Injektoren wechseln Audi

Injektoren-Probleme sind glücklicherweise auch für Kfz-Laien leicht zu erkennen. Da es sich bei den Injektoren um die Einspritzdüsen des Dieselmotors handelt, wirken sich Probleme unmittelbar auf den Motorlauf aus und sind dementsprechend deutlich wahrnehmbar. Dabei kündigt sich ein Defekt in vielen Fällen relativ frühzeitig an und die folgenden Symptome treten zunächst in abgeschwächter Form auf:

• Starkes und wiederholtes Motorruckeln während der Fahrt

• Der Motor benötigt mehrere Anlassversuche, um richtig zu starten

• Übermäßige, schwarze Abgasbildung

Besonders beim letzten Punkt handelt es sich bereits um einen deutlichen Warnhinweis und du solltest möglichst schnell einen Kfz-Experten aufsuchen. Die Injektoren können innerhalb kürzester Zeit Folgeschäden am Motor verursachen. Sollte dieser über längere Zeit in Mitleidenschaft gezogen werden und irgendwann streiken, kann daraus ein erhebliches Sicherheitsrisiko resultieren. 

Betrachtet man die möglichen Schadensursachen genauer, so ist in vielen Fällen minderqualitativer Kraftstoff für Defekte verantwortlich. Grundsätzlich besteht das Problem, dass sich bereits kleinste Schmutz- oder Fremdpartikel in den Injektoren festsetzen können, wenn Diesel in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Sollten diese Rückstände zu groß werden, können die Injektoren verstopfen und daraus resultierend auch vollständig ausfallen. Da viele Bauteile in deinem Audi mit ständigem Verschleiß zu kämpfen haben, kann es zudem vorkommen, dass sich kleinste Metallspäne lösen, in die Injektoren gelangen und dadurch die Funktion massiv einschränken.

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Um von unserem Service zu profitieren, musst du einfach nur unverbindlich die Eckdaten deines Audi in unsere Maske eintragen. Wenn du zudem direkt deine FIN (Fahrzeugidentifizierungsnummer) bereithältst, kann dir die Werkstatt frühzeitig einen genaueren Überblick über die anfallenden Kosten und den Ablauf des Injektoren-Wechsels bei deinem Audi-Modell geben.

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Das Einsetzen neuer Injektoren ist, im Gegensatz zu vielen anderen Arbeiten im Motorraum, schnell erledigt. Die Arbeitszeit stellt bei diesem Eingriff also nicht den kostenentscheidenden Punkt dar. Dass sich für den Wechsel keine allgemeingültigen Preise formulieren lassen, liegt vielmehr daran, dass die Kosten für die benötigten Ersatzteile stark variieren können. Während einfache Injektoren-Varianten bereits für einen Preis zwischen 30 und 70 Euro zu bekommen sind, können die Kosten bei Direkteinspritzern oder Dieselmotoren mit Common-Rail-Technik auf bis zu 300 Euro pro Injektor ansteigen.

Da sich Audi bekanntlich nicht gerade in der Unterklasse bewegt, solltest du vor allen bei Modellen wie dem A5, A6, A7, und der Q-Reihe mit Kosten von 125 bis 250 Euro je Injektor rechnen. Für Modelle wie den A1, A3 oder A4 können die Ersatzteilkosten auf bis zu 85 Euro sinken. Grundsätzlich solltest du also mit Wechselkosten zwischen 350 und 700 Euro rechnen. Hier ist natürlich immer entscheidend, welches Audi-Modell du fährst und welche Anzahl an Injektoren ausgewechselt werden muss.

Um immer im richtigen Moment die passende Menge Kraftstoff im Motor zur Verfügung zu haben, wird in Dieselmotoren eine sogenannte Verteilereinspritzpumpe verbaut. In Abhängigkeit vom Steuergerät öffnet sie in den richtigen Momenten die Injektoren und sorgt so dafür, dass immer exakt die richtige Menge an Diesel-Kraftstoff in den Brennraum gelangt. Moderne Common-Rail-Direkteinspritzungen arbeiten hier mit einem Druck von bis zu 2000 bar. Sollten die Injektoren verschmutzt sein, kann es leicht zu falschen Kraftstoffmengen oder falschen Einspritzzeitpunkten kommen. Deshalb sollten die Injektoren regelmäßig überprüft und gereinigt werden. Sollte die Verschmutzung bereits fortgeschritten sein, lohnt sich aus wirtschaftlicher Sicht nur noch ein vollständiger Austausch der betroffenen Injektoren.