Getriebespülung

Getriebespülungen dienen der Entfernung von Schmutzablagerungen, die die Funktion des Getriebes langfristig beeinträchtigen können. Getriebe funktionieren mit Schmierung durch Öl, welches dafür sorgt, dass die automatische Schaltung geschmeidig läuft und Metallteile nicht aneinander schleifen. Wenn das Öl altert, verändert sich seine Schmierfähigkeit: Es wird zäher, sogenannter Ölschlamm bildet sich und das Getriebe läuft nicht mehr rund. Abrieb und kleinere Verschmutzungen wie winzige Metallsplitter können die Funktion des Getriebes beeinträchtigen.

Eine Getriebespülung verbindet eine Getriebereinigung mit einem Ölwechsel. Dadurch wird die Lebensdauer des Automatikgetriebes deutlich verlängert und einem Metallabrieb langfristig entgegengewirkt.
 

Grundsätzlich ist eine Automatikgetriebe-Spülung je nach Modell und Herstellertyp an unterschiedliche Laufleistungen gekoppelt. Ab etwa 100.000 km ist sie in jedem Fall anzuraten. Manche Hersteller geben in ihren Serviceheften vor, in welchen Abständen du diese Spülung vornehmen solltest. Eine Getriebeölspülung lässt sich bei einem Automatikgetriebe gut im Rahmen eines Motor-Ölwechsels durchführen. Wichtig ist hier, wie bei allen Wartungen, eine gewisse Regelmäßigkeit.

Ob es mit deinem Getriebe ein Problem gibt, kannst du oft selbst festellen, indem du auf gewisse Anzeichen und Hinweise achtest:
 

• Leistungsverlust und schlechte Beschleunigung

• Verzögerter und ruckeliger Gangwechsel vor allem bei niedrigen Temperaturen

• Harte Schaltvorgänge

• Erhöhter Benzinverbrauch

• Kickdown-Probleme

Nicht immer reicht bei aufkommenden Schäden ein Getriebeölwechsel mit Spülung, um das Problem zu beheben. Um es nicht zu einem größeren Defekt kommen zu lassen, solltest du bereits bei ersten Anzeichen handeln und einen Kfz-Experten zu Rate ziehen. 

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Der Vorteil einer Getriebespülung ist, dass dabei nahezu das gesamte Altöl inklusive aller Rückstände, Metallpartikel und Ablagerungen entfernt werden kann. Bei einem Getriebeölwechsel wird dagegen lediglich das alte Öl abgelassen und neues nachgefüllt. Verschmutztes Altöl kann sich bei einem reinen Getriebeölwechsel mit neuen Öl vermischen, was die Ölqualität merklich verschlechtert. Rückstände und Ablagerungen können beim Ölwechsel nicht umfassend „ausgespült“ werden. Daher empfiehlt sich eine Getriebespülung, damit auch Ventile, Getriebeölkühler, Wandler, Schaltlamellen, Druckventile und alle übrigen Komponenten von Verschmutzungen befreit werden.

Die Kosten einer Getriebespülung können stark variieren. Hier kommt es hauptsächlich darauf an, um welches Automatikgetriebe es sich handelt. So solltest du beispielsweise bei einem 722.4 4-Gang-Automatik eines Mercedes Benz mit etwa 400 € rechnen, während du bei einem ZF 8HP 8-Gang-Automatik rund 900 € in die Hand nehmen musst. Um deinen genauen Preis berechnen zu lassen, gib einfach deine Fahrzeugdaten in unsere Maske ein und lass dich direkt beraten.