Turbolader wechseln Skoda

Bei einem defekten Turbo verringert sich die Leistung deutlich, da die nötige Luftzufuhr durch das Schaufelrad des Turboladers stark eingeschränkt wird. Der Motor fungiert somit nur noch als Saugmotor. Der Schritt zu einem größeren Motorschaden ist leider ebenfalls nicht weit, wenn abgelöste Einzelteile oder Metallspäne in den Verbrennungsraum gelangen. Deshalb solltest du bereits auf die ersten Anzeichen für ein Problem achten.

Folgende Anzeichen sprechen für einen defekten Turbo bei deinem Skoda:

• Blauer Rauch (verbranntes Öl) oder schwarzer Rauch (geringe Luftzufuhr) aus dem Auspuff 

• Pfeif- oder Schleifgeräusche bei Unwucht der Turboladerwelle

• Ölrückstände am Verdichter

• Klopfgeräusche des Motors durch unkontrollierte Zündungen

• Starker Leistungsverlust bei höherer Drehzahl

Diese Schäden sind häufige Ursachen für die genannten Symptome:

• Fremdkörper im Auspuff- oder Ansaugkrümmer 

• Zerkratztes Gleitlager (durch verschmutztes Öl, beschädigtes Überlaufventil, verschmutzten Ölfilter o. Ä.)

• Beschädigungen am Lager, der Welle oder dem Gehäuse durch Überhitzung (erhöhte Abgastemperatur)

• Unterbrechung der Ölversorgung durch Verschmutzung des Öls, niedrigen Öldruck oder lange Standzeiten

• Lagerschäden durch niedrigen Öldruck

• Blockierte Turboladerwelle durch Unwuchtungen

Die ersten Anzeichen eines Defekts am Turbolader sollten niemals ignoriert werden, da sie schnell zu Folgeschäden führen können. Es gilt: Keinesfalls weiterfahren, sondern den Turbo sofort in einer Fachwerkstatt überprüfen lassen.

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Im Wesentlichen setzt sich ein Turbolader aus der Abgasturbine, der Turboladerwelle und dem Luftverdichter zusammen. Die Turbine befindet sich hinter dem Krümmer und wird von den Motorabgasen angetrieben. Er treibt selbst wiederum den Verdichter an, welcher Luft ansaugt, diese komprimiert und anschließend direkt in den Ansaugtrakt abführt. 

Dadurch wird mehr Luft in die Brennräume geleitet und eine effizientere Verbrennung ermöglicht. So werden Leistung und Drehmoment deines Skodas gesteigert, ohne die Komponenten des Motors zu verändern. 

Die Funktionsfähigkeit der Turboladerwelle kann bereits von Bruchteilen von Millimetern abhängig sein und bisherige Materialermüdung und Verunreinigungen sind oft kaum erkennbar. Deshalb werden defekte Turbolader nicht selten komplett gegen neue ausgetauscht.

Oftmals klemmt jedoch nur ein Ventil oder es handelt sich um ein Problem mit einem undichten Schlauch. In diesem Fall kann die Turboladerwelle durch ein Neuteil ersetzt werden, was die die Reparatur deutlich günstiger macht.

Sollte tatsächlich ein Austausch deines Turboladers nötig sein, läuft dieser in fünf einfachen Schritten ab: 

1. Ausbau des defekten Turboladers aus dem Skoda 

2. Gründliche Reinigung aller Anbauteile

3. Montage des neuen Turboladers

4. Durchführung eines vollständigen Ölwechsels, um die eine optimale Versorgung mit sauberem Öl zu garantieren

5. Gründliche Funktionsprüfung des neu verbauten Turboladers

Ein allgemeingültiger Preis für den Austausch deines Škoda-Turboladers lässt sich nur schwer festlegen, da dieser je nach Fahrzeugmodell und Motorgröße stark variiert. Bei Modellen wie dem Škoda Octavia, Fabia oder Superb ist ein vierstelliger Betrag jedoch keine Seltenheit. Nachfolgend haben wir einige Preisschätzungen für den Turbolader-Austausch bei den beliebtesten Škoda-Modelle für dich zusammengestellt.

Einen festen Zeitpunkt oder Kilometerstand für den Austausch deines Turboladers lässt sich nicht bestimmen. Der Filter des Turboladers sollte jedoch etwa einmal im Jahr gewechselt werden, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. In diesem Zusammenhang empfehlen wir, den Turbo deines Skodas direkt umfassend auf Mängel überprüfen zu lassen, sodass kleinere Probleme sofort behoben werden können und kein größerer Schaden entstehen kann.