Radnabe wechseln

Kein Fahrzeug kommt ohne Radnabe aus. Das gilt für Autos ebenso wie für Fahrräder. Das Zusammenspiel von Radnabe und Radlager stellt sicher, dass jedes Rad fest am Fahrzeug verbleibt und sich dennoch ungehindert drehen kann. Ist die Radnabe defekt, kommt es zu typischen Symptomen, die sich etwa folgendermaßen äußern:

• Das Lenkrad deines Fahrzeugs flattert, besonders beim Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten heraus

• Es kommt während der Fahrt zu lauten Knirsch- und Mahlgeräuschen

• Das Fahrverhalten deines Autos verändert sich spürbar

Diese und vergleichbare Symptome sind immer ein Grund, möglichst zeitnah in eine Werkstatt zu fahren und den Schaden beheben zu lassen. Defekte Radnaben wirken sich nicht selten auch auf das Radlager selbst aus und können dann aufwendige und sehr kostenintensive Reparaturen nach sich ziehen. Du solltest also nicht zu lange zögern und das Fahrzeug schnell wieder instandsetzen lassen.

Kommt es zu einem Bruch der Radnabe, ist nicht mehr gewährleistet, dass das betroffene Rad sicher in der Radaufhängung bleibt. Es kann so gefährlich viel Spiel bekommen, was dazu führt, dass du dein Auto nicht mehr unter Kontrolle hast. Dies erhöht das Risiko eines Unfalls deutlich. Um sicherzustellen, dass es gar nicht erst zu derart schweren Schäden kommt, solltest du beim ersten Verdacht auf eine defekte Radnabe direkt in eine Werkstatt fahren und eine Schadensanalyse vornehmen lassen. In diesem Zusammenhang kann dir der Fahrzeugprofi vor Ort auch genaue Auskunft über die erforderliche Reparatur und die dabei entstehenden Kosten geben.

Die Radnabe ist bei jeder Fahrt hohe Belastungen ausgesetzt. Sie muss einen wahren Balanceakt durchführen und darf auf keinen Fall einen Schaden aufweisen, wenn du weiterhin sicher und komfortabel mit deinem Fahrzeug unterwegs sein möchtest. Kommt es dennoch zu einem Defekt, handelt es sich dabei nicht selten um einen natürlichen Verschleiß. Die Radnabe wird häufig von Rost beeinträchtigt, der die Funktion spürbar in Mitleidenschaft ziehen kann. Hat die Radnabe etwa durch starke, dauerhafte Belastungen zu viel Spiel, merkst du dies schnell während des Betriebs deines Autos, denn es kommt zu Veränderungen im Fahrverhalten und zu auffälligen Geräuschen. Nicht selten ist ein Defekt an der Radnabe aber auch ein Folgeschaden, der durch einen Schaden am Radlager entsteht. Abhängig von der Art der Beschädigung kann es sein, dass dir der Kfz-Profi in der Werkstatt vorschlägt, gleich das Radlager mit auszutauschen.

Dank caroobi ist die lästige und zeitaufwendige Werkstattsuche Geschichte. Wir verfügen über ein Netzwerk mit mehr als 750 Meisterwerkstätten, welche über das ganze Bundesgebiet verteilt sind. Aus diesen filtern wir einen passenden Fachmann direkt in deiner Nähe heraus. Anschließend kannst du bequem und kurzfristig einen Termin vereinbaren. Nachdem du deine Fahrzeugdaten und deine Postleitzahl eingetragen hast, beginnen wir mit der Werkstattsuche.

Sichere dir außerdem unsere caroobi-Vorteile:

• Bis zu 35 % Ersparnis zu Vergleichsangeboten

• Bester Service für alle Marken und Modelle

• Termin ohne lange Wartezeiten

• Fachwerkstatt direkt in deiner Nähe

• Ersatzteile mit Herstellerqualität

• Mindestens 12 Monate Gewähr

Der Wechsel einer Radnabe ist immer ein Fall für einen gut ausgebildeten Kfz-Experten. Um die Nabe zu erreichen und zu entfernen, wird nicht nur ein gewisses Maß an Erfahrung, sondern auch eine Hebebühne und Spezialwerkzeug benötigt. Je nachdem, welche Fahrzeugmarke und welches Modell du fährst, kann es sein, dass die Radnabe gar nicht allein ausgetauscht werden kann, sondern dass ein kompletter Wechsel des Radlagers erfolgen muss. Bei vielen Modellen ist es aber möglich, nach der Demontage des Rades und der Bremse sowie nach dem Lösen der Achswelle und des Querlenkers die Radnabe zu entfernen und ein neues Ersatzteil einzusetzen.

Du solltest keinesfalls versuchen, einen derartigen Eingriff selbst durchzuführen, da du damit mehr Schaden als Nutzen anrichten und die Funktion des Rades deutlich beeinträchtigen kannst. Wie teuer der Wechsel der Radnabe im Einzelnen ausfällt, lässt sich pauschal schwer sagen. Erst beim Blick auf Radnabe und Radlager kann der Kfz-Meister feststellen, ob etwa noch weitere Bauteile betroffen sind und eventuell eine größere Reparatur erforderlich ist. Grundsätzlich nimmt der Austausch der Radnabe mindestens eine Stunde Zeit in Anspruch, oft auch mehr. Die Gesamtkosten für den Eingriff bewegen sich in einer Preisspanne zwischen 250 und 550 Euro.

Die Radnabe ist ein wichtiger Bestandteil jedes Rades. Für den Betrieb deines Fahrzeugs ist es wichtig, dass sich die vier Räder frei drehen können, gleichzeitig aber auch fest und vor allem sicher am Fahrzeugrahmen befestigt sind. Letztere Aufgabe erfüllt die Radnabe. Es handelt sich bei ihr um eine Scheibe von der Größe eines kleinen Tellers, die über Zapfen und Löcher verfügt. In ihrer Mitte sitzt ein größeres Loch, das die beweglichen Teile des Antriebs aufnimmt. So gelingt es, den Balanceakt zwischen Beweglichkeit und Befestigung zu erreichen. Die Radnabe ist so einerseits unabhängig vom Radlager und dennoch eng mit diesem verbunden. Nicht selten kommt es daher zu Defekten an beiden Bauteilen, die miteinander in Zusammenhang stehen.