Injektoren wechseln Düsseldorf

In modernen Dieselfahrzeugen sind die Injektoren wichtige Bauteile, die sich direkt am Motor befinden. Sie sind für die Direkteinspritzung des Kraftstoffs verantwortlich und befördern ihn auf Befehl des Steuergeräts unmittelbar in den Motor und das zum jeweils richtigen Zeitpunkt in der korrekten Menge. Sind die Injektoren defekt, lässt sich dies meist bereits nach kurzer Zeit feststellen. Typische Symptome für beschädigte Einspritzdüsen sind etwa die folgenden:
 

• Es gelingt dir erst nach mehreren Versuchen, den Motor zu starten

• Während der Fahrt stellst du ein leichtes, aber häufiges Ruckeln fest

• Aus dem Auspuff kommt eine deutlich geschwärzte Abgasfahne
   

Meist beginnen die Symptome unregelmäßig und harmlos, um im Verlauf immer stärker und deutlicher zu werden. Vermutest du einen Defekt an den Injektoren, solltest du möglichst bald eine Fachwerkstatt aufsuchen und eine Schadensanalyse und eine Reparatur durchführen lassen.

Die Injektoren sind wichtige Bestandteile eines Dieselmotors. Auch wenn die Einspritzdüsen so konzipiert sind, dass sie den hohen Belastungen bei jedem Betrieb standhalten können, sind sie natürlich nicht gegen bestimmte Defekte und Funktionseinschränkungen immun. In vielen Fällen ist es der Kraftstoff selbst, der für Schäden an den Injektoren verantwortlich ist. Bei jedem Betrieb wird eine entsprechende Menge an Dieselkraftstoff durch die Düsen gepumpt. Dabei bleiben naturgemäß auch kleinste Partikel in den Injektoren zurück. Im Laufe der Zeit werden die Kraftstoffrückstände mehr und mehr, was zu einer Verstopfung und später auch zu einem Defekt führen kann. Besonders Kraftstoffe von geringer Qualität sind dafür bekannt, die Injektoren in Mitleidenschaft zu ziehen. Das gilt auch für einen intensiven Betrieb deines Fahrzeugs, ohne dass regelmäßige Wartungen und Reinigungen der Düsen vorgenommen werden.

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Sind die Injektoren defekt und können nicht mehr repariert werden, ist ein Wechsel erforderlich. Auch wenn sie direkt am Motor verbaut sind und sich somit in einem Bereich befinden, in dem nur sehr wenig Bewegungsspielraum zur Verfügung steht, gelingt Kfz-Experten so ein Austausch meist in vergleichsweise kurzer Zeit. Wie teuer der Wechsel ausfällt, hängt davon ab, welche Dieseltechnologie dein Fahrzeug verwendet.

Ältere Einspritzdüsen sind in der Anschaffung recht günstig, während Ventile für die Common-Rail-Direkteinspritzung bereits als Ersatzteil teuer werden können. So fallen bereits die reinen Materialkosten mit 30 bis 300 Euro sehr unterschiedlich aus. Ähnlich sieht es auch bei einem kompletten Austausch der Injektoren aus: Die Preisspanne liegt zwischen etwa 150 und 700 Euro und variiert somit deutlich.