DSG Mechatronik Reparatur

Prinzipiell arbeitet das Doppelkupplungsgetriebe DSG wie ein Schaltgetriebe. Die Übersetzung der Motorkraft erfolgt durch unterschiedliche Zahnradpaare. Dabei wird die Schaltung der Gänge durch eine elektro-hydraulische Steuereinheit bewerkstelligt. Gerade und ungerade Gangräder sitzen jeweils auf verschiedenen Wellen. Diese werden durch eine eigene Kupplung vom Motor getrennt. Der Vorteil an dieser Konstruktion ist, dass bereits vor dem Einlegen des Gangs der nächste Gang im Getriebe eingelegt werden kann. Eine Unterbrechung durch das Schalten ist demnach fast nicht spürbar.

Häufig treten bei DSG Getrieben Störungen in der Mechatronik, bzw. in der elektro-hydraulischen Steuerung auf. Diese DSG Probleme sollten in jedem Fall fachmännisch behoben werden. Unsere Kfz-Experten bei caroobi können dir bei deinem Anliegen mit einem umfassenden Service weiterhelfen. Dabei erwarten dich nur Vorteile, denn caroobi zeichnet sich durch seinen TÜV-zertifizierten Kundenservice und durch Top-Konditionen aus.

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Das DSG ist dafür bekannt, dass die elektro-hydraulische Steuerung oft gestört ist. Zwar sorgt die Technik für einen schnellen und ruckelfreien Gangwechsel, doch die Mischung aus dem genutzten synthetischem Öl im Getriebe und feuchtwarmem Klima bringt Probleme mit sich. Der Grund hierfür sind die schwefelhaltigen Additive des künstlichen Öls, die unter der Belastung für Kurzschlüsse im Steuergerät sorgen können.

Unsere Kfz-Meister nehmen für dich eine fachgerechte DSG Mechatronik Reparatur vor. Dabei kann das Bauteil, das für die elektro-hydraulische Steuerung verantwortlich ist, ersetzt und neu programmiert werden. Verschlissene Doppelkupplungen können wir ebenfalls erneuern und mithilfe unserer speziellen Techniken exakt einstellen.

Bei einem DSG Getriebe ist ein spürbares Ruckeln ein eindeutiges Anzeichen für einen Schaden oder Fehler. Weitere Symptome sind:

• Klackernde Geräusche aus dem Getriebe

• Gangschaltung ist instabil und der Gang springt immer wieder heraus

• Leerlauf des Motors trotz eingeschalteten Gangs

• Schalthebel lässt sich nur schwer positionieren

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