Austausch Motor VW Golf 4

Die Indizien für einen Motorschaden sind im Regelfall bei allen Marken und Modellen ähnlich. Auch bei deinem Golf 4 ist es möglich, ein Problem am Motor vergleichsweise früh zu entdecken. Hier sind einige Indizien, auf die du beim Motorstart und während der Fahrt achten solltest:

• Weißer bis blauer Rauch aus dem Auspuff

• Laute und auffällige Motorgeräusche

• Startschwierigkeiten und Aussetzer

• Weißliche Schaumbildung auf dem Öldeckel

• Unregelmäßige Drehzahl

• Kraftstoffartiger Geruch

Wenn dir einer oder mehrere dieser Aspekte bei deinem Golf auffallen, solltest du auch darauf achten, ob er möglicherweise zu viel Öl verbraucht oder gar verliert. Gleiches gilt für das Kühlwasser. Allerspätestens dann wird es Zeit, eine Werkstatt aufzusuchen. Wir bitten dich, dein Auto beim Auftreten dieser Symptome mit sofortiger Wirkung stehen zu lassen und nicht weiterzufahren, um größere Schäden zu vermeiden und dich und andere Verkehrsteilnehmer nicht in Gefahr zu bringen.

Bei caroobi bieten wir dir neben bundesweit mehr als 750 Partnerwerkstätten vor allem auch diverse, die mit erfahrenen Motor-Fachleuten punkten können. Wir garantieren dir, dass dein Golf 4 bei Top-Konditionen und höchsten Qualitätsstandards in beste Hände kommt. Freu dich als Teil von caroobi auch auf folgende Leistungen:

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Wenn keine Instandsetzung mehr machbar ist und dir nichts anderes übrig bleibt, als den Motor austauschen zu lassen, um deinen Golf wieder fahrtüchtig zu machen, musst du in der Regel mit einem nicht allzu kleinen Betrag rechnen. Ein Motoraustausch bewegt sich kostentechnisch in jedem Fall im vierstelligen, oft mittleren bis hohen Bereich. Wir empfehlen dir hier, Finanzierungsmöglichkeiten zu nutzen und lieber etwas mehr auszugeben, anstatt einen Hobbybastler an deinem Golf 4 tüfteln zu lassen.

Im Falle des Golf 4 gab es eigentlich nur bei den Modellen der frühen Baujahre typische Motorprobleme. In den ersten drei Jahren neigten viele 1,4-Liter-Motoren dazu, bei starkem Frost Eis im Motoröl zu bilden. Grund dafür war eine mangelhafte Kurbelgehäuse-Entlüftung. Der Mangel wurde allerdings im Jahr 2000 von VW behoben. Wichtig ist allerdings zu wissen, dass der Ursprung eines Motorschadens in vielen Fällen beim Fahrer selbst liegt: Zu den Hauptgründen für einen Defekt gehört beispielsweise ein Mangel an Öl. Eine regelmäßige Inspektion ist also unabdingbar, um dem Motor ein langes Leben zu schenken. Auch kommt es nicht unbedingt selten vor, dass der Fahrer falsch tankt und es zu spät bemerkt. Ein Fauxpas dieser Art führt ebenfalls fast immer zu einem Motorschaden. Auch der Füllstand des Kühlwassers sollte regelmäßig überprüft werden, um einer Überhitzung aus dem Weg zu gehen.