 TDI 187 PS

ca. 1850 €

ca. 1850 €

ca. 1850 €

ca. 1900 €

ca. 1900 €

SEAT Alhambra II

1.4 TSI 150 PS

2.0 TSI 200 PS

2.0 TDI 140 PS

2.0 TDI 177 PS

ca. 1900 €

ca. 1900 €

ca. 1900 €

ca. 1900 €

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT Leon 5F
SEAT-Motor (Beispiele)

1.0 TSI 86 PS

1.2 TSI 110 PS

1.4 TSI 140 PS

1.8 TSI 180 PS

2.0 TSI Cupra 300 300 PS

1.6 TDI 110 PS

2.0 TDI 184 PS

Kosten für Austausch

der Kupplung (DSG)

ca. 1650 €

ca. 1650 €

ca. 1650 €

ca. 1700 €

ca. 2100 €

ca. 1650 €

ca. 1700 €

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT Ibiza 6J
SEAT-Motor (Beispiele)

1.2 TSI 105 PS

1.4 TSI Cupra 180 PS

1.2 TDI CR DPF 75 PS

1.6 TDI CR DPF 105 PS

1.9 TDI PD DPF 105 PS

2.0 TDI FR CR DPF 143 PS

Kosten für Austausch

der Kupplung (DSG)

ca. 1650 €

ca. 1650 €

ca. 1650 €

ca. 1650 €

ca. 1700 €

ca. 1700 €

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT Toledo NH
SEAT-Motor (Beispiele)
1.6 TDI Ecomotive 115 PS

Kosten für Austausch

der Kupplung (DSG)

ca. 1800 €

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT Ateca
SEAT-Motor (Beispiele)

1.4 TSI 150 PS

2.0 TSI 190 PS

1.6 TDI 115 PS

2.0 TDI 148 PS

2.0 TDI 187 PS

Kosten für Austausch

der Kupplung (DSG)

ca. 1850 €

ca. 1850 €

ca. 1850 €

ca. 1900 €

ca. 1900 €

SEAT-Modelle

(Auswahl)

SEAT Alhambra II
SEAT-Motor (Beispiele)

1.4 TSI 150 PS

2.0 TSI 200 PS

2.0 TDI 140 PS

2.0 TDI 177 PS

Kosten für Austausch

der Kupplung (DSG)

ca. 1900 €

ca. 1900 €

ca. 1900 €

ca. 1900 €

Marcel expert tip

Tipp von unserem Kfz-Meister Marcel

“Vermeide die Überladung deines Autos oder unnötige Gangwechsel, um deine Kupplung zu schonen.”

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