Auspuffanlage reparieren Düsseldorf

Die Abgasanlage besitzt wesentlich mehr Aufgaben, als auf den ersten Blick erkenntlich sind. Neben der Filterung und Ableitung der Abgase ist sie unter anderem auch für die Abkühlung und die Reduzierung des Lärmpegels verantwortlich. Durch die Aneinanderreihung der verschiedenen Komponenten soll erreicht werden, dass die hochgiftigen Abgase beim Verlassen des Motors nur noch einen Bruchteil ihrer ursprünglichen Schädlichkeit besitzen.  

Da sich der Auspufftrakt aus vielen unterschiedlichen Einzelkomponenten zusammensetzt, ergibt sich auch eine ganze Reihe von möglichen Optionen für Problemursprünge. Zusätzlich leidet die Abgasanlage auch unter ihrer offenen Positionierung an der Unterseite des Autos – Schmutz, Regenwasser oder Streusalz sollten als Schadensverursacher nicht unterschätzt werden. Einen Auspuffdefekt erkennst du in den meisten Fällen anhand der folgenden Symptome: 

• Geräusche wie Dröhnen, Quietschen, Klappern, Knallen oder Scheppern treten im unteren Fahrzeugbereich auf

• Der Motor lässt sich schwerer starken und hat allgemein mit Leistungseinbußen zu kämpfen

• Du bemerkst einen deutlichen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs bei deinem Auto

• Rostbildung lässt sich am sichtbaren Teil des Auspuffs (Endrohr) erkennen

• Motorkontrollleuchte leuchtet auf

• Motorüberhitzung

• Während der Fahrt sind metallische Geräusche aus der Richtung des Unterbodens wahrnehmbar

• Der allgemeine Lärmpegel des Motors nimmt deutlich zu

• Abgasgeruch im Fahrzeuginneren

• Rußrückstände bleiben am Schalldämpfer haften

• Es ergeben sich starke Rückstöße in der Abgasanlage

Unsere Kfz-Experten bei caroobi stehen sofort für dich bereit, sobald du eines oder mehrere der genannten Anzeichen bei deinem Fahrzeug erkennst. Sie stellen nicht nur eine erste Diagnose auf, sondern beraten dich auch kostenlos und beantworten deine Fragen rund um das Thema Auspuffanlage und die anstehende Reparatur. In den meisten Fällen können sie dir bereits eine erste Einschätzung geben, welcher der folgenden Schäden für die Symptome verantwortlich ist sein dürfte:

• Endrohre und Verbindungsstücke haben kleine Löcher oder Risse (bspw. verursacht durch Rost oder Säure)

• Schlechte Straßenverhältnisse haben zu Beschädigungen durch Stöße und Erschütterungen geführt

• Die Abgase werden fehlerhaft bzw. unzureichend abgeleitet

• Schutz- bzw. Prallbleche haben sich vom Schalldämpfer abgelöst

• Einzelkomponenten (z. B. der Katalysator) sind innerlich durchgebrannt und geschmolzen

• Einzelkomponenten der Anlage haben sich durch Rost losgelöst

• Poröse Aufhängegummis sind durchgerissen

• Verunreinigungen oder Verstopfungen durch grobe Abgaspartikel 

• Zerbrochener Keramik-Metall-Kern im Katalysator

• Die Korrosionserscheinungen wurden durch widrige Witterungsbedingungen zusätzlich verstärkt

• Giftige Abgase sind durch undichte Stellen in das Innere deines Fahrzeugs gelangt (Achtung: Auto unverzüglich abstellen, um deine Gesundheit nicht zu gefährden!)

Schäden an der Abgasanlage beherbergen erhebliche Sicherheits- und Gesundheitsrisiken und sollten deshalb immer unverzüglich beseitigt werden. Sollte ein von Korrosion beschädigtes Teil plötzlich auf die Straße fallen, kann das enorme Risiken für andere Verkehrsteilnehmer bedeuten. Ungefilterte Abgase können zudem sehr schnell Atemwegserkrankungen bei dir und deinen Mitmenschen auslösen.

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Bei der Reparatur der Abgasanlage verhält es sich ähnlich wie mit vielen anderen Kfz-Bereichen: Die Kosten für Ersatzteile und Arbeitszeit sind stark vom jeweiligen Fahrzeugmodell abhängig. Wie eingangs erwähnt, setzt sich die Auspuffanlage zudem aus vielen Einzelkomponenten zusammen, wodurch eine ganze Reihe stark unterschiedlicher Reparaturen nötig sein kann. Pauschalpreise lassen sich demnach zwar nicht benennen, wir wollen dir aber schon mal einen ersten Überblick über die unterschiedlichen Kostenbereiche geben. 

Von verhältnismäßig günstigen Eingriffen kann man beim Austausch der Aufhängegummis (5 – 20 € pro Stück / 15 Minuten Arbeitszeit) und verschiedenen Rohrreparaturen (30 – 60 € / max. 60 min.) sprechen. 

Die Lambdasonde, welche zur Ermittlung des optimalen Kraftstoff-Ansaugluft-Mischverhältnisses gebraucht wird, kostet für ein typisches Mittelklassefahrzeug zwischen 200 und 250 €. Wer stattdessen einen neuen Abgaskrümmer oder Hauptschalldämpfer braucht, muss sich auf Kosten zwischen 400 und 600 € für den Krümmer bzw. 500 bis 600 € für den Schalldämpfer einstellen. Während beim Krümmer mindestens zwei Stunden Arbeitszeit fällig werden, liegt das Problem beim Hauptschalldämpfer vor allem darin, dass er bei höherpreisigen Fahrzeugmarken auch schnell Gesamtkosten jenseits der 1.000 € verursachen kann. 

Diese Grenze sprengt auch der Katalysator in den meisten Fällen. Er ist das mit Abstand teuerste Bauteil im Abgastrakt, was schlichtweg daran liegt, dass in ihm unter anderem Edelmetalle wie Palladium und Rhodium enthalten sind. Glücklicherweise fallen die Gesamtkosten beim Wechsel nicht mehr so viel höher aus, da der Einbau im Normalfall innerhalb von zwei Stunden erledigt ist. 

Bei den genannten Preisen handelt es sich lediglich um grobe Schätzungen, die dir einen ersten Eindruck verschaffen sollen. Wenn du direkt den exakten Preis für die Auspuff-Reparatur bei deinem Modell erfahren willst, kannst du ganz einfach deine Fahrzeugdaten und deine FIN eingeben.

Wie eingangs erwähnt, führt der Aufbau aus Einzelkomponenten dazu, dass sich im Abgassystem viele verschiedene Ursprungsquellen für mögliche Fehler ergeben. Gleichzeitig vereinfacht der Aufbau aber oftmals auch die Reparatur. So können unsere Partner in Düsseldorf mittels Klanguntersuchung die untypischen Geräusche direkt ihrem Verursacher zuordnen. 

Die Bauart der Abgasanlage führt zudem dazu, dass sich der Arbeitsaufwand bei vielen Reparaturen verhältnismäßig gering halten lässt. Denn sollte lediglich ein einzelnes Bauteil – beispielsweise Katalysator oder Schalldämpfer – vom Schaden betroffen sein, so kann dieses meistens einzeln ausgewechselt werden. Der Rest der Anlage bleibt indes unberührt. 

Besonders hilfreich kann dieser Umstand beispielsweise beim Schalldämpfer bzw. Auspufftopf sein. Dieser kann nämlich nur ausgewechselt und nicht repariert werden. Der Grund dafür ist das löchrige, schallreduzierende Material im Inneren. Sobald sich dieses ablöst, wird die Reparatur so aufwendig, dass sie aus wirtschaftlicher Sicht nur wenig Sinn ergibt. Stattdessen wird direkt ein neuer Auspufftopf eingesetzt.