Klimakompressor wechseln Audi

Die Anzeichen für einen Schaden am Klimakompressor sind leider nicht immer eindeutig. Viele Autofahrer bemerken ein Problem erst, wenn die Klimaanlage nicht mehr funktioniert. Wenn das nicht an der Anlage selbst liegt, rührt das Problem meist im Kompressor. Meist weisen diese Symptome auf einen Schaden hin:
 

• Ungewohnte Geräusche (zum Beispiel lautes Rattern), die keiner anderen Komponente zuweisbar sind

• Immer wieder beschlagene Scheiben

• Keine Kühlung im Fahrzeuginneren

Die Ursachen für den Defekt liegen häufig in der Klimaanlage selbst. Viele Fahrzeugbesitzer benutzen sie im Sommer regelmäßig, was dazu führt, dass Verschleiß entsteht und einzelne Bauteile Schaden nehmen können. Bei Verschleißteilen ist das normal. Aus diesem Grund sollte die Klimaanlage mitsamt aller Komponenten regelmäßig gewartet werden. Auf der anderen Seite kann ein Defekt auch entstehen, wenn die Klimaanlage in den Wintermonaten länger nicht eingeschaltet wurde. Es wird deshalb empfohlen, sie zwischendurch kurz laufen zu lassen, auch wenn es eigentlich kalt ist.

Gründe für einen defekten Klimakompressor können außerdem die folgenden sein:

• Eindringen von Wasser durch Undichtigkeit

• Verlust von Schmieröl

• Zu niedriger Kühlmittelstand

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Ersatzteile im Klimabereich sind leider nicht die günstigsten. Eine neue Klimaanlage kann Kosten im vierstelligen Bereich bedeutet, ein neuer Kompressor etwas weniger. Hier kommt es darauf an, welches Modell du fährst und ob andere Bauteile ebenso betroffen sind. Wenn umliegende Komponenten ebenfalls Defekte aufweisen, wird dringend empfohlen, diese mit auszutauschen.

Ein neuer Klimakompressor kostet je nach Fahrzeugmodell zwischen 250 und 800 Euro. Bei einem hochpreisigen Modell wie dem A8 kostet das Bauteil in der Regel mehr als bei einem Q2. Neben den Ersatzteilkosten muss auch die Arbeit des Kfz-Mechanikers bezahlt werden. Insgesamt entstehen hier also Kosten zwischen 400 und 1000 Euro.

Der Klimakompressor übernimmt eine wichtige Rolle in deinem Audi. Er verdichtet und erwärmt das Kühlmittel. Die Flüssigkeit zirkuliert anschließend im Kühlsystem und wird vom Kondensator abgekühlt. Die Luft, die dadurch ins Fahrzeuginnere geleitet wird, ist ebenfalls gekühlt und durch den Prozess regelbar. Wenn der Kompressor nicht funktioniert, wird dieser Zyklus unterbrochen und die Luft, die ausgestoßen wird, ist nur noch warm. Ohne den Kompressor kann die Klimaanlage also nicht mehr ordnungsgemäß arbeiten.