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Austausch Motor Renault

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Der Motoraustausch bei deinem Renault mit caroobi

Oft ist nach einem Motorschaden möglich, dass der Motor repariert wird. Manchmal kannst du allerdings deinen Renault nur mit einem neuen Motor wieder in Gang setzen. Auf der nachfolgenden Seite zeigen wir, welche Symptome für einen möglichen Motorschaden sprechen und wie viel Geld du für einen neuen Motor einplanen musst.

Austausch Motor Renault
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Wie setzen sich die Kosten eines Motoraustauschs deines Renaults zusammen?

Auch die neueren Motoren sind immer noch anfällig für Schäden und Verschleiß. Obwohl Fahrweise und Fahrzeugpflege eine große Rolle spielen, solltest du mit einer Lebensdauer deines Motors von etwa 200.000 km rechnen. Um das sicherzustellen, musst du ihn aber entsprechend gut behandeln: So ist die regelmäßige Wartung aller verschleißanfälligen Komponenten ein wichtiger Punkt der Fahrzeugpflege.

 

Wenn eine Instandsetzung nicht mehr möglich ist, muss ein neuer Motor her, um den Renault wieder fahrtüchtig zu machen. Während Vierzylinder mit etwa 3.500 bis 4.000 € zu Buche schlagen, solltest du bei einem Sechszylinder eher mit 4.500 € rechnen. Dazu kommen etwaige Kosten für den Arbeitsaufwand der Mechaniker, die sich auf ca. 1.500 € belaufen. Anbei haben wir tabellarisch einige Modelle von Renault mit den geschätzten Kosten aufgeführt.

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Kostentabelle für den Motoraustausch bei deinem Renault
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Motoraustausch Renault – warum caroobi nutzen? Wir bieten mind. 35 % Kostenersparnis und weitere Vorteile!

Schäden am Motor sind nicht nur umständlich, sondern auch oft sehr teuer. Dabei kommt es selbstverständlich immer auf den Umfang des Schadens an. Reparaturen oder Instandsetzungen sind oft möglich, allerdings gibt es auch Ausnahmen, die eines Motoraustauschs bedürfen, darunter ein Kurbelwellenschaden, ein verschlissenes Pleuellager oder ein Kolbenfresser. 

 

Entscheide dich heute noch für caroobi und trage deine Fahrzeugdaten in die oben stehende Suchmaske ein. Wir senden dir ein unschlagbares Angebot zu! Unser TÜV-zertifizierter Kundenservice klärt mit dir gerne alle deine Fragen und macht deinen Wunschtermin für dich aus.

 

Diese Vorzüge erwarten dich mit unserem Service: 

 

  • TÜV-zertifizierter Reparaturservice

  • Finanzierung ohne Zuzahlung möglich

  • Fairer Festpreis ohne nachträgliche Preisverhandlung

  • Mind. 35 % Kostenersparnis, da wir die Autoteile direkt vom Hersteller beziehen

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  • 2 Jahre Gewährleistung

  • Experten für Renaults

  • Regelmäßige Qualitätssicherungen

  • Autoteile in Erstausrüsterqualität

  • Transparenz von Anfang an (ohne böse Überraschungen im Nachgang)

 

Ein neuer Motor ist teuer. Deshalb bietet caroobi die Möglichkeit einer Finanzierung an und das ganz ohne zusätzliche Kosten!

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Was spricht für einen möglichen Motorschaden deines Renaults?

Achte besonders auf diese Anzeichen:

 

  • Schaum auf dem Öldeckel

  • Ungewöhnliche Farbe des Rauchs aus dem Auspuff (dunkel oder weiß)

  • Schwächelnde Motorleistung

  • Ungewöhnliche Motorgeräusche

  • Drehzahl ist unregelmäßig/Motor setzt aus

  • Verlust von Kühlwasser

  • Ölverbrauch stark erhöht

 

Die Ursachen der diversen Symptome sind wie folgt:

 

  • Defekte Lichtmaschine

  • Verschlissener Keilriemen der Wasserpumpe/defekte Wasserpumpe

  • Riementrieb ist schleifend

  • Unzureichende Schmierung, klackernde Ventile

  • Im Motorraum befinden sich lose Gegenstände (z. B. Kabel)

 

Ein Experte sollte schnellstmöglich konsultiert werden, falls dir etwas von diesen Dingen auffällt.

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Richtiges Einfahren deines neuen Motors? – So wird’s gemacht!

Dadurch, dass fabrikneue Motoren Komponenten haben, die sich noch aufeinander einschleifen müssen, solltest du die ersten 1.000 km möglichst schonend fahren. Dazu gehören z. B. die Vermeidung der Motorbremse und eines Anhängers. Generell sollten Straßen mit zu vielen Gefällen oder Steigungen vermieden werden!

 

caroobis professionelle Kfz-Mechaniker helfen dir gern bei all deinen Anfragen rund um den Motor deines Renaults weiter!

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Marcel expert tip

Tipp von unserem Kfz-Meister Marcel

“Die Betriebstemperatur spielt beim Motor eine entscheidende Rolle. Wer nur kurze Strecken fährt, beansprucht seinen Motor sehr stark. Hier empfiehlt es sich, den Motor erst warmzufahren und ihm nicht sofort eine hohe Drehzahl oder Geschwindigkeit abzuverlangen.” 

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