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Zylinderkopfdichtung

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Die Zylinderkopfdichtung ist eine sehr kleine Komponente des Motors, führt aber im defekten Zustand schnell zu einem kapitalen Schaden.

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Die Zylinderkopfdichtung ist eine sehr kleine Komponente des Motors, führt aber im defekten Zustand schnell zu einem kapitalen Schaden.

Unsere caroobi-Meisterwerkstätten beschäftigen sich tagtäglich mit defekten Zylinderkopfdichtungen und bieten dir somit einen professionellen Wechsel zu besten Preisen. Aus mehr als 750 Fachwerkstätten sucht caroobi die beste für dich heraus und bucht dir direkt deinen Wunschtermin – egal, welches Fahrzeugmodell du dein Eigen nennst. Wir informieren dich ausführlich über den Ablauf der Reparatur, bringen dein Auto direkt in die Werkstatt und machen dir von Anfang an ein fixes Festpreisangebot. Informiere dich hier über alles rund um die Zylinderkopfdichtung und überzeuge dich von unserem umfassenden Werkstattservice. Wenn du neben Informationen wie deiner Automarke auch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer FIN angibst, sparst du zusätzlich Geld.

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caroobi Werkstattservice
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Deutschlandweit mehr als 400 Werkstätte
Spezialisten für Motoren
Service für alle Marken und Modelle
Über 750 Fachwerkstätten
TÜV-zertifizierter Kfz-Service

Der Austausch der Dichtung an deinem Zylinderkopf mit caroobi

Die Zylinderkopfdichtung hat die Funktion, die Brennkammern des Motors ebenso abzudichten wie die Leitungen von Kühlwasser und Motoröl. Dabei ist sie natürlich hohem Druck ausgesetzt und muss stets korrekt sitzen, um Undichtigkeiten und Vermischungen von Flüssigkeiten zu verhindern. Erfahre hier, auf welche Symptome du bei einem potenziellen Schaden achten musst, welche Kosten beim Wechsel auf dich zukommen und wie die Austauscharbeiten ablaufen.

Zylinderkopfdichtung wechseln
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Symptome für eine beschädigte Zylinderkopfdichtung

Bei einer defekten Zylinderkopfdichtung können erste Anzeichen bereits frühzeitig auftreten. Achte besonders auf folgende Auffälligkeiten:

 

  • Schwächere Motorleistung

  • Erhöhte Temperatur des Motors

  • Probleme beim Motorstart bei geringen Temperaturen

  • Wasser im Motoröl

  • Starker Kühlwasserverbrauch oder -verlust

  • Öl oder hohe Kohlendioxidwerte im Kühlwasser

  • Öl-Emulsion am Peilstab

  • Sichtbarer Ölschmutzfilm am Motor

  • Hoher Ölverbrauch bis hin zum Ölverlust

  • Verstärkte Abgasbildung

 

Sollten dir Symptome dieser Art auffallen, ist es ratsam, schnell einen Kfz-Experten zu informieren. Auch eine kleine Komponente wie die Zylinderkopfdichtung führt im beschädigten Zustand schnell zu einem kapitalen Motorschaden und sollte deshalb nicht vernachlässigt werden.

 

Wenn dir lediglich ein Ölfilm auf dem Motor auffällt, kann es dafür auch andere Ursachen geben. Ob dem so ist, kann mit einer Motorwäsche überprüft werden. Wenn sich danach bald wieder Schmutz ansammelt, handelt es sich vermutlich um entweichende Öldämpfe. In diesem Fall muss letztlich trotzdem der Austausch der Zylinderkopfdichtung vorgenommen werden.

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Wie caroobi deine Zylinderkopfdichtung zum Bestpreis wechselt

Für den Wechsel deiner Zylinderkopfdichtung greift caroobi auf ein Partnernetzwerk von mehr als 750 Meisterwerkstätten in Deutschland zurück. Die Beratung bei uns ist kostenlos und erfolgt direkt durch einen Motorspezialisten. Du bekommst von uns sofort ein Festpreisangebot, egal, um welches Modell es sich bei deinem Auto handelt, und zwar in einer Fachwerkstatt direkt in deiner Nähe. Im caroobi-Service sind Aus- und Einbau der Dichtung und der Nebenaggregate, neue Schrauben, Öl-, Kühlmittel- und Ölfilterwechsel enthalten. Dazu sicherst du dir bei caroobi folgende Vorteile:
 

  • Dauerhafter Ansprechpartner in allen Kfz-Fragen

  • Mindestens 35 % Ersparnis gegenüber herkömmlichen Werkstätten

  • Keine langen Wartezeiten

  • Bequeme Online-Abwicklung

  • Fahrzeugabholung auf Wunsch

  • Mindestens 12 Monate Gewährleistung

  • TÜV-zertifizierter Reparaturservice

  • Erfahrene Kfz-Meister mit Expertenwissen

  • Spezialisierte Fachwerkstätten


Bei caroobi ist dir ein professioneller Zylinderkopfdichtungswechsel nach Herstellervorgaben garantiert – und das zum Bestpreis. Lass dich einfach ausführlich beraten und eine Fehlerdiagnose erstellen. Gib einfach in wenigen Sekunden die Eckdaten zu deinem Fahrzeug in unserer Online-Maske ein. Wir melden uns sofort mit einem Festpreisangebot zurück!

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Ablauf des Wechsels einer Zylinderkopfdichtung

Die Zylinderkopfdichtung wird in jedem Fall ausgewechselt weil es sich hierbei nicht um eine reparable Komponente handelt. Vielmehr handelt es sich hier um ein Verschleißteil, welches früher später eines Austausches bedarf und bei dem eine Reparatur schlichtweg nicht funktioniert.
 

Der Austausch der Zylinderkopfdichtung in unseren caroobi-Meisterwerkstätten läuft wie folgt ab:
 

  1. Der Motor muss zunächst zugänglich gemacht werden. Besonders bei Mittel- und Heckmotoren erweist sich diese Aufgabe als nicht gerade einfach, was dazu führt, dass die Prozedur recht lange dauern kann. Oft müssen umliegende Teile erst entfernt werden, um an das Antriebsaggregat zu gelangen.
     

  2. Im zweiten Schritt werden Motoröl und Kühlwasser fachmännisch abgelassen, bis der Motor vollständig frei von Flüssigkeiten ist. Direkt im Anschluss wird ein Abklemmen der Schlauchverbindungen vorgenommen.
     

  3. Teile, wie Anschlüsse und Leitungen, die mit dem Zylinderkopf verbunden sind, werden entfernt, damit es möglich ist, den Zylinderkopf vom Motor zu lösen.
     

  4. Auch der Zahnriemen beziehungsweise die Steuerkette müssen entspannt werden, um den Zylinderkopfdichtungswechsel durchführen zu können.
     

  5. Sobald der Zylinderkopf entfernt wurde, ist die Dichtung sichtbar. Bei einer Sichtprüfung wird festgemacht, ob die Dichtung beschädigt ist, ob sich Flüssigkeiten im Motorinneren befinden und ob andere Verschleißteile defekt sind.
     

  6. Es folgt der recht aufwendige Wechsel der Zylinderkopfdichtung. Die Stellen im Bereich der Dichtung werden intensiv gereinigt. Häufig gibt es hier Verformungen durch Hitze oder auch Risse in den Aluminiumkomponenten. Wenn die Beschädigungen stärker sind, werden nicht selten die Auflageflächen geschliffen, um sie auf die neue Dichtung vorzubereiten. Dieses Schleifen ist ziemlich aufwendig und wird bei älteren Fahrzeugmodellen nur in seltenen Fällen vorgenommen. In diesem Fall muss sich die neue Dichtung jedoch der Form der alten anpassen, weshalb es hier unterschiedliche Größen und Stärken gibt.
     

  7. Da der Motorblock nun bereits geöffnet ist, werden im Regelfall andere Verschleißkomponenten ebenfalls auf ihre Funktion geprüft. Dies umfasst Teil wie Zylinder, Ventile, die Kurbelwelle, Kolben und Dichtungen. Die Teile werden ausgebaut und geprüft. Der Zylinderkopf wird mit einem Wassertest auf undichte Stellen hin überprüft.
     

  8. Defekte oder beschädigte Teile zu reparieren, gehört grundsätzlich nicht zum Wechsel der Zylinderkopfdichtung. Da der Motorraum aber bereits offen ist und ein weiterer Eingriff doppelte Arbeit wäre, ist es an dieser Stelle sinnvoll, sich um diese Komponenten gleich mit zu kümmern. Nicht selten werden auch beschädigte Zahnriemen und Steuerketten bei dieser Gelegenheit ersetzt, um einer weiteren Reparatur zuvorzukommen.
     

  9. Die neue Zylinderkopfdichtung wird eingebaut. Hierbei wird der Zylinderkopf nach Herstellervorgaben mit dem passenden Druck und neuen Schrauben eingesetzt, damit alles luftdicht abgeschlossen wird.
     

  10. Alle entfernten Hilfsaggregate werden wieder eingebaut und Kabel und Schlauchsysteme werden angeschlossen.
     

  11. Als Abschluss der Reparatur werden der Ölfilter ausgetauscht und neues Schmiermittel und Kühlwasser eingefüllt. Im Falle einer durch den Schaden entstandenen Verschmutzung des Kühlkreislaufs muss dieser anschließend noch intensiv gereinigt werden.
     

Der Austausch der Zylinderkopfdichtung kann damit zur kostenintensiven Großreparatur werden, wenn viele Einzelkomponenten ersetzt werden müssen. Unsere Werkstätten informieren dich im Voraus ausführlich darüber, was bei der Reparatur anfallen könnte.

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Was der Wechsel deiner Zylinderkopfdichtung kosten wird

Eine neue Zylinderkopfdichtung an sich ist kein sonderlich teurer Artikel, sondern kostet lediglich einen zweistelligen, maximal dreistelligen Preis in der Anschaffung. Hinzu kommen allerdings noch die Kosten für die Arbeitszeit, für Flüssigkeiten sowie für die oben genannten Teile wie Zylinder, Ventile, Kolben und dergleichen. In Abhängigkeit von der Größe des Motors, der in deinem konkreten Fahrzeugmodell verbaut ist, sind Kosten auf einer Preisspanne von 1300 bis 3300 € möglich. Sofern alle benötigten Teile in der Werkstatt bereit liegen, kann der Wechsel einer Zylinderkopfdichtung ein bis zwei Tage dauern.

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Kostentabelle für den Wechsel deiner Zylinderkopfdichtung
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Verschleißteil Zylinderkopfdichtung: Wechselintervalle

Die Zylinderkopfdichtung zählt zu den Verschleißkomponenten und hat damit eine begrenzte Lebensdauer von durchschnittlich bis zu 150.000 Kilometern Laufleistung. Diese Summe wird aber im Regelfall nur von sehr zurückhaltenden Fahrern erreicht. Wie schnell die Zylinderkopfdichtung verschlissen ist, hängt von Motortyp und individueller Fahrweise ab. Ein stark belasteter Motor wird schneller von einem Defekt geplagt, als einer der behutsam betrieben wird. Der Wechsel der Zylinderkopfdichtung ist in jedem Fall erforderlich, wenn der Motor geöffnet und der Zylinderkopf entfernt wurde. Der Austausch sollte grundsätzlich nur von Fachpersonal durchgeführt werden, da er (wie weiter oben im Text erläutert) enorm aufwendig ist und viel Präzision und Kfz-Fachwissen erfordert.

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Erik T.

nach dem caroobi meine zkd ausgetauscht hat, schnurrt mein wagen wieder wie ein kätzchen!!

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Markus G.

Austacuh der Dichtung in nur zwei Tagen und während der Standzeit gabs einen Ersatzwagen. Wärmstens zu empfehlen!

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Heiko S.

Spitzensache! Bin Vielfahrer aus dienstlichen gründen und mit der neuen kopfdichtung habe ich schon wieder 11000km runter.

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Marcel expert tip

Tipp von unserem Kfz-Meister Marcel

“Ein Austausch der Zylinderkopfdichtung fällt immer noch deutlich günstiger aus, als die Beseitigung eines kapitalen Motorschadens. Schreite also gleich bei den ersten Anzeichen zur Tat.”

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