Domlager wechseln Köln

Direkt im Fahrwerk sitzt das Domlager, welches das Federbein mit der Karosserie verbindet. Es wird daher auch als Federbeinlager bezeichnet. Seine Aufgabe ist es, dem Federbein ein gewisses Spiel zu verschaffen und gleichzeitig einen großen Teil der Erschütterungen zu absorbieren, die während der Fahrt entstehen. Das Domlager wird so oftmals sehr stark beansprucht. Ein Defekt an diesem Bauteil tritt schleichend auf und macht sich erst im fortgeschrittenen Zustand bemerkbar. Dann stellst du aber mit der Zeit die folgenden Symptome fest, die sich immer weiter verstärken:

• Schlägst du das Lenkrad im Stand ein, kommt es zu einem lauten Knirschen

• Beim Einsteigen oder Beladen bemerkst du ebenfalls ein auffälliges Knirschen

• Das Fahren durch Schlaglöcher verursacht teils laute Knallgeräusche

Grundsätzlich wird ein Domlager so produziert, dass es etwa 200.000 Kilometer hält. Dies entspricht der durchschnittlichen Lebensdauer eines Autos. Es ist also gut möglich, dass du es nie mit einem Schaden am Domlager zu tun bekommst. Natürlich sind aber auch die besonders robusten und langlebigen Bauteile nicht vollständig immun gegen Beschädigungen. Unebene Fahrbahnen können etwa dazu beitragen, dass das Domlager bricht. Du hast aber auch über dein Fahrverhalten die Möglichkeit, das Domlager zu schonen beziehungsweise das Risiko eines Schadens zu verringern. Wenn du etwa regelmäßig mit hoher Geschwindigkeit durch Schlaglöcher fährst oder höhere Bordsteinkanten nimmst, begünstigst du unter Umständen das Brechen des Domlagers. Dann muss das Bauteil nicht selten bereits lange vor dem Erreichen der durchschnittlichen 200.000 Kilometer ausgetauscht werden.

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• Immendorf

• Innenstadt

• Kalk

• Mülheim

• Nippes

• Rodenkirchen

• Wiesdorf

Der Wechsel des Domlagers ist ein aufwendiger Eingriff, der mindestens eine Stunde oder mehr beansprucht. Um das Domlager zu erreichen, müssen zahlreiche andere Teile ausgebaut werden. Der Kfz-Profi in der Werkstatt kann dann eines oder gleich beide Domlager wechseln. Die Kosten für den Austausch eines Domlagers liegen bei etwa 120 Euro. Wünschst du einen paarweisen Wechsel, musst du mit etwa 190 Euro rechnen. Anschließend muss unbedingt die Fahrspur neu eingestellt werden, was unter Umständen zu weiteren Kosten führen kann. Genaue Aussagen dazu kann der Kfz-Meister vor Ort machen.