Einspritzpumpe wechseln VW
Eine defekte Einspritzpumpe ist in der Regel irreparabel und benötigt deshalb einen Wechsel. Sollte dein VW Probleme damit haben, ist ein Besuch in der Werkstatt nicht zu vermeiden.
Einspritzpumpe wechseln VW
Eine defekte Einspritzpumpe ist in der Regel irreparabel und benötigt deshalb einen Wechsel. Sollte dein VW Probleme damit haben, ist ein Besuch in der Werkstatt nicht zu vermeiden.
Eine defekte Einspritzpumpe ist in der Regel irreparabel und benötigt deshalb einen Wechsel. Sollte dein VW Probleme damit haben, ist ein Besuch in der Werkstatt nicht zu vermeiden.
caroobi ist der ideale Ansprechpartner für all deine Fragen rund um den Austausch der Einspritzpumpe deines VW. Mit unserem weitgreifenden Netzwerk aus über 750 Partnerwerkstätten können wir dir schnell den richtigen Kfz-Meister finden. Trage einfach deine Fahrzeugdaten in unsere Online-Maske ein und wir vermitteln dir den bestgeeigneten Profi in deiner Nähe. Mit caroobi kannst du bis zu 35 % der Kosten gegenüber Vergleichsangeboten sparen.
Sollte die Einspritzpumpe einen Schaden haben, ist ein totaler Motorschaden möglich, wenn nicht zeitnah gehandelt wird. Hier erfährst du, welche Symptome für einen Defekt an deiner VW-Einspritzpumpe sprechen, wie teuer der Austausch ist und warum du bei der Werkstattsuche auf caroobi vertrauen solltest.
Mithilfe der Einspritzpumpe wird die korrekte Menge an Treibstoff zum Motor geleitet. Der Kolben gibt dafür zu einem genau bestimmten Zeitpunkt den richtigen Druck. Da der moderne Motor aus vielen interagierenden Komponenten besteht, die perfekt miteinander arbeiten müssen, kommt es häufig vor, dass sich ein Defekt an einem der Bauteile zu den umliegenden fortpflanzt. Das gilt natürlich auch für die Einspritzpumpe.
Dafür wird die Motorkontrollleuchte benötigt: Sie gibt an, falls etwas nicht so läuft, wie es soll. Diese Anzeichen sprechen für eine unzureichend arbeitende Einspritzpumpe:
Der Motor büßt an Leistung ein
Abgeschwächte Beschleunigung
Der Motor läuft unruhig
Der Treibstoffverbrauch ist zu hoch
Diese Symptome sollten keinesfalls ignoriert werden, da hier eine schnelle Reaktion gefragt ist. Wende dich zeitnah an einen Experten, der sich ansehen kann, wo genau das Problem liegt.
Verschiedenste Gründe können einen Defekt an der Pumpe auslösen. Für die Ursachenermittlung ist das Motorsteuergerät ein guter Freund: Der Kfz-Experte verwendet es, um festzustellen, wo genau das Problem entstanden ist. Unglücklicherweise geht eine defekte Einspritzpumpe häufig Hand in Hand mit einem defekten Steuergerät, was die Bestimmung der Ursache schwierig macht. Verschlissene Gleitflächen oder Verschmutzungen tragen ebenfalls oft die Schuld an einer beschädigten Einspritzpumpe am VW.
Das caroobi-Partnernetzwerk ist bundesweit vertreten: Deshalb können wir dir einen passenden Spezialisten für deinen VW auch bei dir in der Nähe finden. Hierbei kümmern sich unsere Kfz-Meister um alle Anfragen, egal um welches VW-Modell es sich handelt. Dafür brauchen wir nur die Daten deines VW sowie deine Postleitzahl und können schon kurz darauf eine Verbindung mit dem perfekten Ansprechpartner herstellen.
Freue dich außerdem auf folgende Vorzüge:
Über 750 geprüfte Meisterwerkstätten
Höchste Service- und Produktqualität
Service für alle VW-Modelle: Golf 4, Golf 5, Golf 6, Golf 7, Tiguan, Polo, Passat, Caddy, Arteon, Amarok, Transporter u. v. m.
Bis zu 35 % Ersparnis
Experten für alle Motoren
Meister der Kfz-Innung
Direktverbindung zum Kfz-Profi in deiner Nähe
Ob Golf, Passat oder Tiguan: Die wichtigsten Faktoren für den Preis sind das VW-Modell sowie die Art der verwendeten Pumpe, um den Preis zu ermitteln. Einspritzpumpen sind generell sehr teuer, weshalb häufig tief in die Tasche gegriffen werden muss. Die Komponente selbst ist für etwa 1.500 bis 3.000 € zu haben. Dazu kommen die Kosten für Ein- und Ausbau, was ebenfalls nicht günstig ist, besonders falls andere Verschleißteile auch ausgetauscht werden müssen. Lass dir vorher immer einen Kostenvoranschlag erstellen.
Der Treibstoff wird von allen Pumpen in den Motor befördert, nur die Art, wie es geschieht, variiert von Pumpe zu Pumpe. Diese Typen von Pumpen gibt es:
Reiheneinspritzpumpe
Verteilereinspritzpumpe
Einzelstempelpumpe und Pumpe-Düse-System
Common-Rail-Systeme
“Kontrolliere den Motor, sobald die Warnleuchte sich bemerkbar macht! Andernfalls kann es schnell zu Folgeschäden kommen, besonders wenn es sich um einen Defekt der Einspritzpumpe handelt.”
Nachdem Sie Ihre Fahrzeugdaten eingegeben haben, suchen wir eine passende Werkstatt in Ihrer Nähe heraus.
Wir verbinden Sie mit dem zugehörigen Kfz-Meister, damit Sie kurzfristig einen Termin für den Service Ihrer Wahl vereinbaren können.
Ihr Fahrzeug wird in der ausgewählten Werkstatt fachmännisch repariert. Direkt nach Abschluss des Eingriffs erhalten Sie eine Benachrichtigung.