Automatikgetriebe Reparatur

S tronic

Ein Defekt am Getriebe macht sich im Regelfall schnell bemerkbar. Auch bei deinem S tronic-Automatikgetriebe gibt es Anzeichen, welche bereits frühzeitig auftreten können und nicht ignoriert werden sollten:

• Verzögerte Schaltung bei kaltem Motor

• Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge

• Verzögertes und erschwertes Anfahren

• Ruckartige Gangwechsel

• Andauernder Verbrennungsgeruch

• Hohe Drehzahl ohne Vortrieb

• Geringere Leistung/weniger Antrieb

• Wahrnehmbares Vibrieren oder Brummen

Die Symptome verhalten sich bei jedem Automatikgetriebe ähnlich. Sollten dir einer oder gar mehrere dieser Aspekte auffallen, bitten wir dich schnell zu handeln und einen Experten zu informieren. Eine Fehlerdiagnose und eine genaue Inspektion sind nun wichtig, um größere Schäden zu vermeiden und Gefahrensituationen aus dem Weg zu gehen. Bedenke hier auch, dass das Getriebe ein zentraler Bestandteil deines Audi ist und die Funktionalität des Autos durch Defekte am S tronic eingeschränkt oder beeinträchtigt wird. 

Eine Prüfung deines Audi S tronic Getriebes sollte in jedem Fall von einer Fachwerkstatt erfolgen. Die Anzahl unserer Meisterwerkstätten beträgt mittlerweile rund 750 in Deutschland. Dank caroobi investierst du keine kostbare Zeit mehr für die Werkstattsuche: Wir finden die passende Fachwerkstatt für dein S tronic-Getriebe in deiner Nähe. Folgende Vorteile erwarten dich bei caroobi:

• Kurzfristiger Termin in Fachwerkstatt

• Audi-Spezialisten

• Höchste Qualitätsstandards

• Originale Herstellerprodukte

• Transparenter und fairer Preis

• Mindestens 12 Monate Gewähr

Ganz gleich ob es sich bei deinem Anliegen um eine Audi S tronic-Reparatur handelt, oder weitere Defekte am Getriebe behoben werden sollen - caroobi bietet dir die optimalen Konditionen. Gib einfach im oberen Seitenbereich deine Fahrzeugdaten ein. Wir suchen die passende Werkstatt in deiner Nähe heraus, damit du kurzfristig einen Termin vereinbaren kannst.

Das 7-Gang S tronic-Getriebe besteht aus zwei Lamellenkupplungen und zwei Teilgetrieben. Dabei ist nur eines kraftschlüssig mit dem Motor verbunden. Beschleunigt der Fahrer beispielsweise im dritten Gang, ist im zweiten Getriebeteil der vierte Gang bereits eingelegt. Der Schaltvorgang als solcher erfolgt durch das Wechseln der Kupplungen. Dabei öffnet sich die eine und die andere schließt sich. Dieser Vorgang passiert in der Regel so schnell, dass der Fahrer selbst es kaum wahrnimmt.

Zu den weiteren Besonderheiten des 7-Gang S Tronics zählen zwei getrennte Ölhaushalte. Hierbei werden die Doppelkupplung, das Mechatronikmodul und die Ölpumpe von einem eigenen Ölkreislauf versorgt. Die Schmierung der Radsätze wiederum erfolgt separat. Dadurch werden alle Komponenten effizient versorgt und es entstehen weniger Schäden.

Je komplexer ein System aufgebaut ist, desto präziser müssen die Abläufe abgestimmt sein. Hierbei kommt es auf die optimale Ausstattung und ein reibungsloses Zusammenspiel der Nebenkomponenten an. Dennoch gibt es selbst bei hochwertigen Modellen wie dem Audi S tronic Probleme:

• Getriebe geht in den Notlauf „Weiterfahrt nur beschränkt möglich“.
  Nach dem Ausschalten kannst du problemlos weiterfahren. Der Fehlerspeicher legt hier das Problem fest.

• Spürbarer Schlag beim Einlegen des Ganges „D“

• Getriebe würgt den Motor ab

• Vibrationen bei mäßig bis mittelstarker Beschleunigung

Pauschal sind die Kosten für die Getriebereparatur beim S tronic nicht festlegbar. Die Kosten variieren je nach Ausmaß des Schadens und Dauer der Reparatur. Eine Instandsetzung ist aber in jedem Fall günstiger als ein Austausch, da das Ersatzteil nicht bezahlt werden muss. Eine reine Instandsetzung der Mechatronik liegt beispielsweise im unteren vierstelligen Bereich. Bei einer großen Reparatur muss mit einem Preis im unteren bis mittleren vierstelligen Bereich gerechnet werden.