Auspuffanlage reparieren Mercedes

Zwar mag es zwischen A-Klasse, C-Klasse oder S-Klasse kleinere Unterschiede geben, grundsätzlich sind Aufbau und Funktion der Abgasanlage bei deinem Mercedes aber immer ähnlich. Sie beginnt mit dem Krümmer und endet mit dem Endrohr bzw. der sogenannten Auspuffblende. Auf dem Weg, den die Abgase durchlaufen, befinden sich eine ganze Reihe verschiedener Komponenten die dafür sorgen sollen, dass die Abgase gekühlt, im Lärmpegel reduziert und gefiltert werden, um Gesundheitsrisiken zu minimieren.

Da die Abgase unter anderem den Katalysator, den Schalldämpfer, den Krümmer und das Hosenrohr durchlaufen, ergibt sich eine breite Auswahl möglicher Ursprungsquellen für Defekte. Zusätzlich dürfen auch äußere Einflüsse wie Regenwasser, Schmutz oder Streusalz nicht in ihrer Schadenswirkung unterschätzt werden. Um einen Defekt möglichst frühzeitig zu erkennen und beheben zu lassen, solltest du immer auf die folgenden Symptome achten: 

• Deutliche Rostentstehung am Auspuffrohr

• Rückstöße in der Auspuffanlage

• Veränderte Geräuschkulisse (z. B. Dröhnen, Klappern, Quietschen)

• Anstieg des Motor-Lärmpegels

• Merklicher Leistungsabfall des Motors + Startprobleme

• Aufleuchten der Motorwarnleuchte

• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

• Abgasgestank

• Beschleunigte Motorüberhitzung

• Rußrückstände am Schalldämpfer

Ähnlich unterschiedlich wie die genannten Symptome gestalten sich auch die möglichen Ursachen für Schäden. Deshalb ist es wichtig, dass du die Auspuffanlage deines Mercedes unbedingt von Profis untersuchen und reparieren lässt.

Mögliche Schadensursachen:

• Beeinträchtigte Schalldämpfung – hervorgerufen durch kleine Löcher oder Risse in Rohren

• Abgelöste Schutzbleche – Stöße verursachen lautes Klappern

• Losgelöste Einzelkomponenten – hervorgerufen durch Rost; erzeugen klappernde Geräusche

• Gerissene Aufhängegummis – der Auspuff schlägt gegen den Unterboden

• Beschädigung durch mechanische Belastung – erzeugt durch Erschütterungen beim Befahren beschädigter Straßen

• Fehlender Schutz vor Witterungsverhältnissen – die Korrosion schreitet schneller voran

• Lecks im Fahrzeug – Abgase gelangen ins Innere (Achtung: Mercedes unverzüglich abstellen!)

• Fehlerhafte Ableitung der Abgase

• Inneres Durchbrennen von Schmelzen von Einzelkomponenten wie Katalysator oder Schalldämpfer

• Verstopfungen oder Verschmutzungen – zu grobe Abgaspartikel werden durch das System geleitet

• Gebrochener Katalysator-Kern – klapperndes Geräusch im Inneren 

Sobald du eines oder mehrere der oben genannten Anzeichen bei deinem Auto bemerkst, solltest du dich schnellstmöglich an einen unserer Kfz-Spezialisten bei caroobi wenden. Sie können nicht nur eine erste Diagnose aufstellen, sondern beraten dich auch kostenlos und beantworten deine Fragen rund um die anstehende Reparatur. 

Eine defekte Abgasanlage solltest du immer so schnell wie möglich reparieren lassen. Der einfache Grund: Abfallende Komponenten können ein enormes Risiko im Straßenverkehr darstellen. Gleichzeitig beherbergt eine mangelnde Filterung extreme Gesundheitsrisiken für dich und deine Mitmenschen. 

Wir greifen auf ein Netzwerk aus über 750 Partnerwerkstätten zurück und finden dadurch immer den richtigen Auspuff-Spezialisten in deiner Nähe. Ob du A-Klasse, B-Klasse, C-Klasse oder S-Klasse fährst, spielt dabei keine Rolle – unsere Partner bieten dir umfassenden Service für alle Mercedes-Modelle. caroobi nimmt dir ganz einfach den Stress ab: Wir beraten dich kostenlos, buchen deinen Wunschtermin und sorgen dafür, dass du bis zu 35 % gegenüber herkömmlichen Werkstätten sparst. Sobald du deine Fahrzeugdaten und deine FIN (Fahrzeugidentifizierungsnummer) eingibst, kann sich der zuständige Mechaniker mit dir in Verbnindung setzen, um dir ein Bestpreisangebot für die Reparatur deiner Mercedes-Abgasanlage zu machen – ohne versteckte Kosten.

Deine caroobi-Vorteile:

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Allgemeingültige Preise lassen sich im Bereich der Auspuff-Reparatur nur schwer formulieren, da sich die Material- und Arbeitskosten je nach Art des Eingriffs stark unterscheiden. Wir wollen dir aber zumindest einen ersten Überblick darüber geben, was unterschiedliche Reparaturen bei deinem Mercedes in etwa kosten. 

Zu den günstigeren Reparaturen zählen unter anderem das Ersetzen der Aufhängegummis (5 – 25 € / Stück) und einfache Rohrarbeiten (40 – 70 € / Stück). Beide Reparaturen sind in einem Zeitrahmen zwischen 15 und 45 Minuten zu bewerkstelligen. Hierbei spielt es auch keine Rolle, ob du eine A-Klasse (W 176) oder eine S-Klasse (Baureihe 222) fährst. 

Im mittleren Preisbereich liegt die Reparatur der Lambdasonde. Diese wird gebraucht, um das optimale Mischverhältnis zwischen Kraftstoff und Ansaugluft zu ermitteln und schlägt bei Mittelklassefahrzeugen wie der C-Klasse (W 205) mit einem Betrag zwischen 250 und 300 € zu Buche. Abgaskrümmer (ca. 500 – 700 €) und Hauptschalldämpfer (ca. 550 – 650 €) liegen preislich etwas höher und erfordern eine Arbeitszeit zwischen zwei und drei Arbeitsstunden. 

Empfindlich wird es für den Geldbeutel dann, wenn deine B-Klasse (W 242 /W 246) oder deine E-Klasse (C 207) einen neuen Katalysator benötigt. Dieser enthält unter anderem Edelmetalle wie Palladium und Rhodium, wodurch die Reparatur schnell die 1.000 €-Grenze sprengt. Für den Einbau werden hier maximal zwei Arbeitsstunden benötigt.

Bei den genannten Preisen handelt es sich lediglich um grobe Schätzungen. Sobald du deine Mercedes-Fahrzeugdaten und deine FIN einträgst, können wir dir genauere Infos zu den Reparatur-Preisen bei deinem Modell geben.

Grundsätzlich gilt: Einzelne Komponenten werden nur ausgetauscht oder repariert, wenn es sich um überschaubare Schäden handelt. Sollten sich die Defekte jedoch häufen, kann eine Reparatur aus wirtschaftlicher Sinn schnell keinen Sinn mehr ergeben und unsere Partnerwerkstätten werden dir dazu raten, die Auspuffanlage vollständig austauschen zu lassen.

Kfz-Spezialisten können mittels Klanguntersuchung relativ schnell feststellen, welche der Komponenten in der Abgasanlage für die Probleme verantwortlich sind. Viele der Schadensbilder ziehen untypische Geräusche nach sich, die sich in den meisten Fällen einem bestimmten Bauteil in deinem Mercedes-Auspuff zuordnen lassen. 

Hierbei kommt der größte Vorteil der Auspuffanlage im Reparatur-Kontext zum Tragen: Durch den Aufbau aus Einzelteilen kann im Schadensfall oft nur die betroffene Komponente ausgewechselt werden, während die restlichen Elemente der Anlage gänzlich unberührt bleiben. Dies funktioniert natürlich nur, wenn sich der Schaden noch nicht ausgebreitet hat. Wichtig wird diese Art der Reparatur beispielsweise beim Schalldämpfer beziehungsweise dem Auspufftopf. Dieser beinhaltet ein löchriges Material zur Schalldämpfung. Sollte sich dieses Material ablösen, wird die Reparatur derart kompliziert, dass der Einbau eines neuen Auspufftopfes aus wirtschaftlicher Sicht wesentlich mehr Sinn ergibt.

Sollte der Kraftstoff bei der Betankung eine falsche Oktanzahl haben oder minderqualitativ sein, so riskierst du Verstopfungen im Katalysator und Schalldämpfer deines Mercedes. Egal, ob du A-Klasse, C-Klasse oder S-Klasse fährst – die einzelnen Fahrzeuge der unterschiedlichen Modellreihen haben immer eine Variation an Motoren und müssen dementsprechend auch verschiedene Kraftstoffe tanken. Minderwertige Qualität liegt beim Kraftstoff beispielsweise dann vor, wenn er Chemikalien oder Schwermetalle enthält. Sobald diese mit im Motor verbrannt werden, wird der Katalysator zusätzlich verschmutzt. 

Doch auch wenn es kein Problem mit dem Kraftstoff gibt, kann das Abgassystem deiner B-Klasse (W 242 /W 246) oder E-Klasse (C 207) durch vorgelagerte Probleme beschädigt werden. Sollte beispielsweise die Lambdasonde fehlerhafte Sauerstoffwerte liefern oder eine falsche Taktung Fehlzündungen hervorrufen, kann es passieren, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht etwa in den Brennkammern der Zylinder, sondern erst im Katalysator verbrennt. In diesem Fall schmilzt der Kat und muss vollständig ersetzt werden.  

Eine unvermeidbare Schadensursache stellt auch aggressive Säure dar. Diese entsteht automatisch, sobald sich Kondenswasser und Verbrennungsrückstände innerhalb der Abgasanlage verbinden. Ähnlich wie Wasser, Schmutz, Streusalz und Chemikalien eine Korrosion von außen bewirken, zersetzt sie das Metall von innen. Zwar können unsere Auspuff-Spezialisten die entstandenen Löcher mit Dichtungsmitteln vorübergehend versiegeln oder zuschweißen, nichtsdestotrotz werden sie dir auf lange Sicht zu einem Austausch der löchrigen Komponenten raten.