Dieselpartikelfilter wechseln

Ein Großteil des kohlenstoffhaltigen Feinstaubs im Abgas eines Dieselmotors wird durch den Partikelfilter im Auto gehalten. Damit der Motor zu jedem Zeitpunkt leistungsfähig bleibt, ist ein voll funktionstüchtiger Filter unabdingbar.

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Ein Großteil des kohlenstoffhaltigen Feinstaubs im Abgas eines Dieselmotors wird durch den Partikelfilter im Auto gehalten. Damit der Motor zu jedem Zeitpunkt leistungsfähig bleibt, ist ein voll funktionstüchtiger Filter unabdingbar.

caroobi sorgt dafür, dass der Wechsel schnell, zuverlässig und zum absolut fairen Preis durchgeführt wird. Wir haben über die Jahre ein flächendeckendes Partnernetzwerk aufgebaut und setzen dabei auf sorgfältig ausgewählte und geprüfte Meisterwerkstätten. Dieses Netzwerk gibt uns die Möglichkeit, immer den passenden Spezialisten direkt in deiner Nähe zu finden und schnell den Kontakt herzustellen. Du musst einfach nur deine Fahrzeug-Eckdaten (inkl. FIN) eintragen und kannst ganz entspannt deinen Wechseltermin vereinbaren.

Alle Marken, alle Modelle
TÜV-zertifizierter Service
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Dieselpartikelfilter mit caroobi wechseln und sparen

Ein defekter Partikelfilter kann sich schnell auf den Motor und den Turbolader auswirken. Wir sagen wir, welche Anzeichen für ein Problem sprechen, welche Kosten der Wechsel mit sich bringt und wie caroobi in kürzester Zeit die richtige Werkstatt für dich findet.

Dieselpartikelfilter wechseln

Auswirkungen einer unbehandelten Filterverstopfung

Wenn der Filter verstopft ist oder anderen Probleme mit ihm bestehen, kommt es zu folgenden Symptomen:

 

  • Leistungsabfall des Fahrzeugs

  • Warnleuchte des Partikelfilters leuchtet immer häufiger auf

 

Die Warnsignale des Autos sollten nicht ignoriert werden, denn neben einem Leistungsverlust kann es zu Schäden an Turbolader oder Motor kommen, da die verbrannten Motorölreste sich im Turbolader ansammeln. Wenn die Verstopfung durch Asche oder Ruß nicht bereinigt wird, schaltet sich das Notlaufprogramm der Motorelektronik an. In diesem Fall wird sich eine Fahrt in die Werkstatt nicht vermeiden lassen, um weiteren Schäden vorzubeugen. 

Dieselpartikelfilter-Wechsel: Mit caroobi in die beste Werkstatt

Der Partikelfilter befindet sich im Abgasstrang zwischen Mittelschalldämpfer und Turbolader. Keramikmodule, die am ehesten in einem Diesel verbaut werden, filtern bis zu 98% der gefährlichen Feinstpartikel heraus, sodass diese nicht in dicht besiedelten Gebieten, wie einer Stadt, in die Umwelt gelangen, sondern stattdessen auf Autobahnen oder Landstraßen. Bei einer Verstopfung solltest du deshalb nie selbständig handeln, da es sich bei der Reinigung oder dem Wechsel des Dieselpartikelfilters um eine komplizierte Angelegenheit handelt, die geübte Hände benötigt. 

 

Vertraue stattdessen auf caroobi und lass uns die Suche nach dem passenden Spezialisten übernehmen. Unser Partnernetzwerk umfasst mehr als 750 geprüfte Meisterwerkstätten und lässt uns so schnell und einfach den Kontakt zwischen dir und der geeigneten Werkstatt in deiner Nähe herstellen. So vereinbarst du entspannt deinen Termin und kannst dir zu jedem Zeitpunkt sicher sein, dass sich dein Auto in der Obhut erfahrener Profis befindet. Diese Vorteile warten außerdem auf dich:

 

  • 750 Meisterwerkstätten in Deutschland

  • Meister der Kfz-Innung

  • Wechselservice für alle Marken und Modelle

  • Bequeme Online-Abwicklung

  • TÜV-zertifizierter Service

  • Motorspezialisten in Fachwerkstätten

 

Sollte der Fachmann in der Werkstatt feststellen, dass ein Wechsel einer Reinigung vorzuziehen ist, musst du mit relativ hohen Kosten rechnen. Diese können stark schwanken, abhängig von Marke und Modell. Bei einem Neuteil solltest du für den Wechsel mit etwa 1.000 bis 4.500 € rechnen.

Wie funktioniert der Dieselpartikelfilter?

Der Dieselpartikelfilter (DPF) – auch Rußpartikelfilter – ist ein wichtiger Bestandteil eines Diesels, da er dazu beiträgt, die für die Lunge gefährlichen Feinstpartikel, die besonders bei der neuen Common-Rail-Einspritzung in großer Menge produziert werden, zu speichern. Der Ruß, der sich ansammelt, wird erst während der Filterregeneration ausgestoßen, die alle paar Hundert Kilometer auf einer Langstrecke automatisch eintritt, wenn der Motor entsprechend beansprucht wird. Dabei wird der Filter bei über 500 °C freigebrannt und damit von den Rußablagerungen befreit. Wird das Auto immer nur über Kurzstrecken bewegt, kann es auf Dauer zu einer Verstopfung durch den Ruß kommen, deshalb sollte penibelst auf die Warnleuchte des Partikelfilters geachtet werden.

 

Allerdings kann es nach 120.000 bis 200.000 km auch zu Verstopfungen durch Asche kommen, da diese nicht mit dem Ruß ausgestoßen wird. Hier hat der Autohalter dann zwei Möglichkeiten: Entweder er lässt den Rußpartikelfilter reinigen oder er lässt ihn austauschen. Hierbei sollte ein Fachmann sich anschauen, was genau das Problem ist und wie weit der Verschleiß des Filters vorangeschritten ist.

Marcel expert tip

Tipp von unserem Kfz-Meister Marcel

“Der DPF muss regelmäßig gesäubert werden, um den Motor und den Turbolader zu schützen. Sollte eine vollständige Reinigung nicht mehr möglich sein, muss er gewechselt werden.”

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caroobi in drei Schritten erklärt:

  • Werkstatt auswählen

    Nachdem Sie Ihre Fahrzeugdaten eingegeben haben, suchen wir eine passende Werkstatt in Ihrer Nähe heraus.

  • Termin vereinbaren

    Wir verbinden Sie mit dem zugehörigen Kfz-Meister, damit Sie kurzfristig einen Termin für den Service Ihrer Wahl vereinbaren können.

  • Werkstattbesuch und Reparatur

    Ihr Fahrzeug wird in der ausgewählten Werkstatt fachmännisch repariert. Direkt nach Abschluss des Eingriffs erhalten Sie eine Benachrichtigung.

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