Hinterachsdifferential-Instandsetzung VW

In deinem VW hat das Hinterachsdifferential die Aufgabe, die unterschiedlichen Raddrehzahlen auszugleichen. Für den optimalen Betrieb eines Autos ist dies unverzichtbar. Ein Defekt bedeutet ein erhebliches Sicherheitsrisiko und erfordert immer eine Reparatur oder einen Austausch des Bauteils. Zu den Symptomen für ein beschädigtes Hinterachsdifferential gehören unter anderem die folgenden Anzeichen:

• Es treten heulende oder brummende Geräusche auf, die je nach Geschwindigkeit variieren

• Auf unebenen Fahrbahnen kommt es zu schlagenden Geräuschen

• Die Kraftübertragung findet nur noch einseitig statt

Stellst du während der Fahrt eines oder mehrere dieser Symptome fest, raten Kfz-Experten dazu, möglichst schnell einen Termin in einer Fachwerkstatt zu vereinbaren und eine genaue Überprüfung vornehmen zu lassen. Nur ein kompetenter Autofachmann kann dir genau sagen, welcher Defekt vorliegt und ob eine Instandsetzung oder ein Austausch erforderlich ist.

Schreitet der Defekt am Hinterachsdifferential unbehandelt fort, wird nicht nur der Fahrkomfort immer weiter beeinträchtigt, sondern irgendwann kann es passieren, dass die Hinterachse während der Fahrt blockiert. Als Konsequenz kommt dein Auto zum Stehen, was ein erhebliches Unfallrisiko darstellt. Darüber hinaus können Achse und Reifen schweren Schaden nehmen. Dann kommen kostenintensive Reparaturen auf dich zu. Fährst du dagegen zeitnah mit dem VW in eine Fachwerkstatt, hat der zuständige Kfz-Meister die Gelegenheit, direkt eine Instandsetzung des Differentials vorzunehmen.

Das Hinterachsdifferential ist ein sehr robustes und widerstandsfähiges Bauteil, das naturgemäß hohen Belastungen standhalten muss. Entsprechend ist es von Herstellerseite für eine lange Lebensdauer konzipiert. Dennoch kann es durchaus zu Schäden in diesem Bereich kommen, denn das Differential weist nicht selten – besonders bei dauerhaften und starken Beanspruchungen – einen natürlichen Verschleiß auf. Das gilt auch für moderne Differentiale, die ansonsten keine besondere Wartung erfordern.

Oftmals sind zum Beispiel defekt gelagerte Zahnräder für einen Defekt verantwortlich, ebenso wie austretendes Öl. Ist das Getriebe zu trocken, kommt es nicht nur zu Geräuschen, sondern auch zu Funktionseinschränkungen. Verwendest du das falsche Öl, kann es ebenfalls zu Schäden am Hinterachsdifferential kommen. Gelangen Metallspäne zwischen die Zahnräder, erhöht sich der Abrieb deutlich, was wiederum auffällige Geräusche mit sich bringt und zu schwereren Schäden führen kann. Eine genaue Schadensanalyse ist in jedem Fall dringend anzuraten, damit Folgeschäden und kostenintensive Reparaturen zuverlässig vermieden werden können.

Niemand freut sich, wenn das Auto in die Werkstatt muss. Mit caroobi wird dir allerdings die lästige Werkstattsuche abgenommen. Dank unseres deutschlandweiten Partnernetzwerks mit über 750 Werkstätten finden in Sekundenschnelle einen Spezialisten für dein VW, und zwar direkt in deiner Nähe. Wir verbinden dich mit ihm und du kannst einen kurzfristigen Termin vereinbaren. Dazu brauchst du nicht mehr zu tun, als deine Fahrzeugdaten und deine Postleitzahl einzutragen. Profitiere von unserem kostenfreien Service und sichere dir zusätzlich folgende Vorzüge:

• Termin ohne lange Wartezeiten

• VW-Spezialisten

• Alle Modelle: Golf 4, Golf 7, Touran, Touareg uvm.

• Bester Preis mit bis zu 35 % Ersparnis

• Mindestens 12 Monate Gewähr

• Ersatzteile mit Herstellerqualität

Fährst du mit deinem VW in eine Fachwerkstatt, weil du einen Schaden am Hinterachsdifferential vermutest, wird der zuständigen Kfz-Meister zunächst eine genaue Überprüfung veranlassen. Abhängig davon, wie schwer der Defekt bereits ausfällt, wird er entscheiden, ob ein Wechsel des Differentials erforderlich ist oder ob auch alternativ eine Instandsetzung infrage kommt. Es ist in vielen Fällen möglich, das Bauteil zu reparieren und dabei reibungsverhindernde Behandlungen vorzunehmen, die für einen geringeren Abrieb und ein längere Lebensdauer sorgen.

Mithilfe einer fachmännischen Instandsetzung kann so die Funktion des Differentials wiederhergestellt werden. Fällt der Schaden aber sehr schwer aus oder ist er bereits weit fortgeschritten, hilft nur noch ein Austausch des Bauteils. Dieser Eingriff sollte immer von einem Fachmann durchgeführt werden, da es beim Ein- und Ausbau zu schweren Fehlern kommen kann, die die Funktion in der Folge noch mehr beeinträchtigen. Der Austausch des Hinterachsdifferentials bei einem VW kostet insgesamt zwischen 1.200 und 2.400 Euro. Dabei entfallen die meisten Kosten auf das Ersatzteil selbst, das bereits 1.000 bis 2.000 Euro kosten kann.

Gebrauchte Ersatzteile solltest du nicht in Erwägung ziehen, denn hier kann die einwandfreie Funktion nicht immer gewährleistet werden. Kfz-Meister setzen daher meist auf fabrikneue Teile in Herstellerqualität, die mithilfe von Spezialwerkzeugen eingebaut werden.

Verfügt ein Kraftfahrzeug über zwei Spuren, endet die Ausgangswelle des Getriebes immer im Achsdifferential. Dieses hat die Aufgabe, die Kraft des Motors auf die Antriebsräder zu übertragen. Da die Räder unterschiedliche Drehzahlen aufweisen, wenn es an das Fahren in eine Kurve geht, müssen diese ausgeglichen werden, damit die Kurvenfahrt überhaupt möglich wird. Ein Auto mit einer starren Achse könnte nur geradeaus fahren und würde sich so nicht für den Betrieb im Straßenverkehr eignen. Ein Defekt am Hinterachsdifferential deines VW kann daher schwerwiegende Folgen haben, weil nicht nur das Fahrverhalten beeinträchtigt wird, sondern dein Auto im schlimmsten Fall einfach stehenbleibt, wenn die Hinterachse vollständig blockiert. Dieses wichtige Bauteil muss aus diesem Grund immer einwandfrei funktionieren.