Austausch Motor Dacia Duster

Ist es erst mal zu einem schweren Schaden am Motor deines Dacias gekommen, droht dir ein erheblicher Verlust an Mobilität. Neben diese schlechte Nachricht tritt die einzig gute Neuigkeit, dass dich dieser Defekt nicht kalt erwischen wird, sondern sich lange im Voraus ankündigen wird. So bleibt dir genügend Zeit, darauf zu reagieren und die erforderlichen Gegenmaßnahmen in die Wege zu leiten. Achte darum am besten für die gesamte Dauer der Fahrt darauf, ob einer dieser Vorboten an deinem Duster in Erscheinung tritt:

• Dein Dacia hat Startschwierigkeiten

• Untypische Geräusche dringen aus dem Motorraum

• Dein Motor hat Leistungseinbußen und gelegentliche Aussetzer

• Die Drehzahlen deines Motor sind ungleichmäßig

• Der Auspuff verströmt weißen oder bläulichen Rauch 

• Kühlmittelverlust bei deinem Duster

• Zu hoher Ölverbrauch

• Weißer Schaum bedeckt die Öldeckel-Innenseite

Die Ausgangspunkte dieser augenfälligen Warnsignale liegen über den gesamten Motorraum verteilt:

• Lose Objekte können sich unkontrolliert im Motorraum bewegen

• Unterversorgung beweglicher Teile mit Schmiermittel

• Schaden an der Lichtmaschine

• Schadhafte Ventile

• Teile des Riemengetriebes schleifen aufeinander

• An der Wasserpumpe gibt es einen Defekt

Lass es lieber gar nicht erst so weit kommen, dass sich diese Symptome mehren, sondern handle schon beim Auftauchen eines einzigen davon. Immerhin ist das schon ein hinreichender Grund, deinen Duster in eine unserer Fachwerkstätten zu bringen. Einer der kundigen Dacia-Experten vor Ort erhebt nicht nur das Schadensbild, sondern leitet dir daraus auch Empfehlungen für das beste Vorgehen ab und kann dich auf die erwartbaren Kosten vorbereiten. Es liegt durchaus im Bereich des Möglichen, dass die Beschädigung des Antriebsaggregats zu schwer ist, um noch auf ökonomisch praktikable Weise behoben werden zu können. In so einem Fall wird dir der Kfz-Fachmann zur günstigeren und nachhaltigeren Lösung eines Austausches raten.

Leider hat ein Motorschaden aufgrund seiner enormen Tragweite das Zeug dazu, in wirtschaftlicher Hinsicht ein Fass ohne Boden zu werden. Das Innenleben eines Motorblocks besteht aus einer für den Nichtfachmann unüberblickbaren Anzahl an Nebenaggregaten, starren und beweglichen Teilen, die dicht zusammengedrängt auf kleinem Raum ineinandergreifen. Fehler und Schäden können sich in so einer Umgebung natürlich fortpflanzen und auch schwer bis gar nicht einsehbare Stellen erreichen. Deswegen können selbst nach der Behebung des ursprünglichen Schadens noch andere Sekundärschäden offenbar werden und zu einer Kostenspirale führen. Schließe dieses Risiko am besten mit einem Austausch des Motorblocks als Ganzes aus und genieße bei uns darüber hinaus diese zusätzlichen Vorteile:

• Keine nervige Werkstattsuche

• Einbau ausschließlich qualitativ hochwertiger Komponenten

• Entspannte Online-Abwicklung

• Mehr als 750 Werkstätten in ganz Deutschland

• Bis zu 35 % Kostenersparnis

Die Duster-Baureihe von Dacia kommt in mehreren Varianten daher, die sich hinsichtlich Motorisierung und Fahrzeugalter voneinander unterscheiden. Darum solltest du hierbei nicht von einem festen Preis ausgehen, sondern von einer Preisspanne von 1.200 bis 1.800 €.