Getriebereparatur DSG

Wenn du gewisse Auffälligkeiten an deinem Fahrzeug feststellst, ist es ratsam, diese ernst zu nehmen. Aus einem Verschleiß kann schnell ein Totalschaden entstehen, da das Getriebe sehr hohen Belastungen ausgesetzt ist. Folgende Anzeichen sprechen für einen Getriebeschaden:
 

• Dein Fahrzeug ruckelt

• Der Gang lässt sich entweder schwer oder gar nicht einlegen

• Der Gang springt immer wieder heraus

• Das Fahrzeug brummt oder vibriert

• Raschelnde oder klackernde Geräusche

• Verbrannter Geruch

• Hohe Drehzahlen ohne Vortrieb
   

Nicht selten beeinflusst die Schaltweise den Zustand des Getriebes. Eine weitere potenzielle Ursache für einen Schaden sind qualitativ schlechte Komponenten, die sich negativ auf das Zusammenspiel mit anderen Bauteilen auswirken.

Zu den typischsten Symptomen eines Defekts gehört das ruckelnde DSG. Dies zeigt sich deutlich beim Anfahren durch wechselndes Auf- und Abtouren des Motors im Bereich zwischen 800 und 1.200 Umdrehungen. Das Ruckeln kann dabei als leicht empfunden werden, sich aber genausogut wie ein Auffahrunfall anfühlen.

Unsere Experten raten dir, die Anzeichen für einen Schaden am DSG in jedem Fall wahrzunehmen und nicht als Kleinigkeiten abzutun. Andernfalls kann es zu einem Totalausfall mit enorm hohen Reparaturkosten kommen.

Bei einer großen Reparatur wie der am Getriebe ist es wichtig, dass du dein Auto in erfahrene Hände gibst. Die Werkstattsuche erweist sich hier oft als langwierig und kompliziert. Hier springen wir von caroobi für dich ein: Wir bieten dir ein Partnernetzwerk von über 750 Fachwerkstätten, bei denen auch die ideale für deinen individuellen Fall dabei ist. Wir finden sogar die beste Werkstatt in deiner Nähe, egal ob du in Hamburg, München oder auch einer kleineren Stadt wohnst. Wir verbinden dich mit dem Kfz-Meister und bieten dir einen transparenten Preis. Zusätzlich dazu sind dir diese Vorteile zugesichert:
 

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Das DSG ist ein Direktschalt- beziehungsweise Doppelkupplungsgetriebe. Die Bedienung ähnelt dabei der eines herkömmlichen Automatikgetriebes. Für viele Autofahrer bietet das DSG viele Vorteile. Der wohl wichtigste Punkt ist der Kraftstoffverbrauch: Insgesamt ist der Verbrauch mit einem DSG ca. zehn Prozent niedriger als mit herkömmlichen Automatikgetrieben. Zum anderen wird dem Getriebe eine lange Haltbarkeit nachgesprochen. Diese wird jedoch nicht von allen Besitzern bestätigt: Immer wieder wird von Schwierigkeiten und Defekten berichtet.
 

Das DSG ist dafür bekannt, dass die elektro-hydraulische Steuerung oft gestört ist. Zwar sorgt die Technik für einen schnellen und ruckelfreien Schaltwechsel, doch die Mischung aus dem verwendeten synthetischen Öl im Getriebe und feucht warmem Klima bringt Probleme mit sich. Der Grund hierfür sind die schwefelhaltigen Zusatzstoffe im künstlichen Öl, die unter der Belastung für Kurzschlüsse im Steuergerät sorgen können. Unsere Kfz-Meister nehmen für dich eine fachgerechte DSG-Mechatronik- Reparatur vor. Dabei kann das Bauteil, das für die elektro-hydraulische Steuerung verantwortlich ist, ersetzt und neu programmiert werden.
 

Allgemein resultieren viele DSG-Defekte aus dem Getriebeöl. Sowohl ein zu geringer Ölstand, als auch das Alter und der Zustand der Flüssigkeit können für Probleme sorgen. Das Öl verliert über die Zeit an Schmierfähigkeit und Viskosität. Daraus entstehen Schaumbildungen und allgemeine Verunreinigungen. Wie bei jedem anderen Getriebe ist also auch hier eine regelmäßige Öl-Prüfung wichtig, genau wie ein Wechsel nach durchschnittlich 60.000 bis 80.000 Kilometern Fahrt.

Um einen vorzeitigen Getriebeschaden zu vermeiden, empfehlen wir dir, dein Fahrzeug regelmäßig zu warten. Ein Getriebeölwechsel wird mittlerweile von Fahrzeugherstellern mit modernen Modellen vorgeschrieben. Auch eine Getriebespülung ist mit dem Wechsel einhergehend sinnvoll, um zu vermeiden, dass altes Öl oder Schmutz im Getriebe hängen bleibt. Die regelmäßige Inspektion ist außerdem wichtig, um Beschädigungen vorzubeugen und Verschleißteile auf ihre Funktionalität, ihr Alter und ihren Zustand zu prüfen. Ist erst einmal ein Schaden am Getriebe vorhanden, steigt der Preis für die Reparatur weiter an, sofern du keine Fachwerkstatt aufsuchst.

Bei der Reparatur des DSG kommt es auf Präzision und Erfahrung an. Unsere Kfz-Meister wissen genau, welche Teile ausgetauscht werden sollten, welche Funktionen geprüft werden müssen und welche Punkte sie bei der Reparatur abarbeiten müssen. Im Regelfall passiert beim Reparieren des Direktschaltgetriebes Folgendes:

1. Es wird eine Fehlerdiagnose aufgestellt

2. Das Getriebe wird aus dem Fahrzeug ausgebaut.

3. Betroffene Komponenten werden gereinigt, vermessen und geprüft.

4. Verschlissene, beschädigte, defekte oder alte Einzelteile werden ausgetauscht.

5. Das Getriebeöl wird erneuert und geprüft.

6. Das instandgesetzte Getriebe wird eingebaut und intensiv auf seine Funktionalität geprüft.
    

Direkt im Anschluss an die Reparatur bekommst du eine Benachrichtigung von uns und kannst dein instandgesetztes Auto abholen.

Für eine Getriebereparatur oder -instandsetzung gibt es keinen pauschalen Kostenbetrag. Hier kommt es auf verschiedene Aspekte an: Wie lange dauert die Reparatur? Wie viele Teile müssen ausgetauscht und ersetzt werden? Um welches Modell handelt es sich? Eine neue Kupplung kostet beispielsweise etwa 400 Euro, während du bei einer kompletten DSG-Instandsetzung mit Kosten im mittleren vierstelligen Bereich rechnen musst.