Zylinderkopfdichtung wechseln VW

Erste Anzeichen für eine defekte Zylinderkopfdichtung sollten immer ernst genommen werden. Obwohl es sich um eine sehr kleine Komponente handelt, kann ein Defekt schnell zu einem großen Schaden an deinem VW führen.

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Erste Anzeichen für eine defekte Zylinderkopfdichtung sollten immer ernst genommen werden. Obwohl es sich um eine sehr kleine Komponente handelt, kann ein Defekt schnell zu einem großen Schaden an deinem VW führen.

Um im Fall einer kaputten oder verschlissenen Zylinderkopfdichtung einen Folgeschaden zu vermeiden, stellt dir caroobi ein Netzwerk aus über 750 Partnerwerkstätten zur Verfügung. Egal ob Golf, Passat oder T5 – wir finden die richtige Werkstatt, stellen den Kontakt her und ermöglichen dir so eine schnelle und einfach Terminvereinbarung. Trage einfach unverbindlich die Eckdaten deines Volkswagen ein und wir finden sofort die richtige Partnerwerkstatt in deiner Nähe!

Deutschlandweit mehr als 400 Werkstätte
  • Spezialisten für VW-Zylinderkopfdichtungen
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  • Bundesweit über 750 Fachwerkstätten

VW-Zylinderkopfdichtung: Wechsel ganz einfach von caroobi übernehmen lassen

Die Zylinderkopfdichtung mag zunächst klein und unscheinbar wirken, besitzt jedoch eine elementare Aufgabe im Motor deines VWs. Sie sorgt dafür, dass es zu keiner Flüssigkeits-Vermischung (bspw. Kühlwasser und Motoröl) kommt und die Brennkammern stets richtig abgedichtet sind. caroobi sagt dir, auf welche Anzeichen du achten musst, um einen Defekt frühzeitig zu erkennen. Zusätzlich erfährst du auf dieser Seite, wann du die ZKD wechseln lassen solltest, welche Kosten auf dich zukommen und in welchen Schritten der Wechsel abläuft.

Zylinderkopfdichtung wechseln VW

Symptome: So erkennst du eine beschädigte Zylinderkopfdichtung bei deinem VW

Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann schnell zu kapitalen Motorschäden führen. Deshalb ist es wichtig, die entsprechenden Hinweise auf einen Schaden frühzeitig zu erkennen und ernst zu nehmen. Wir haben einige Symptome gesammelt, die dir dabei helfen sollen, einen Schaden zu erkennen und dadurch nicht nur Nerven, sondern vor allem viel Geld zu sparen.  

 

  • Verminderte Motorleistung

  • Schneller Anstieg der Motortemperatur

  • Öl im Kühlwasser bzw. Wasser im Öl

  • Anhaltender Kühlwasserverlust

  • Startschwierigkeiten bei niedriger Außentemperatur

  • Überdruck und Abgase im Kühlsystem

  • Feuchtigkeit oder Ölrückstände auf dem Motorblock

  • Blasenbildung im Kühlwasser

  • Erhöhter Ölverbrauch

 

Ein Schaden an der Zylinderkopfdichtung entsteht meistens dann, wenn das Kühlsystem unzureichend arbeitet und die Wärme nicht mehr richtig vom Motor abgeführt wird, wodurch es zu einer Überhitzung kommen kann. Da sich die ZKD tief im Inneren des Motorraums befindet, lassen sich aufkommende Schäde nur von außen und anhand der aufgelisteten Symptome erkennen. Sobald du auf eines oder mehrere von ihnen aufmerksam wirst, solltest du dich schnellstmöglich von einem Motor-Spezialisten beraten lassen, um weiteren Schäden rechtzeitig entgegenzuwirken.

caroobi wechselt deine VW-Zylinderkopfdichtung zum besten Preis

Für den Austausch der Zylinderkopfdichtung bei deinem VW greift caroobi auf ein Partnernetzwerk aus über 750 Meisterwerkstätten in ganz Deutschland zurück. Du musst nur unverbindlich deine Fahrzeugdaten (inkl. FIN) in unsere Suchmaske eintragen, sodass wir die richtige Partnerwerkstatt finden und mit dir in Verbindung setzen können. Du buchst ganz entspannt deinen Termin für den ZKD-Wechsel und kannst dir sicher sein, dass dein VW in einer geprüften caroobi-Partnerwerkstatt auf Vordermann gebracht wird. Da wir alle unsere Ersatzteile direkt vom Hersteller beziehen, sparst du bis zu 35 % gegenüber Vergleichsangeboten und profitierst mit caroobi zusätzlich von folgenden Vorteilen:

 

  • Mindestens 12 Monate Gewährleistung

  • Erfahrene Motor-Spezialisten in zertifizierten Fachwerkstätten

  • Höchste Qualitätsstandards mit regelmäßigen Kontrollen

  • Experten für alle VW-Modelle

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  • Keine eigene Werkstattsuche

9 Schritte: so läuft der Wechsel deiner VW-Zylinderkopfdichtung ab

Die Zylinderkopfdichtung gehört zu den Verschleißteilen und kann deshalb nicht repariert werden. Ein regelmäßiger Wechsel ist daher völlig normal und sollte allerspätestens nach einer erreichten Laufleistung von 150.000 Kilometern vorgenommen werden. Die ZKD befindet sich weit im Inneren des VW-Motors und der Wechsel ist daher mit viel Aufwand verbunden – Laien und Hobby-Mechaniker sollten also die Finger von diesem Vorhaben lassen und stattdessen auf Motor-Spezialisten vertrauen. In der caroobi-Werkstatt läuft der Wechsel in folgenden Schritten ab:

 

  1. Um später an die ZKD zu gelangen, muss zunächst der Motor freigelegt werden. Dazu werden alle umliegenden Komponenten entfernt, die zu einem späteren Zeitpunkt stören könnten. 

  2. Die Schlauchverbindungen werden abgeklemmt und Motoröl sowie Kühlwasser werden vollständig abgelassen. So bleibt der Motor während des Wechsels frei von Flüssigkeiten.

  3. Zahnriemen bzw. Steuerkette werden entspannt.

  4. Der Zylinderkopf wird entfernt und die Dichtung ist sichtbar. Nun wird überprüft, ob die Dichtung tatsächlich defekt ist, ob weitere Verschleißteile Defekte erkennen lassen und ob Flüssigkeiten ins Motorinnere gelangt sind.

  5. Anschließend folgt der Wechsel der Zylinderkopfdichtung in deinem VW. Die Umgebung wird gereinigt und eventuell entstandene Risse im Aluminium werden repariert. Anschließend wird die passende Dichtung ausgewählt.

  6. Da der Motorblock bereits geöffnet ist, werden meistens auch andere, umliegende Verschleißteile auf ihre Funktionstüchtigkeit geprüft. Hierzu gehören beispielsweise Zylinder, Ventile, Kolben, Dichtungen oder die Kurbelwelle.

  7. Anschließend wird die neue ZKD in deinen VW eingebaut. Der Zylinderkopf wird nach den Druckvorgaben von VW eingesetzt, damit alles vollständig luftdicht abgeschlossen bleibt.

  8. Alle Hilfskomponenten werden wieder ordnungsgemäß eingesetzt und sämtliche Kabel und Schlauchsystem werden verbunden. 

  9. Zum Abschluss wird ein neuer Ölfilter eingesetzt und sowohl das Motoröl als auch das Kühlwasser eingefüllt. Sollte es durch den Schaden zu einer Verschmutzung des Kühlkreislaufs gekommen sein, wird dieser abschließend intensiv gereinigt.

 

Der zeitaufwendinge Wechselprozess und die vielen Einzelkomponenten können schnell dafür sorgen, dass der Wechsel der Zylinderkopfdichtung bei deinem VW zu einer Großreparatur wird. Unsere Werkstätten informieren dich aber bereits im Voraus darüber, welche zusätzlichen Reparaturen ebenfalls nötig sein könnten, und geben dir einen detaillierten Überblick über die Zusammensetzung der anfallenden Kosten.

Was der Wechsel deiner Zylinderkopfdichtung kosten wird

Wie du bereits gemerkt haben dürftest, steht bei einem ZKD-Austausch nicht das Bauteil selbst, sondern vielmehr der aufwendige Wechselvorgang im Vordergrund. Nimmt man die Kosten für Arbeitszeit, Ersatzteile und Flüssigkeiten zusammen, musst du je nach VW-Modell und Motor mit Kosten zwischen 1.600 und ca. 3.500 Euro rechnen. Mit unserer Tabelle kannst du dir einen ersten Überblick darüber verschaffen, wie hoch die Kosten bei deinem VW-Modell ausfallen. 

Kostentabelle: Preisschätzungen für den Wechsel der Zylinderkopfdichtung bei VW-Modellen

VW-Modell (Auswahl)
Motor (Beispiele)
Kosten für ZDK-Wechsel (Schätzung)
VW Golf VI

1.2 TSI

1.6

2.0 TDI

2100 €

1600 €

2100 €

VW Passat

1.4 turbo

1.8 turbo

2.0 Diesel turbo

2350 €

1950 €

2200 €

VW T4 Transporter

2.5

2.8 VR6

2.4 D

1800 €

3200 €

1800 €

VW T5 Multivan

3.2 VR6

1.9 TDI

2.5 TDI

3300 €

1900 €

1800 €

VW Phaeton

3.6 V6

W12

3700 €

4750 €

VW-Modell (Auswahl)
VW Golf VI
Motor (Beispiele)

1.2 TSI

1.6

2.0 TDI

Kosten für ZDK-Wechsel (Schätzung)

2100 €

1600 €

2100 €

VW-Modell (Auswahl)
VW Passat
Motor (Beispiele)

1.4 turbo

1.8 turbo

2.0 Diesel turbo

Kosten für ZDK-Wechsel (Schätzung)

2350 €

1950 €

2200 €

VW-Modell (Auswahl)
VW T4 Transporter
Motor (Beispiele)

2.5

2.8 VR6

2.4 D

Kosten für ZDK-Wechsel (Schätzung)

1800 €

3200 €

1800 €

VW-Modell (Auswahl)
VW T5 Multivan
Motor (Beispiele)

3.2 VR6

1.9 TDI

2.5 TDI

Kosten für ZDK-Wechsel (Schätzung)

3300 €

1900 €

1800 €

VW-Modell (Auswahl)
VW Phaeton
Motor (Beispiele)

3.6 V6

W12

Kosten für ZDK-Wechsel (Schätzung)

3700 €

4750 €

Verschleißteil Zylinderkopfdichtung: Wechselintervalle

150.000 Kilometer – eine längere Laufleistung sollte man einer Zylinderkopfdichtung auf keinen Fall zumuten. Die ZKD gehört zu den klassischen Verschleißkomponenten und muss deshalb regelmäßig gewechselt werden, auch wenn sich kein allgemeingültiges Wechselintervall benennen lässt. Wie schnell die Zylinderkopfdichtung deines VW tatsächlich verschlissen ist, hängt stark vom jeweiligen Motortyp und der individuellen Fahrweise ab.

 

Grundsätzlich wird der Tausch der Zylinderkopfdichtung aber auch immer dann vorgenommen, wenn der Zylinderkopf im Rahmen einer anderen Reparatur abgenommen wird. Unsere Partnerwerkstätten wissen, wann die ZKD ausgetauscht werden muss und sorgen dafür, dass dein VW noch lange auf der Straße bleibt.

Marcel expert tip

Tipp von unserem Kfz-Meister Marcel

“Ein Austausch der Zylinderkopfdichtung fällt immer noch deutlich günstiger aus, als die Beseitigung eines kapitalen Motorschadens. Schreite also gleich bei den ersten Anzeichen zur Tat.”

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  • Termin vereinbaren

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