Hinterachsdifferential-Instandsetzung

Im fortgeschrittenen Stadium eines beschädigten Hinterachsdifferentials kommt es nicht nur zu lauten Geräuschen und einem abnehmenden Fahrkomfort. Es kann auch passieren, dass die Hinterachse an einem bestimmten Punkt vollständig blockiert und dein Fahrzeug dann endgültig zum Stehen kommt. Dann ist es möglich, dass sowohl die Achse selbst als auch die Reifen einen Schaden erleiden, was kostenintensive Folgereparaturen nach sich zieht. Ein Schaden in diesem Bereich nimmt entscheidenden Einfluss auf das Fahrverhalten deines Autos und somit auch auf die Sicherheit im Straßenverkehr. Anzeichen für ein defektes Hinterachsdifferential sind beispielsweise die folgenden:

• Heulende oder brummende Geräusche, die sich abhängig von der Geschwindigkeit verändern

• Schlagende Geräusche bei unebener Fahrbahn

• Die Antriebskraft wird nur noch auf eines der Räder übertragen

Bemerkst du diese Symptome beim Betrieb deines Fahrzeugs, ist es zwingend erforderlich, eine Fachwerkstatt aufzusuchen und dein Auto einem gründlichen Check zu unterziehen. Nur ein gut ausgebildeter Kfz-Fachmann kann dir in diesem Zusammenhang weiterhelfen, denn er verfügt über die erforderliche Erfahrung und das jeweilige Spezialwerkzeug, das für eine Instandsetzung benötigt wird.

Kommt es zu einem Defekt am Hinterachsdifferential, handelt es sich dabei in vielen Fällen um einen natürlichen Verschleiß. Zwar ist dieses Bauteil ein robustes und widerstandsfähiges Ersatzteil, das auf eine hohe Belastung und eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, das bedeutet jedoch nicht, dass im Laufe eines Fahrzeuglebens keine Schäden daran auftreten können. Auch moderne, wartungsfreie Varianten des Differentials können durchaus einen Defekt aufweisen. Zu den häufigen Ursachen für einen Schaden gehört etwa eine defekte Lagerung der Zahnräder.

Auch ein Austreten von Öl kann einen Defekt hervorrufen, denn ein trockenes Getriebe verursacht dröhnende Geräusche und damit verbundene Funktionseinschränkungen. Das falsche Öl oder eine ungeeignete Konsistenz beziehungsweise Viskosität kann ebenfalls einen Schaden verursachen. Nicht zuletzt können Metallspäne zwischen die Zahnräder gelangt sein, was zu einem erhöhten Abrieb führt und dafür sorgt, dass ungewohnte Geräusche entstehen. In jedem Fall ist eine genaue Überprüfung des Hinterachsdifferentials dringend anzuraten, um schwere Folgeschäden zu verhindern.

Unser Werkstättennetzwerk wächst stetig weiter und umfasst zum jetzigen Zeitpunkt bereits über 750 ausgewählte Meisterwerkstätten. Das bedeutet für dich, dass du dich erst gar nicht mit der Suche nach der passenden Fachwerkstatt in deiner Nähe auseinandersetzen musst, sondern ganz einfach caroobi die Arbeit machen lassen kannst. Sobald du deine Fahrzeug-Eckdaten in unsere Maske eingetragen hast, finden wir den passenden Kfz-Meister in deiner Nähe und stellen den Kontakt her. Wenn du zusätzlich deine FIN (Fahrzeugidentifizierungsnummer) mit angibst, kannst du nicht nur schnell und unkompliziert deinen Termin vereinbaren, sondern gibst der Werkstatt zusätzlich die Möglichkeit, das Angebot für die Reparatur individuell an dein Fahrzeug-Modell anzupassen. Du ersparst dir die Werkstattsuche, bis zu 35 % der Kosten gegenüber Vergleichsangeboten und profitierst zusätzlich von unseren Vorteilen:

• Ausgewählte Meisterwerkstätten überall in Deutschland

• TÜV-zertifizierter Service für alle Marken und Modelle

• Keine eigene Werkstattsuche

• Mindestens 12 Monate Gewährleistung

• Bis zu 35 % Ersparnis bei Ersatzteilen in Herstellerqualität

• Bequeme Online-Abwicklung und schnelle Terminvereinbarung

Beim Verdacht auf einen Schaden am Differentialgetriebe führt der zuständige Kfz-Meister zunächst eine genaue Schadensanalyse durch. Abhängig davon, wie stark das Bauteil beschädigt ist, muss nicht immer ein Austausch erfolgen. In manchen Fällen ist es auch möglich, das Differential zu überholen. In diesem Zusammenhang können etwa reibungsverhindernde Behandlungen vorgenommen werden, die den Abrieb verringern und die Lebensdauer des Differentials verlängern.

Bei einem schwereren Schaden kann es aber dennoch sein, dass ein Wechsel des Hinterachsdifferentials vorgenommen werden muss. Dieser Eingriff fällt vergleichsweise kostenintensiv aus, denn allein der Preis für ein neues Differentialgetriebe liegt bei etwa 1.000 bis 2.000 Euro. Dazu kommen noch die Kosten für die Arbeitszeit, die etwa zwischen 100 und 300 Euro liegen. Gebrauchte Ersatzteile verringern zwar die Gesamtkosten; Kfz-Experten raten aber davon ab, da die Qualität und Lebensdauer gebrauchter Autoteile nicht garantiert werden kann. In einer Fachwerkstatt wird daher meist auf neue Ersatzteile in Herstellerqualität gesetzt, um dein Fahrzeug wieder in einen einwandfreien Zustand zu versetzen. Wie teuer genau die Instandsetzung des Hinterachsdifferentials ausfällt, kann dir der Fahrzeugprofi in der Werkstatt beim Check deines Fahrzeugs sagen.

In jedem Kraftfahrzeug mit zwei Spuren endet die Ausgangswelle des Getriebes im Achsdifferential. Dieses überträgt die Kraft des Motors auf beide Antriebsräder. Naturgemäß haben die Räder bei Kurvenfahrten unterschiedliche Drehzahlen, die so ausgeglichen werden müssen, dass es überhaupt erst möglich ist, in eine Kurve zu fahren. Wäre die Achse starr, könnte dein Auto immer nur geradeaus fahren. Das Hinterachsdifferential ist also essenziell für den ordnungsgemäßen Betrieb deines Fahrzeugs. Kommt es zu einem Defekt, kann es passieren, dass dein Auto irgendwann stehenbleibt, weil die Hinterachse vollständig blockiert.