Kupplung wechseln Porsche

Die ersten Hinweise auf einen Defekt an der Kupplung solltest du immer ernst nehmen, da du dich andernfalls schon bald mit einem kostspieligen Getriebeschaden herumärgern darfst. Damit du weißt, worauf du achten musst, haben wir die häufigsten Schadenssymptome für dich gesammelt: 

• Das Kuppeln ruft ungewöhnliche Geräusche hervor

• Nach dem Treten der Kupplung steigt verbrannter Geruch in deine Nase

• Du kannst nicht mehr richtig schalten

• Der Pedalweg bei einer mechanischen Kupplung hat sich verlängert

• Der Pedalweg bei einer hydraulischen Kupplung hat sich verkürzt

Alle der genannten Anzeichen lassen sich im Normalfall auf eine dieser drei Ursachen zurückführen:

• Das hydraulische oder mechanische Ausrücklager hat einen Fehler

• Der auf der Kupplungsscheibe befestigte Reibbelag ist derart stark abgenutzt, dass seine Befestigungsnieten durchstoßen

• Statt Kraftschluss zu erzeugen, schleift die Kupplung und kann das Drehmoment des Motors nicht länger wie vorgesehen aufs Getriebe übertragen

Du hast eines oder mehrere der Anzeichen erkannt und vermutest einen Kupplungsschaden bei deinem Porsche? Dann wende dich am besten direkt an einen Kfz-Spezialisten und lass eine erste Diagnose aufstellen. So erfährst du auch, ob du dein Auto stehen lassen solltest, um keine Folgeschäden mehr zu riskieren.

caroobi hat es sich zur Aufgabe gemacht, dich vom Stress zu befreien und dir den Werkstattbesuch so angenehm wie möglich zu gestalten. Wir finden den richtigen Porsche-Spezialisten in deiner Nähe, da wir auf ein bundesweites Netzwerk aus über 750 Meisterwerkstätten zurückgreifen. Während dir unsere Partner umfassenden TÜV-geprüften Service für alle Modelle bieten, kümmern wir uns um alles andere: Wir stellen direkt den Kontakt zum Kfz-Meister her und sorgen so dafür, dass du direkt keinen kurzfristigen Termin für den Kupplungswechsel bei deinem Porsche buchen kannst. Zusätzlich ermöglichen wir dir eine Ersparnis von bis zu 35 % gegenüber herkömmlichen Werkstätten, da wir alle unsere Ersatzteile direkt vom Hersteller beziehen. Um von den caroobi-Vorteilen zu profitieren, musst du einfach nur unverbindlich deine Fahrzeugdaten in unsere Suchmaske eintragen. 

Deine caroobi-Vorteile:

• Spare bis zu 35 % der Kosten gegenüber herkömmlichen Werkstätten

• Kurzfristiger Termin in einer caroobi-Partnerwerkstatt

• TÜV-zertifizierter Reparaturservice

• Bequeme Online-Abwicklung

• Regelmäßige Qualitätskontrolle unserer Ersatzteile

• Austausch durch Kupplungs-Spezialisten

• Kupplungswechsel für alle Porsche-Modelle

Für einen Kupplungswechsel lassen sich im Normalfall keine allgemeingültigen Preise formulieren, da sowohl die Arbeitszeit als auch die Ersatzteilkosten immer stark vom jeweiligen Fahrzeugmodell abhängen. Da in vielen Fällen die Kupplung zunächst mühsam freigelegt werden muss, kann die gesamte Arbeitszeit schnell auf bis zu sieben Stunden steigen. Im Zuge dessen wird meistens auch direkt das Schwungrad mit ausgetauscht, da die Kupplung so kein zweites Mal freigelegt werden muss. Bei den nachfolgenden Schätzpreisen wurde der Schwungradwechsel mit einberechnet – die Kosten können also ein wenig höher sein, als sie es bei einem reinen Kupplungsaustausch wären. 

Bei einem Porsche Cayenne nimmt der Kupplungswechsel (inkl. Schwungrad) mindestens sechs Stunden in Anspruch. Da die Ersatzteile Porsche-typisch bei ca. 1.600 Euro liegen, solltest du mit Gesamtkosten zwischen 2100 und 2400 Euro rechnen. Etwas günstiger verhält es sich beispielsweise mit dem Porsche Boxster. Hier beträgt die Arbeitszeit rund fünf Stunden. Da die Teilekosten ca. 1.400 Euro betragen, pendeln sich die Gesamtkosten für den Wechsel bei rund 1900 bis 2100 Euro ein.

Du dürftest bemerkt haben, dass im Rahmen des Kupplungswechsels immer von einem “Austausch” und nicht von einer “Reparatur” gesprochen wird. Das liegt schlichtweg daran, dass die Einzelbestandteile Druckplatte, Ausrückeinheit und Kupplungsscheibe in fast allen Fällen gleich stark verschlissen sind und ein Wechsel von Einzelteilen aus wirtschaftlicher Sicht sowohl Zeit- als auch Geldverschwendung wäre. Deshalb wird im Normalfall der gesamte Kupplungsapparat ausgetauscht. Selbstverständlich gibt es Ausnahmen: Sollten unsere Partner in der Werkstatt erkennen, dass bei deinem Porsche lediglich die Kupplungsscheibe vom starken Verschleiß betroffen ist, so setzen sie dich frühzeitig darüber in Kenntnis und sprechen das weitere Vorgehen ab. 

Als Verbundarbeit wird ebenfalls das Getriebeöl und in den meisten Fällen auch das Schwungrad ausgetauscht. Dies führt zwar für den Moment zu geringen Mehrkosten, spart auf lange Sicht aber definitiv viel Geld.

Die Zahl der frühzeitigen Kupplungsdefekte bei Porsche-Modellen ist in den vergangenen Jahren immer weiter zurückgegangen. Nichtsdestotrotz kann es immer zu einem Problem kommen. Zwar gehört die Kupplung zu den klassischen Verschleißteilen, feste Wechselintervalle werden aber dennoch nicht immer vorgegeben. Kfz-Spezialisten raten deshalb dazu, das Risiko für Getriebeschäden bestmöglich zu minimieren und die Kupplung nach 80.000 bis 100.000 Kilometern vorsorglich austauschen zu lassen. Der genaue Zeitpunkt ist dabei stark abhängig vom jeweiligen Fahrstil. Ruckartiges Schalten oder langes Kupplungsschleifen führen zu stärkerem Verschleiß und dementsprechend zu einem früheren Wechselzeitpunkt.