Als wichtigstes und teuerstes Aggregat des Motors ist die Kurbelwelle dafür zuständig, die Kolbenkräfte in einen Drehmoment umzuwandeln und diesen an das Getriebe abzugeben. Eine Diagnose des Motorproblems stellt für Laien eine große Herausforderung dar, weshalb hier immer Spezialisten zu Rate gezogen werden sollten. Um schwere Folgeschäden am Motor zu vermeiden, solltest du auf folgende Symptome einer defekten Kurbelwelle achten:

• Hohe Geräuschentwicklung/klopfender, schlagender Motor

• Startprobleme

• Motor vibriert mehr als gewohnt

• Motor springt nicht an oder geht plötzlich aus

Ein klopfender oder schlagender Motor spricht dafür, dass irgendwo im Motor Metall auf Metall reibt, was einen möglichen Defekt anzeigt, um den du dich sofort kümmern solltest. Dagegen können Startprobleme oder ein blockierender Motor darauf hindeuten, dass sich die Kurbelwelle bereits in den Motor gefressen hat. In diesem Fall wirst du nicht nur mit dem Austausch der Kurbelwelle davonkommen, sondern musst mit einem kostspieligen Motorwechsel rechnen. 

Es ist bei einem Defekt an der Kurbelwelle bisweilen nicht ausreichend, nur Simmerring, Impulsgeber oder Riemenscheibe auszuwechseln. Das liegt vorwiegend an den gigantischen Kräften, die auf die Kurbelwelle einwirken, weshalb es durch unterschiedliche Gründe zu Defekten kommen kann. Die Fehlerdiagnose und der anschließende Austausch der Kurbelwelle sollte allerdings von entsprechenden Experten vorgenommen werden. Der Motor wird bei der Diagnose häufig komplett auseinandergenommen, um die genaue Fehlerquelle herauszustellen.

Mögliche Defekte der Kurbelwelle

Bei einem Bruch der Kurbelwelle lässt sich nichts mehr anderes tun, als Kolben, Zylinder und Ventilen auf Folgeschäden zu kontrollieren und anschließend einen Austausch der Kurbelwelle durchzuführen. Allerdings kann die Kurbelwelle auch eine Unwucht haben, die mit einem Spezialgerät gewuchtet werden kann. Jedoch wird dafür ein Spezialist benötigt, der diese Wuchtmaschine bedienen kann, da das Wuchten der Kurbelwelle eine komplizierte Angelegenheit ist.

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Da die Kurbelwelle das Herzstück eines jeden Motors ist, musst du generell etwas tiefer in die Tasche greifen und hoffen, dass der Motor nicht mit beschädigt wurde. Der Motor muss in der Regel komplett auseinander genommen werden, sodass der Arbeitsaufwand bis zu 10 Stunden und mehr betragen kann. Der Austausch inklusive der Materialkosten beträgt je nach Fahrzeugtyp deshalb mindestens 1.500 €.

Die Kurbelwelle besteht aus Wellenzapfen, Pleuellager und Kurbelwangen. Die Drehachse der Welle wird durch die in den Hauptlagern laufenden Wellenzapfen bestimmt. Die Schubstangen/Pleuel auf dem Pleuellager bewegen sich in kreisförmiger Bahn und folgen der Drehachse der Kurbelwelle. Die Kurbelwangen verbinden Wellenzapfen und Pleuellager.

Defekte an der Kurbelwelle sind immer ein größeres Problem, das viel Arbeitszeit in Anspruch nehmen kann:

• Zuerst muss der Motor ausgebaut und demontiert werden, sodass der Kfz-Experte die Bestandteile begutachten kann.

• Bei einer Unwucht kann diese durch ein Spezialgerät beseitigt werden.

• Sollte die Kurbelwelle gebrochen sein, kann sie ausgetauscht werden. Sollte es zu weiteren Schäden am Motor gekommen sein, ist ein kompletter Motoraustausch wahrscheinlich die ökonomischste Variante.

Die Kurbelwelle ist eigentlich ein Bestandteil des Fahrzeugs, der ein Autoleben lang halten sollte, dennoch ist er vor Verschleiß nicht gefeit. Achte darauf, dass du deinem Fahrzeug Zeit genug gewährst, um es auf die Betriebstemperatur zu bringen, bevor du das Gaspedal durchdrückst. Vermeide unbedingt hohe Drehzahlen auf einem kalten Motor. Darüber hinaus solltest du dich an Ölwechsel-Intervalle halten, die vom Hersteller empfohlen werden.